Rapport Annuel du Groupe ADP

I nformat i ons soc i ales , env i ronnementales et soc i étales

Conduire la transition environnementale de l’aéroport et accompagner celle du transport aérien

une politique de réduction des surfaces des salles serveurs depuis plusieurs années afin de diminuer les consommations énergétiques de rafraîchissement. On note que l’électricité utilisée pour alimenter ces salles serveurs est décarbonée (voir engagement 1.1). Par ailleurs, Aéroports de Paris SA a investi sur des solutions non énergivores permettant encore de diminuer les consommations ( freecooling et geocooling ) pour refroidir les salles serveurs de son data center de Paris- Charles de Gaulle ; ◆ circularité de la fin de vie. Afin de traiter toutes les étapes du cycle de vie d’un matériel informatique, le traitement de la fin de vie des matériels est primordial. Aéroports de Paris SA et TAV donnent la priorité au recyclage et à la réutilisation autant que faire se peut et dans le respect des contraintes réglementaires et de sécurité informatique des données. Le Groupe a donc mis l’accent sur des pratiques vertueuse du type mise en place du « end-of-life » pour les PC des collaborateurs : chez Aéroports de Paris SA il n’existe plus de renouvellement automatique des ordinateurs depuis 2022, et ceux-ci ne sont donc remplacés que lorsqu’ils ne peuvent plus être utilisés. Ce système s’applique également à la téléphonie mobile : les smartphones mis à disposition ne sont plus renouvelés jusqu’à la dernière version disponible d’IOS. Enfin, la fin de vie des consommables est également prise en compte par exemple par la mise en place systématique du recyclage des toners d’imprimantes (inclus désormais dans les marchés de mise à disposition des matériels). Enfin, en 2023, le Groupe ADP (Aéroports de Paris SA et TAV en particulier) a prolongé la sensibilisation de ses collaborateurs aux enjeux du numérique responsable et des écogestes en particulier. Des communications régulières (fenêtres et pop-up sur les portails internes au groupe, affichages physiques, etc.) incitent ainsi les collaborateurs à la sobriété de matière (affichage « moins d’impression » dans les locaux copieurs), énergétique (allonger autant que possible la durée de vie des matériels, passer au reconditionné, optimiser sa navigation web, éteindre et débrancher le matériel lorsque cela est possible, limiter les flux de données, etc.). Une politique achat particulière est également mise en place afin de viser en particulier les fournisseurs les moins émetteurs de CO 2 à la fabrication et à l’utilisation. Améliorer la récupération des objets interdits en cabine Afin d’éviter la destruction des objets interdits en cabine, le groupe a mis en place dans les Aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly la récupération des produits d’hygiène dans un premier temps. La mise en place d’un dispositif de collecte en aval des lignes d’inspection filtrage entre la zone côté ville et la zone côté piste a été facilitée par la bonne compréhension et l’acceptation des équipes de sûreté. Ce sont environ 800 kilos à Paris- Charles de Gaulle depuis juin 2023 et 860 kilos à Paris-Orly depuis septembre 2023 qui ont été récupérés pour l’association des Restos du cœur et le Secours Populaire. Actuellement le dispositif est testé sur un périmètre encore restreint. Le déploiement et l’industrialisation sont en cours. De plus l’objectif est d’élargir le spectre des produits récupérés aux couteaux, ciseaux et jouets car le flux des crèmes, liquides et gels va peu à peu se tarir avec l’arrivée des nouveaux scanners permettant de ne pas sortir les liquides lors de l’inspection des bagages-cabine. INDICATEURS Convention de Buckingham pour la lutte contre le trafic d’espèces protégées signée : la signature de cette convention permet d’attester des efforts pris afin de lutter contre le trafic d’espèces.

Ces différentes initiatives et échanges ont donc permis d’alimenter la réflexion du Groupe ADP pour constituer son plan d’action pluriannuel, déclinant la démarche collective validé dans le cadre du groupe de travail avec le WWF, concernant la lutte contre le trafic d’espèces protégées. Ce plan se décompose en cinq grands axes de travail : ◆ Renforcer les actions de formation des agents Aéroports de Paris SA et de nos parties prenantes ; ◆ Renforcer nos engagements au sein des initiatives de lutte contre le trafic d'espèces protégées et nos liens avec les associations et le monde scientifique ; ◆ Optimiser nos process internes et participer à l'amélioration des modes de fonctionnement inter-organisations ; ◆ Améliorer la production, la fiabilisation et la diffusion des données entre les organisations ; ◆ Identifier et réaliser les investissements nécessaires à l'amélioration de la lutte et au traitement des cas après saisie. Ce plan d’action est d’ores et déjà mis en œuvre et sera renforcé en 2024 Numérique responsable La Direction des Systèmes d’Information du Groupe ADP (intégrant les services SI de ADP SA et travaillant en étroite collaboration avec ceux de TAV) a décliné les principes du numérique responsable dans un plan d’action pluriannuel décomposé comme suit : ◆ sobriété de la consommation de nouveaux matériels informatiques. Le but est ici de diminuer la quantité dematériels consommée par l’entreprise (ordinateurs, smartphones, etc.) afin d’agir sur l’impact de la chaîne amont. Cela se traduit par la réduction du parc de copieurs depuis plusieurs années (démarche entamée en 2015 et finalisée en 2023). Lorsque des copieurs sont finalement mis en service, ils le sont à partir de machines reconditionnées (système progressivement mis en place entre 2014 et 2023). Cette politique s’applique également aux ordinateurs qui sont systématiquement proposés aux collaborateurs en version reconditionnée. Cela a par exemple été le cas pour les 1 200 PC récupérés lors de la mise en place de la Rupture Conventionnelle Collective à la suite de la crise du COVID. La totalité de ces matériels ont alors pu être réintégrés dans le circuit d’utilisation d’Aéroports de Paris SA ; ◆ sobriété de l’exploitation des matériels mis en circulation. Le but est ici de traiter l’impact au cours de la vie du matériel en question : économie d’énergie, encres, papier, eau. Cela passe par exemple par la mise en œuvre d’un plan de communication important depuis 2014 vers les collaborateurs pour les inciter à ne plus imprimer ou le strict minimum nécessaire, le verrouillage de la fonction impression couleurs. Cette politique s’applique à la gestion des données avec par exemple la mise en place d’une plateforme d’échange de fichiers volumineux ou la mise en place de mémoires flash à la place de disques physiques. Enfin, la sobriété numérique passe par la mise en circulation d’outils plus performants énergétiquement (les consommations électriques ont été divisées par 6 sur les équipement aux dernières normes en 2023 par rapport à 2015). Aéroports de Paris SA a également mis en œuvre

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AÉROPORTS DE PARIS / DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023