Groupe ADP - Document d'enregistrement universel 2022

I NFORMAT I ONS SOC I ALES , ENV I RONNEMENTALES ET SOC I ÉTALES

CONDUIRE LA TRANSITION ENVIRONNEMENTALE DE L’AÉROPORT ET ACCOMPAGNER CELLE DU TRANSPORT AÉRIEN

Engagement 3.3 : Être un partenaire privilégié des territoires et des acteurs scientifiques et associatifs en matière de préservation et de sensibilisation à la biodiversité POLITIQUE/OBJECTIFS ET PRINCIPALES ACTIONS 2022 L’engagement du Groupe ADP dans l’initiative act4nature, portée par l’association Entreprises pour l’Environnement (EpE), a permis sur la période précédente de soutenir les objectifs et définir des priorités en matière de gestion responsable des espaces verts, d’accroissement de la connaissance de la biodiversité de nos sites et de montée en puissance de la sensibilisation et des observations participatives. Fort de cet engagement et de la souscription aux 10 principes communs de la démarche, le groupe a répondu en décembre 2019 à l’appel du Ministère de l’environnement et de l’Agence Française de la Biodiversité dans le dispositif « Entreprises Engagées pour la nature (EEN) – Act4nature France », visant à concrétiser la Stratégie nationale pour la biodiversité. Un plan d’actions y est inscrit pour les activités françaises du groupe pour la période post-2020, et soumis à évaluation par les porteurs d’EEN sous 2 ans. Le Groupe ADP sera ainsi appelé à réaliser un bilan de l’avancement de ses objectifs en 2023. Les actions comprises dans Act For Nature (https://www.act4nature.com/wp-content/ uploads/2020/10/GROUPE-ADP-VF.pdf) ont par ailleurs été intégrées à la nouvelle politique RSE 2025 Pioneers For Trust. Le Groupe ADP a également renouvelé et renforcé ses engagements biodiversité dans l’initiative act4nature international. Les engagements pris concernent tous les aéroports du groupe signataires de la charte Airports for Trust . Ils se distinguent des précédents engagements par une extension à tout le cycle de vie de nos opérations, et à toute notre chaîne de valeur. Les séances d’observation régulières réalisées en partenariat avec Aérobiodiversité ont repris leur rythme normal en 2021 et se sont poursuivies et renforcées avec l’introduction de séances d’observation de nuit avec des protocoles adaptés. Des échanges d’informations et de bonnes pratiques sont maintenues avec les collectivités locales, notamment à travers une convention de partenariat avec le Conseil départemental de Seine et Marne. Le Groupe ADP a mené en 2022 une étude permettant d’établir ses dépendances et son impact sur la biodiversité. Les résultats de cette étude ont été restitués à son comité exécutif et à son comité des Parties Prenantes en décembre 2022 dans le but de recevoir ses impressions et ses avis et conseils pour approfondir sa démarche en faveur de la biodiversité. Ces échanges ont permis de distinguer des axes de travail pour 2023 et les années suivantes en particulier pour approfondir la connaissance de ses impacts tout au long de la chaîne de valeur du groupe (notamment en réalisant une étude d’ACV de ses activités) et en renforçant son leadership dans ce domaine au sein des aéroports mondiaux en se rapprochant d’acteurs universitaires et de la recherche scientifique. Quelques résultats, conclusions et actions découlant de cette étude sont présentés dans le chapitre « plan de vigilance ». En 2022 toujours, le Groupe ADP a établi une convention de partenariat avec la ville de Wissous pour proposer du mécénat de compétences aux salariés de Paris-Orly (à hauteur de 5 jours par an par l’intermédiaire de la Fondation ADP) dans le but de travailler sur les inventaires faune et flore, sur le plan de gestion écologique de la ville, sur la stratégie biodiversité de Wissous. En 2022, un partenariat a vu le jour entre l’aéroport de Paris Orly et la Ligue de Protection des Oiseaux (https://www.lpo.fr/ lpo-locales/lpo-ile-de-france/actu-ile-de-france/actu-2022-ile

Aéroports de Paris mène des actions de surveillance de la qualité de l’air. Accrédité par le Comité français d’accréditation COFRAC, son laboratoire exploite quatre stations de mesure de la qualité de l’air sur les Aéroports de Paris-Orly et Paris-Charles de Gaulle. Il inventorie les émissions des avions, des centrales thermiques et du transport routier induit par les activités aéroportuaires. Il réalise des études de la qualité de l’air intérieur des aérogares, parkings et bâtiments techniques. Il mesure, en continu, les taux de dioxyde d’azote (NO 2 ) et de monoxyde d’azote (NO) et les taux de particules (PM 10 et PM 2,5) et particules ultrafines. Les rapports sont disponibles en ligne (https://entrevoisins. groupeadp.fr/donnees/mesure-de-la-qualite-de-lair/bilans/). Cette implication forte et concrète d’ADP concernant la mesure et la réduction des pollutions atmosphériques doit nécessairement être déployée à l’international. Ainsi, en 2022, le Groupe ADP a identifié comme engagement dans sa nouvelle politique environnementale de déployer à moyen terme des stratégies et moyens de contrôle sur tous les aéroports signataires de la charte Airport for Trust . En 2022, le Groupe ADP a installé et inauguré une station de mesure de la qualité de l’air sur la plateforme Paris-Le Bourget. Des données sur la qualité de l’air au Bourget sont ainsi présentes dans les bilans annuels. En 2019, Aéroports de Paris et Airparif avaient renouvelé leur convention de partenariat afin de poursuivre les échanges notamment sur les méthodologies de calcul et de mesures. Au titre de cette convention, il est prévu qu’Airparif réalise une étude d’intérêt général sur les particules ultrafines aux abords de la plateforme de Paris-Charles de Gaulle. La réalisation de cette étude n’a pas pu avoir lieu en 2020, ni en 2021 du fait de la baisse de trafic liée à la crise sanitaire. Cette étude a ainsi été reportée à 2022. Une campagne de mesure de particules ultrafines par Airparif a ainsi démarré à Paris-Charles de Gaulle au 3 ème trimestre 2022. À l’international, AIG dispose également de station de mesure de la qualité de l’air autour de l’aéroport (mesures en continu 24/24, 7/7), les polluants et éléments physiques suivis sont : CO, NOx, PM2.5, PM10, O3, météo et direction du vent. Les résultats de ces suivis sont synthétisés au sein de rapports transmis aux autorités (gouvernement et le comité environnemental Jordanien). Des mesures de la qualité des rejets atmosphériques à la source (cheminées des centrales de production d’énergie) sont également réalisées. À noter que la situation géographique de l’aéroport (environnement désertique) pose un véritable défit concernant les poussières (PM10) sur et autour de l’aéroport. Concernant les programmes d’insonorisation et de lutte contre le bruit, ceux-ci sont détaillés au chapitre « Contribuer activement à la réduction de l’exposition au bruit » de la partie « Agir pour l’attractivité de nos territoires, au service de tous – riverains, salariés et communautés de nos aéroports ». Concernant les aéroports non consolidés, on notera que certains disposent également de stations de mesure de la qualité de l’air et du bruit (tel que l’aéroport de Zagreb ou de Liège par exemple) permettant une mesure en continu et une transmission régulière aux autorités de régulation locales dans ce domaine. INDICATEURS ◆ Suvi annuel public de la qualité de l’air (mesures et/ou inventaire d’émissions) en place. ◆ Suivi annuel public du bruit sur et autour de la plateforme en place.

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022