Document d'enregistrement universel 2020

OPÉRATIONS AVEC LES APPARENTÉS

INFORMATIONS FINANCIÈRES CONCERNANT LE PATRIMOINE LA SITUATION

PRÉVISIONS DE BÉNÉFICE

ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION GÉNÉRALE

RÉMUNÉRATION ET AVANTAGES DES DIRIGEANTS

FONCTIONNEMENT DES ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION

INFORMATIONS SOCIALES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIÉTALES

PRINCIPAUX ACTIONNAIRES

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CONCERNANT LE CAPITAL SOCIAL ET DISPOSITIONS STATUTAIRES

CONTRATS IMPORTANTS

FINANCIÈRE ET LES RÉSULTATS

11.6 Actifs et passifs d’impôt exigible Les actifs d’impôt exigible correspondent aux montants à récupérer au titre de l’impôt sur les résultats auprès des administrations fiscales. Les passifs d’impôt exigible correspondent aux montants restant à payer à ces administrations. Ces actifs et passifs d’impôt exigible s’établissent comme suit :

Au 31/12/2020

Au 31/12/2019

(en millions d’euros)

Actifs d’impôt exigible Aéroports de Paris SA et sociétés fiscalement intégrées

69

24

Autres entités consolidées

16

41

TOTAL

85

65

Passifs d’impôt exigible Aéroports de Paris SA et sociétés fiscalement intégrées

1

-

Autres entités consolidées

7 8

107 107

TOTAL

Les actifs et passifs éventuels d’impôt sont mentionnées en note 16.

NOTE 12 RÉSULTAT NET DES ACTIVITÉS NON-POURSUIVIES

Conformément à la norme IFRS 5 « Actifs non courants détenus en vue de la vente et activités abandonnées », le Groupe ADP reclasse sur la ligne résultat net des activités non-poursuivies les composantes 1 dont le groupe s’est séparée (arrêt d’activité) ou qui sont classées comme détenues en vue de la vente, et : ◆ qui représentent une ligne d’activité ou une région géographique principale et distincte ; ◆ font partie d’un plan unique et coordonné pour se séparer d’une ligne d’activité ou d’une région géographique principale et distincte ; ou ◆ s’il s’agit d’une filiale acquise exclusivement en vue de la revente. Pour les activités arrêtées (abandonnées), ce principe de reclassement s’applique à la date d’arrêt de l’activité.

18

1 Par composante il convient d’entendre un élément qui comprend des activités et des flux de trésorerie qui peuvent être clairement distingués sur le plan opérationnel et pour la communication d’informations financières, du reste de l’entité.

Au 31 décembre 2020, l’analyse du résultat net des activités non-poursuivies relative à la fin de la concession de l’aéroport international d’Atatürk en avril 2019 se présente comme suit :

2020

2019

(en millions d’euros)

Chiffre d’affaires

2

124

EBITDA

(5) (5)

71

85

Résultat opérationnel 1 Résultat financier Résultat avant impôt Impôts sur les résultats 2

-

(4)

(5) (2) (7) (3)

82

(26)

Résultat net des activités non poursuivies

55 26

RÉSULTAT NET PART DU GROUPE

1 Le résultat opérationnel de l’année 2019 inclut un gain net de 47 millions d’euros liés à l’indemnisation du DHMI diminuée de la valeur comptable des actifs abandonnés. 2 Les impôts sur les résultats de l’année 2019 incluent une charge nette de 16 millions d’euros liée à l’indemnisation du DHMI diminuée de la valeur comptable des actifs abandonnés. Le résultat par action des activités non poursuivies est présenté en note 7.1.7. Au 31 décembre 2020, les flux de trésorerie de TAV Istanbul proviennent principalement de ses activités opérationnelles liées à l’indemnisation du DHMI (195 millions d’euros) diminuée de la dette d’impôt sur les résultats, et de financements relatifs à un nouvel emprunt de 175 millions d’euros.

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AÉROPORTS DE PARIS  DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020