Rapport Annuel du Groupe ADP

I nformat i ons soc i ales , env i ronnementales et soc i étales

Conduire la transition environnementale de l’aéroport et accompagner celle du transport aérien

En 2023, la direction de l’Immobilier a poursuivi la mise en œuvre du Contrat de Performance Énergétique avec son partenaire ENGIE. Ce dispositif permet de mettre en place un contrat gagnant – gagnant entre le propriétaire d’un parc immobilier et son gestionnaire en intéressant le gestionnaire aux économies d’énergie et financières qu’il génère de par sa bonne gestion des actifs énergétiques dont il a la charge de maintenance et de gestion. Sans perte de confort pour les locataires, ce contrat a permis à la direction de l’Immobilier de maîtriser ses dépenses énergétiques dans un contexte de très forte pression et incertitudes sur les prix (et donc sur les charges locatives) et de continuer à optimiser son efficacité énergétique. TAV est engagée dans un vaste programme de conversion des éclairages de toutes ses plateformes. L’objectif étant d’atteindre 100 % de conversion en LED en 2025 (excepté à Médine pour lequel un objectif de 90 % est visé pour le moment). Aéroports de Paris SA exploite 3 centrales thermiques frigorifiques et électriques (2 à Paris – Charles de Gaulle et 1 à Paris – Orly) dont l’objectif est de produire de l’énergie thermique (chaud et froid) et de distribuer l’électricité sur les plateformes. Leur puissance installée est supérieure à 20 MW et elles sont donc soumises à la directive 2003/87/CE du 13 octobre 2003 sur les quotas d’émission de gaz à effet de serre, pour les plateformes de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly. Au titre du Plan national d’allocation des quotas d’émission de gaz à effet de serre (PNAQ), des quotas annuels sont alloués à Aéroports de Paris et ses rejets de CO 2 font l’objet d’une surveillance stricte. Grâce à l’amélioration de son efficacité énergétique et aux investissements réalisés en équipements de production thermique bas carbone (biomasse, géothermie, photovoltaïque), le solde de quotas des centrales opérées par Aéroports de Paris est positif, et Aéroports de Paris n’en achète donc pas sur les marchés. Conformément à l’article L. 229-25 du Code de l’environnement, Aéroports de Paris SA réalise régulièrement le bilan de ses émissions de gaz à effet de serre, qu’il rend public. Les données d’émissions de CO 2 de ses centrales sont annuellement vérifiées par un tiers dans le cadre du PNAQ. Du fait de la nature et de la dynamique de la consommation électrique des aéroports (où les opérations sont principalement réalisées le jour) et de l’engagement du Groupe ADP dans sa transition énergétique, l’investissement dans le photovoltaïque a rapidement été identifié comme un levier important d’action sur toutes les plateformes du groupe. Ainsi, en 2023, une centrale solaire photovoltaïque d’une capacité de 4,8 MW a été inaugurée sur l’aéroport Queen Alia à Amman (Jordanie). Développée en partenariat avec le groupe Kawar, cette centrale solaire constitue une étape décisive pour faire de l’aéroport international Queen Alia l’un des plus grands aéroports solaires de la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord. Cette implantation est également une étape importante dans la trajectoire de décarbonation de l’aéroport Queen Alia (aujourd’hui certifié ACA4+). À Paris, le développement du solaire a, jusqu’à aujourd’hui, adopté une forme différente du fait des caractéristiques météorologiques de la région parisienne. À compter de 2020, le Groupe ADP a complété l’achat de certificats de garanties d’origine pour son approvisionnement en électricité par la contractualisation de purchase power agreement , contrats d’achat direct auprès du producteur permettant de financer la construction de centrales solaires additionnelles. En 2020, Aéroports de Paris SA s’est ainsi engagé à acheter l’intégralité de la production de 3 nouveaux

LED. À la clé, une économie annuelle de 95 MWh d’électricité et 7,58 tonnes de CO 2 . Paris-Orly poursuit ainsi son objectif de remplacement de l’intégralité de l’éclairage public pour 2024 soit 2824 points lumineux au total ; ◆ le remplacement d’anciens moteurs d’équipement CVC (chauffage, ventilation, climatisation) par des moteurs à haut rendement ; ◆ le remplacement d’anciens moteurs dans les systèmes de trieurs à bagages automatiques par des moteurs à haut rendement ◆ la mise en place de systèmes intelligents grâce à l’intelligence artificielle dans la régulation CVC de la salle d’embarquement du terminal 2F, de la salle livraison bagages d’Orly 4, et de la salle d’embarquement extension d’Orly 1 ; ◆ l’optimisation du pilotage des éclairages dans les galeries bagages ◆ le remplacement ou la mise en place de calorifuge sur les réseaux de chaleur et points singuliers pour limiter les pertes thermiques. L’ensemble de ces actions ont permis d’améliorer les indicateurs de performance énergétique d’Aéroports de Paris SA corrigés des facteurs influents fin 2022 par rapport à 2019 (les facteurs influant corrigés sont : le Degré Jour Unifié (DJU) chaud, le DJU froid, la surface occupée et le nombre de passagers) : ◆ - 7 % sur la consommation d’électricité ; ◆ - 31 % sur la consommation de chaud. En 2023, l’enjeu a été de pérenniser le plan de sobriété énergétique dans la durée. Pour maîtriser ses consommations énergétiques, Aéroports de Paris SA a également poursuivi en 2023, pour la deuxième année, la mise en œuvre de la réglementation Éco-Énergie Tertiaire (anciennement « décret tertiaire ») et a réalisé sa télédéclaration sous l’outil OPERAT mis à disposition par l’État. Cette nouvelle réglementation a pour but de réduire les consommations d’énergie du parc tertiaire de 40 % en 2030, 50 % en 2040 et 60 % en 2050. Elle nécessite de mener des plans d’action, définis par immeuble et mis au point conjointement entre le propriétaire et le locataire. Des actions particulières ont donc été mises en œuvre afin de mobiliser les locataires des plus de 200 immeubles administratifs, commerciaux, techniques et aérogares d’Aéroports de Paris SA. Dans le but d’améliorer l’efficacité énergétique de ses bâtiments, Aéroports de Paris SA a lancé 23 audits énergétiques en 2023 afin de déterminer les travaux nécessaires à l’atteinte des objectifs énoncés par la réglementation Éco-Énergie Tertiaire. Les dispositifs de formation et de sensibilisation à destination des collaborateurs d’Aéroport de Paris SA ayant un impact direct avec l’énergie (technicien de maintenance, ingénieur méthode et chef de projet) participent également des résultats énergétiques obtenus en 2023. Une nouvelle formation a été mise en place à destination de l’ensemble des salariés d’Aéroports de Paris SA dont l’objectif est de sensibiliser aux enjeux climatiques et à la maîtrise des énergies à Paris – Charles de Gaulle, Paris – Orly et Paris – Le Bourget . À date 135 salariés ont été identifiés comme prioritaires pour suivre cette formation. 23 salariés ont participé à cette nouvelle formation en 2023, plus de 90 salariés sont inscrits au programme de formation 2024 et les salariés restants seront formés en 2025.

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AÉROPORTS DE PARIS / DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023