Rapport Annuel du Groupe ADP

I nformat i ons soc i ales , env i ronnementales et soc i étales

Développer une culture de la responsabilité et de l’éthique au bénéfice de l’ensemble de nos parties prenantes

l’ensemble de son périmètre et pour une période de 3 ans avec l’AFNOR, sans aucun écart à la norme. Enfin, des programmes de formation et de sensibilisation aux achats responsables sont dispensés très régulièrement aux acheteurs. Cette année, les collaborateurs de la direction des Achats ont été sensibilisés aux nouveaux enjeux des achats responsables. Ainsi, fin 2023 : ◆ 95 % des marchés contractualisés d’Aéroports de Paris, représentant plus de 96 % des dépenses de la direction des Achats, intègrent un critère de notation RSE ; ◆ 100 % des marchés dits énergivores d’Aéroports de Paris (8 marchés passés en 2023) intègrent un critère de performance énergétique ; ◆ Aéroports de Paris a confié plus de 910. 000 euros d’achats à une douzaine de fournisseurs du secteur protégé et adapté. Ces prestations sont couvertes à 80 % par des contrats pluriannuels et commandes récurrentes ; ◆ plus de 150 000 heures d’insertion ont été engagées sur les projets de travaux supérieurs à 50 millions d’euros pour la période 2022-2025, intégrant des clauses d’insertion sociale ; et plus de 38 900 heures, représentant 5,8 % du total des 12 projets concernés en 2023 ont été prestées par 75 personnes en insertion sociale par le travail ; ◆ la feuille de route de décarbonation des achats (scope 3 amont du bilan carbone) a été préparée suite à enquête menée auprès du TOP 100 des fournisseurs les plus émissifs ; elle vise également à intégrer les PME et ETI composant une part significative de la sous-traitance et des achats directs de l’entreprise ; ◆ 2 audits environnementaux et 5 audits sociaux de fournisseurs ont été réalisés, conduisant à des plans d’action avec les titulaires des marché audités ; les plans d’action de deux audits environnementaux réalisés en 2022 ont donné lieu à des réunions de restitution ; ◆ plus de 478 engins et équipements aéroportuaires ont été revendus à d’autres aéroports ainsi qu’à des opérateurs tiers par notre activité d’économie circulaire « Airport Market » pour un chiffre d’affaires supérieur à 2 000 K€ ; l’ensemble représentant plus de 273 tonnes d’équipements et matériels, et permettant l’évitement d’une empreinte carbone de plus de [1 600] tonnes de CO 2 amortie sur le rallongement de leur cycle de vie ; ◆ nos dispositions en matière de contrôle de la conformité de nos fournisseurs ont été renforcées courant 2023, avec la mise en place complémentaire à la vérification initiale, d’un déversement automatique et régulier (pendant l’exécution des marchés) des éventuelles alertes les concernant.

Certaines activités des plateformes présentent un fort enjeu social (sûreté, assistance des passagers à mobilité réduite, maintenance, entretien, sécurité). Pour les identifier, une cartographie des risques sociaux liés à nos achats a été réalisée. Sur les marchés à risques, tous les nouveaux prestataires doivent présenter leurs pratiques sociales dont celles en faveur de la santé, la sécurité et la qualité de vie au travail de leurs collaborateurs. Ces pratiques sont évaluées et prises en compte dans le choix des partenaires. Une fois le marché conclu, des audits sociaux, réalisés par des prestataires externes indépendants sont menés et les taux d’accidents du travail des fournisseurs sont suivis. Des mesures d’accompagnement correctives sont déployées. Un groupe de travail sous-traitance a été constitué, il rapporte au COMEX et intègre les Achats, la DRH, les Préventeurs des plateformes. Il a initié de nouveaux dispositifs de maîtrise : processus d’alerte en cas d’accident, harmonisation des notations faites, généralisation des grilles sécurité dans les appels d’offres, organisation d’instances de suivi de la sécurité en lien avec les sous-traitants et les prescripteurs, point sécurité dans les revues annuelles de performance des fournisseurs. En outre, les rémunérations du Directeur des achats, des managers et des acheteurs, des logisticiens et des collaborateurs des départements environnement de travail et services supports comporte une part variable qui repose en partie sur l’atteinte d’objectifs RSE. 4.5.2.2 Réalisations et résultats 2023 La nouvelle politique Achats durables qui traite notamment de la thématique RSE et achats responsables à l’échelle du groupe a été signée par les filiales du périmètre consolidé (AIG, TAV, Hub One & Aéroports de Paris) en mai 2022, puis s’est élargie au second semestre aux entités Merchant Aviation, ADP Ingénierie et ADP International. En 2023, Groupe ADP (périmètre Aéroports de Paris SA.) a reconduit son label Relations Fournisseurs & Achats Responsables (RFAR) détenu depuis 2014. Remis par la Médiation des Entreprises (dépendant du ministère des Finances) et par le Conseil National des Achats, ce label témoigne d’engagements concrets en matière d’achats responsables, de qualité des relations avec les fournisseurs et sous-traitants, et du respect de leurs intérêts dans une démarche équilibrée. Reposant sur un référentiel de plus de 200 questions suivies d’un audit annuel sur site de plusieurs jours, il challenge la direction Services Logistique Achats sur ses pratiques en matière d’achats responsables. Cette distinction a été délivrée au niveau « probant » ; l’obtention de ce Label équivalant à une certification à la norme Achats Responsables ISO 20400. En février 2023, la direction Services Logistique Achats a également renouvelé la certification ISO 9001 : 2015 sur

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AÉROPORTS DE PARIS / DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023