Rapport Annuel du Groupe ADP

I nformat i ons soc i ales , env i ronnementales et soc i étales 4 Conduire la transition environnementale de l’aéroport et accompagner celle du transport aérien

Plusieurs autres exemples d’action en matière d’évitement des déchets sont présentés ici. AMÉNAGEMENT DU TERMINAL 1 À titre d’illustration, la réhabilitation du terminal 1 à Paris- Charles de Gaulle a permis la mise en place d’un terrain expérimental de réemploi. Les architectes et équipes de la maîtrise d’œuvre et de la maîtrise d’ouvrage s’accordent sur l’importance du réemploi à l’heure actuelle, permettant ainsi l’économie de projet et la limitation à petite échelle de l’empreinte carbone. De plus, cela représente une chance de redécouvrir le patrimoine matériel de l’aéroport et de remettre en avant le savoir « s’adapter » des équipes : déplacement de comptoir information vol, récupération et remise en peinture de portiques existants, réparation et réassemblage de poutres d’assises, récupération de parois vitrées, conservation de la chape existence par curage du sol et réutilisation du gris-cérame comme complément de revêtement, récupération des luminaires et adaptation de leur design , déplacement d’aubettes existantes, récupération d’une partie des comptoirs compagnies existants, déplacés et adaptés dans un nouvel espace. AIRPORT MARKET Le Groupe ADP a développé et mis en service Airport market, la première marketplace mondiale pour le réemploi d’équipements aéroportuaires vendus par des aéroports à d’autres aéroports. Tous les équipements proposés sont entièrement reconditionnés par l’industriel metteur en marché et certifiés par Apave Certification. Les équipements concernés sont très variés : enregistrement, santé publique, filtres de sécurité, signalisation coté piste, parking avion, passerelles d’embarquement, système de gestion des bagages, convoyeurs, moteurs, camions de pompiers, chargeurs, véhicules push back, déneigeuses, éclairages, outils électro mécaniques, équipements informatiques industriels, etc. Les résultats obtenus à date démontrent la faisabilité de mettre en place une filière de réemploi adaptée au domaine aéroportuaire : ◆ chiffre d’affaires total de 2,1 millions d’euros en 2023 avec 38 commandes reçues ; ◆ 479 équipements vendus depuis 2022 ; ◆ 98 aéroports membres avec 5 continents couverts ; ◆ plus de 250 équipements mis en ligne sur Airport Market ; ◆ poids total des équipements vendus : 281 tonnes ; ◆ décarbonation : 1 907 tonnes de CO 2 équivalent entre octobre 2022 et octobre 2023 (estimation basée sur la norme ISO 14064 et les méthodes de bilans gaz à effet de serre).

linéaires étaient vidés dans les bennes à déchets industriels banals (DIB). Aujourd’hui, ils sont valorisés par Chimirec à quelques kilomètres de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle par une entreprise française ; ◆ amélioration de la communication et de la sensibilisation des salariés et des passagers sur le tri des déchets ; ◆ expérimentations à Paris-Orly de tri et collecte des déchets valorisables issus des aéronefs, en partenariat avec les compagnies easyJet, Transavia et Air Corsica et les aéroports de Toulouse, Nice et Ajaccio. Le taux moyen de valorisation des déchets issus d’avion était avant le début de ces expérimentations de 0,5 %. Ce taux très bas s’explique par divers facteurs : l’absence de tri à bord des avions jusque très récemment, l’interdiction réglementaire européenne de collecter les déchets de cuisine et de table pour les vols issus de pays hors Union européenne. Le taux de valorisation des déchets issus d’avions a été en septembre 2023 de 16 % pour easyJet et 20 % pour Air Corsica ; ◆ expérimentation à Paris-Orly avec les restaurants pour lutter contre le gaspillage alimentaire : la collecte des biodéchets en porte à porte sur l’ensemble des 17 points de vente Extime F&B de la plateforme a permis de mesurer les volumes d’invendus alimentaires, Extime F&B s’est de plus doté d’un outil plus performant pour la gestion de ses stocks, doit mesurer les bénéfices sur le gaspillage et identifier des pistes d’actions pour la quantité résiduelle ; ◆ sensibilisation de la chaîne de valeur amont (prestataires de ménage) et aval (clients locataires immobilier) sur les optimisations mises en place (voir ci-dessus) et l’amélioration du geste de tri nécessaire à leur niveau respectif. Des clauses particulières sont désormais intégrées aux nouveaux baux locatifs sur les plateformes parisiennes. Concernant ce dernier point une initiative particulière est menée avec CITEO. En vue de la préparation des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, ADP SA s’est engagé en 2023 au sein d’un groupe de travail piloté par CITEO afin « d’harmoniser le geste de tri » à l’échelle des acteurs du parcours des spectateurs et intervenants (sportifs, médias, staffs, organisateurs, etc.). Le but de cette initiative est de proposer aux spectateurs du monde entier un parcours au cours duquel le tri des déchets suit les mêmes règles et la même signalétique afin d’améliorer leur expérience et d’optimiser le geste de tri à la source et donc la valorisation des déchets. Aéroports de Paris SA a bénéficié, lors de son engagement dans cette initiative, du travail commun mené avec CITEO sur le guide sur le tri des déchets en aérogare corédigé et publié par CITEO en 2019. Ce travail a permis d’échanger avec de nombreux acteurs du transport (SNCF Gares et Connexions, TRANSDEV, RATP groupe, etc.) et d’harmoniser les pratiques entre les acteurs. Des actions seront menées en 2024 et aboutiront à des investissements et des mesures organisationnelles qui constitueront une partie de l’héritage environnemental des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024. Par ailleurs comme chaque année, afin d’assurer la propreté sur les aires de trafic et de mouvement des aéroports Charles de Gaulle et Orly, Aéroports de Paris SA a mené des collectes de débris étrangers, plus connue sous le nom de Fodwalk. Celle de Paris- Orly s’est par exemple tenue le 30 novembre 2023 et a permis de collecter 15 m3 d’objet et de sensibiliser la cinquantaine de collaborateurs du Groupe ADP (ADP SA et Hubone) et de ses partenaires de la communauté aéroportuaire.

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AÉROPORTS DE PARIS / DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023