Groupe ADP - Document d'enregistrement universel 2022

I NFORMAT I ONS SOC I ALES , ENV I RONNEMENTALES ET SOC I ÉTALES 4 DONNER AU GROUPE ET À SES COLLABORATEURS LES MOYENS DE RÉALISER LES TRANSFORMATIONS NÉCESSAIRES À SA PÉRENNITÉ, À SON ATTRACTIVITÉ, CONFORMÉMENT À SA STRATÉGIE DE RESPONSABILITÉ SOCIALE ET ENVIRONNEMENTALE

(rouge/orange), uniformiser l’information transmise auprès des parties prenantes, suivre les conséquences sur la santé des personnes impactées, mettre en place des mesures correctives. En 2022, il y a eu 7 alertes orange et une rouge (respectivement 7 et une en 2021, 19 et 4 en 2020). Depuis juillet 2021, l’entreprise participe à la démarche concertée aéroportuaire pilotée par la DRIEETS 1 , en collaboration avec la CRAMIF : coordonner des actions pour améliorer les conditions de travail des bagagistes et des agents de sûreté, en lien avec les différents acteurs des plateformes. Les actions de prévention répondent aux risques sanitaires spécifiques, à ceux liés à l’activité (plan pluriannuel de prévention) et aux risques psychosociaux. Les actions liées à la situation sanitaire avaient été poursuivies et adaptées en 2021 : ◆ ajustements successifs des protocoles sanitaires, en lien avec les Instances Représentatives du Personnel ; ◆ application des mesures sur l’obligation vaccinale pour certaines fonctions ; ◆ évaluation du risque sanitaire et mise à jour du Document Unique ; ◆ communication (affiches, recommandations, supports pour les managers, etc.) ; L’entreprise reste vigilante sur les mesures de précaution à mettre en œuvre en fonction des données épidémiologiques (recommandation du port du masque selon les circonstances, rappel des gestes barrières…). Le télétravail exceptionnel, mis en place du 15 mars 2020 au 30 juin 2021 a permis de protéger les salariés tout en assurant la poursuite de l’activité. La communication a sensibilisé les salariés et les managers aux bonnes pratiques sur la longue durée (organisation, communication, management, santé). Depuis le 1 er juillet 2021, le télétravail régulier s’est appliqué, selon les modalités étendues prévues par l’avenant du 13 octobre 2020 à l’accord sur le télétravail. Le plan d’actions pluriannuel d’Aéroports de Paris, adapté en 2022, s’articule autour de quatre axes : ◆ risques psychosociaux, internes et externes (incivilités, agressions) ; ◆ déplacements piétonniers et routiers : campagne de sensibilisation sur les accidents de trajet et déplacements en véhicule à deux – roues ; ◆ risque électrique, intégré en 2022, impactant pour les salariés et les sous-traitants : équipements de protection individuelle des arcs électriques, mise à jour des instructions générales de sécurité ; ◆ accidents des sous-traitants : intégrés dans le reporting du comité exécutif et le bilan annuel, procédure d’alerte, plans de progrès. Le plan d’action relatif à la sécurité sur les chantiers est intégré dans les processus de pilotage de l’activité ingénierie et travaux. La charte Objectif Zéro accident a été signée en 2021 avec Vinci. La campagne de communication « Prévenir c’est réussir » formalise une approche de la prévention en lien direct avec la performance de l’entreprise. Elle a débuté en juillet 2019, et a été déclinée par des événements de sensibilisation des salariés sur les 4 axes de la politique et de renforcement de la culture de prévention. Après un premier focus, fin 2019, sur les déplacements, première

Dans les filiales, le dialogue social est également continu et des accords sont signés dans les sociétés du groupe bénéficiant d’une représentation du personnel : ◆ Hub One avait signé 5 accords en 2021 (durée du travail, avenant à l’accord sur le télétravail, intéressement, plan d’épargne groupe, complémentaire santé) ; il n’y en a pas eu de nouveau en 2022 ; ◆ SDA avait signé 2 accords en 2021 (activité partielle de longue durée, intéressement) ; en 2022, les négociations sur la NAO et la rémunération variable n’ont pas abouti. 4) Garantir l’intégrité des collaborateurs La sécurité des personnes est partie intégrante de la stratégie RSE du groupe « Pioneers for trust » : « Garantir l’intégrité des collaborateurs » est l’une des quatre ambitions de son pilier social, avec un objectif de développement de la culture de la prévention. Dans la phase de reprise d’activité et dans un contexte social complexe, la santé et la sécurité des salariés sont toujours prioritaires pour le Groupe ADP. La situation est marquée, notamment, par la mise en place des projets de réorganisation et une mobilité professionnelle accrue. La prévention des accidents liés à l’activité est un objectif constant. Elle concerne en premier lieu ses salariés, y compris les expatriés et les collaborateurs en mission à l’étranger, ainsi que les sous-traitants intervenant sur les installations du groupe. Pour les risques psychosociaux, enjeumajeur, le plan de prévention d’Aéroports de Paris SA met en avant l’accompagnement des managers et des salariés dans les transformations de l’entreprise. Le suivi individuel des accidents du travail, leur nature et leurs causes, sont examinés deux fois par mois par le comité exécutif. Le bilan 2022 d’Aéroports de Paris SA En 2022, la reprise de l’activité s’est accompagnée d’une augmentation de l’accidentologie, par rapport à l’année de référence 2019. 120 accidents avec arrêt se sont produits, contre 122 en 2019. Le taux de fréquence s’est dégradé, atteignant 14,56 (12,88 pour 2019). Les déplacements sont encore la cause principale (43 %), devant la manutention et la manipulation d’outils (33 %). Au regard de cette évolution, une réflexion a été engagée pour en cerner précisément les causes, et mettre en place, si besoin, des actions spécifiques, en complément du plan général de prévention. La baisse des accidents de trajet avec arrêt s’est poursuivie, malgré la reprise d’activité, en lien avec l’augmentation de la pratique du télétravail : 34 en 2022, 25 en 2021, 28 en 2020, 51 en 2019. Pour les filiales françaises, le nombre d’accidents reste faible pour Hub One, ADP International, ADPi : quatre accidents du travail avec arrêt (2 en 2021, 1 en 2020, 6 en 2019). Pour la Société de Distribution Aéroportuaire, 72 accidents ont été recensés (77 en 2021). TAV Airports en dénombre 265 (167 en 2021, 132 en 2020, 350 en 2019), et AIG six (3 en 2021, 1 en 2020). Pour le Groupe ADP au global, le taux de fréquence a été de 9,03 en 2022, contre 8,54 en 2021 et 7,49 en 2020. Une attention particulière est portée aux conditions de travail des sous-traitants et sur les chantiers d’Aéroports de Paris SA. L’information relative aux accidents de travail est intégrée au reporting pour le comité exécutif, pour qualifier leur gravité

1 Direction régionale et interdépartementale de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités (DRIEETS).

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