Groupe ADP - Document d'enregistrement universel 2022

I NFORMAT I ONS SOC I ALES , ENV I RONNEMENTALES ET SOC I ÉTALES

CONDUIRE LA TRANSITION ENVIRONNEMENTALE DE L’AÉROPORT ET ACCOMPAGNER CELLE DU TRANSPORT AÉRIEN

De très nombreuses actions ont donc vu le jour sur toutes les plateformes du groupe, dans le respect des réglementations locales (notamment liées aux réglementations sanitaires et sociales particulièrement celles liées aux déchets spécifiques dits « de descente d’avion »). De nombreux partenariats ont également été menés et continuent de se développer avec tous les acteurs de la chaîne de traitement : hôteliers, affréteurs cargo, clients immobiliers, gestionnaires et transporteurs de déchets, enseignes de restauration (en aérogare et collective), etc. Dans le respect des réglementations, les déchets de maintenance et de chantier sont également collectés, triés et traités (déchets dangereux et non dangereux) et font l’objet des déclarations réglementaires obligatoires (TRACKDECHETS et registre des déchets par exemple). PRINCIPALES ACTIONS 2022 Dans sa nouvelle politique 2025 Pioneers for Trust, le Groupe ADP souhaite donc mettre l’accent sur le développement de l’économie circulaire. En 2022, de nombreuses initiatives ont vu le jour sur toutes les plateformes du groupe. Nous citerons pour l’exemple (liste non exhaustive) : ◆ 85 % valorisation matière déchets non dangereux (Paris Le Bourget) ; ◆ réduction déchets acheminement des marchandises, réduction du jetable, suppression du plastique non recyclable (direction Clients) ; ◆ green IT : sobriété des équipements numériques (DSI) ; ◆ zéro déchet 2050 (Nuevo Pudahuel) ; ◆ réduction du gaspillage alimentaire (Neuvo Pudahuel) par des dons de nourritures ; ◆ incinération des déchets (Ravinala). Par ailleurs, pour les plateformes parisiennes, un plan d’action coordonné et hiérarchisé a été défini par les unités opérationnelles d’Aéroports de Paris SA dans le but d’atteindre les objectifs de la nouvelle politique environnementale. Ce plan d’action est piloté par un groupe de travail interne dédié. Il inclut par exemple les actions suivantes : ◆ mise en place sur les plateformes parisiennes d’un sur-tri directement effectué sur les quais de réception des déchets en aérogare sur les sacs collectés afin d’améliorer le tri avant massification et transport vers les usines de traitement et valorisation de nos partenaires ; ◆ mise en place d’expérimentations destinées à éliminer les liquides des bouteilles saisies au Postes d’Inspection Filtrage (PIF) afin de mieux valoriser les déchets collectés (notamment les bouteilles plastiques) ; ◆ travail avec les CSE ADP et Air France pour améliorer le tri dans les cuisines des restaurants destinés aux personnels ; ◆ mise en place renforcée de régisseurs de quai dans les enclos à déchets localisés en zone Cargo de Paris-Charles de Gaulle ; ◆ mise en place de fontaines à eau dans les aérogares pour favoriser l’usage de gourdes réutilisables et diminuer l’utilisation de contenant jetable (bouteilles plastiques) ; ◆ travail particulier sur Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly avec les enseignes d’hôtelleries pour les inclure dans le système de gestion des déchets du Groupe ADP et améliorer leur tri à la source et donc leur taux de valorisation propre ; ◆ mise en place d’une tarification pollueur-payeur sur Paris Le Bourget ;

Au global, pour 2021, les émissions scope 1 et 2 du Groupe ADP se sont élevées à environ 122 471 tonnes de CO 2 . À noter que de fait du passage au niveau ACA4 pour 2021 contrairement à 2020 (où nous étions ACA3), le scope 3 intègre les émissions de la phase vol selon la méthode demi-croisière (suite au passage au niveau ACA 4 de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Paris-Le Bourget, Amman) pour les aéroports certifiés ACA4 ou ACA4+. INDICATEUR Le niveau d’accréditation ACA : le niveau d’accréditation ACA permet de voir à quel niveau chaque plateforme aéroportuaire du groupe se situe.

Milas-Bodrum, Gaziantep

Niveau 1

Santiago du Chili, Liège, Monastir

Niveau 2 Niveau 3

4

Zagreb, Enfidah

Gazipaşa, Antalya, Hyderabad, Ankara Esenboğa, Izmir Adnan Menderes Paris-Orly, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Le Bougret

Niveau 3+ Niveau 4

Amman Queen Alia et Indira Gandhi International Airport

Niveau 4+

Engagement 1.4 : Éviter/réduire les déchets d’exploitation et maximiser la valorisation matière POLITIQUE/OBJECTIFS Depuis les débuts des pol i t iques envi ronnementales d’Aéroports de Paris SA au milieu des années 1990, la gestion des déchets a été au cœur des actions du groupe. La réduction et la valorisation des déchets ont de suite été visés comme cible à atteindre. Ces actions étaient (et sont toujours) portées par les certifications ISO 14 001 de nos plateformes aéroportuaires (toutes renouvelées en 2022).

ISO 14 001 Management Environnemental CDG ORY LBGOJAI ADB BJV ESB GZP AYT TBS BUS NBE MIR SKP OHD MED ALA

2022 Objectif 2025

Depuis, la prise de conscience écologique a étendu les préoccupations liées à la gestion des déchets en plaçant la réduction, le réemploi, la réutilisation, le recyclage au cœur des stratégies des entreprises responsables. Dans 2025 Pioneers FOR TRUST, la gestion de tous les déchets émis (exploitation, maintenance et issus des chantiers) a été placée au cœur de la stratégie environnementale en poursuivant deux buts : viser une réduction de consommation et une réduction des déchets et développer les stratégies d'économies circulaires et locales. Ainsi, de nombreuses initiatives, coordonnées au sein du Groupe ADP par un groupe de travail dédié, ont vu le jour depuis de nombreuses années dont la principale sur Paris est sans doute le refus de comptabiliser la « valorisation énergétique » dans le compte des indicateurs de valorisation des déchets du groupe. Cela a eu pour conséquence d’augmenter la valorisation dite « matière » et donc le tri des déchets à la source afin d’alimenter les cycles d’économie circulaire locaux.

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022