Document d'enregistrement universel et rapport financier annuel 2019 - Groupe ADP

A2

RAPPORT SUR LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE DE LA SOCIÉTÉ AÉROPORTS DE PARIS Exercice social 2019

1.1

RÉMUNÉRATIONS

339

1.3 ÉLÉMENTS SUSCEPTIBLES D’AVOIR UNE INCIDENCE EN CAS D’OFFRE PUBLIQUE

369

1.2 GOUVERNANCE

344

1.1

RÉMUNÉRATIONS

Politique de rémunération 2020 du mandataire social exécutif visée à l’article L. 225-37-2 du Code de commerce

En application de l’article L. 225-37-2 du Code de commerce, le conseil d’administration soumet à l’approbation de l’assemblée générale la politique de rémunération qui décrit toutes les composantes de la rémunération fixe et variable du Président-directeur général pour l’exercice 2020. La politique de rémunération est encadrée par le décret 2012-915 du 26 juillet 2012 modifiant celui du 9 août 1953 qui a plafonné à 450 000 euros la rémunération des mandataires sociaux des entreprises publiques auxquelles ce décret est applicable, dont Aéroports de Paris fait partie. Elle détermine une part fixe et une part variable L’attribution de la part variable est fondée sur l’atteinte d’objectifs quantitatifs et qualitatifs liés à la stratégie de l’entreprise. ◆ la définition de la stratégie 2021-2025, qui s’appuiera sur une logique de groupe intégré, et la négociation avec l’État du prochain Contrat de Régulation Économique sont les premiers objectifs au titre de 2020 ; ◆ la volonté de fournir aux clients, passagers, compagnies des services de qualité constitue dans ce cadre la base des engagements et des

actions de l’entreprise. Elle est mesurée par le taux de satisfaction au départ (indice ACI/ASQ) et se concrétise par la politique d’attractivité et d’accueil du groupe ; ◆ pour la mettre en œuvre, face à un trafic attendu en hausse constante, les installations existantes doivent être maintenues en les rendant plus efficaces, les capacités d’accueil optimisées et les accès aux plates- formes améliorés. Les chantiers du futur, comme le terminal T4, doivent également être préparés ; ◆ la réalisation et le financement du plan d’investissement correspondant sont rendus possibles par l’amélioration continue de la performance économique du groupe, au bénéfice de la modération des tarifs. Elle est notamment mesurée par l’EBITDA et le ROCE ; ◆ le développement durable, et ses enjeux environnementaux et sociaux, sont une priorité. que doivent intégrer l’ensemble des activités du groupe. La responsabilité sociétale d’entreprise est aussi un moteur de transformation, pour tous ses volets : gouvernance, environnement, capital humain, achats – clients, sociétal ;

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AÉROPORTS DE PARIS ® DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2019

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