Dossier de Concertation Paris-Orly 2035

La desserte de Paris-Orly par des LGV (Lignes grande vitesse) Massy-TGV Un travail étroit est conduit avec le groupe SNCF pour améliorer la connectivité fer/air entre la gare TGV de Massy et l’aéroport Paris Orly, aujourd’hui reliés par des bus. La mise en service à l’horizon 2027 de la ligne 18 du Grand Paris Express améliorera significativement la connexion entre ces deux pôles d’échanges avec une liaison à trois stations de métro automatique. La gare TGV de Massy constitue donc indéniablement une fenêtre d’opportunité de croissance pour l’intermodalité fer/air pendant la prochaine décennie. Les collectivités territoriales et le Groupe ADP seront également attentifs à la complémentarité future des deux gares TGV de Pont-de-Rungis et Massy pour assurer une connectivité ferroviaire la plus performante possible à l’ensemble des territoires d’influence de la plateforme. Aéroport d’Orly - Pont de Rungis En complément du réseau de transports collectifs publics existants ou en projet, une desserte ferroviaire nationale est également à l’étude avec l’implantation d’une nouvelle gare TGV à Pont de Rungis sur la ligne d’interconnexion sud des TGV. Au début de la décennie 2030, ce projet de nouvelle gare TGV

pratique depuis Villejuif vers l’aéroport Paris-Orly, avec une connexion supplémentaire pour l’aéroport au réseau du métro historique parisien et au Grand Paris Express. Il est également un moyen essentiel d’accès de proximité à l’aéroport pour l’est du département du Val-de-Marne. Mons jusqu’à Juvisy-sur-Orge (91), qui permettra de relier le pôle d’emploi d’Orly-Rungis à la gare de Juvisy-sur-Orge, et assurera des correspondances avec les RER C et D, les métros 7, 14 sud, 15 et 18, ainsi que le bus TVM. La mise en service est prévue mi-2030. Il est actuellement prévu un prolongement de la ligne d’Athis Bus à haut niveau de service prévu entre Orly et Thiais, cette nouvelle ligne dédiée de bus, dont la maîtrise d’ouvrage est assurée par Île-de-France Mobilités, permettra de relier plusieurs lignes de transports structurantes et à grande fréquentation (TVM, ligne 14 prolongée, RER C, bus urbains) et complétera le maillage territorial Est-Ouest entre Créteil et l’aéroport Paris-Orly qui aujourd’hui fait défaut. Le projet a été déclaré d’utilité publique en juillet 2023. Le projet de bus en site propre Sénia-Orly

est prévu sur le barreau de ligne nouvelle reliant la LGV Atlantique aux LGV Sud-Est, Est européenne et Nord pour offrir aux TGV une alternative à la ligne classique de grande ceinture entre Massy et Valenton, également empruntée par le RER C et des trains de fret. Ce projet prévoit ainsi d’améliorer l’intermodalité fer/air et de donner un meilleur accès à la plateforme aéroportuaire d’Orly (à une station via la ligne 14), qui sera directement reliée, à terme, aux gares TGV de Marne-la Vallée–Chessy (desservant le parc d’attractions Disneyland Paris), Charles-de-Gaulle T2 (CDG2 TGV) et Massy TGV. Sous maîtrise d’ouvrage du Groupe ADP, il est prévu de mettre en service, avant l’été 2024, la future gare multimodale de 22500m 2 du Grand Paris qui concentrera les flux de passagers empruntant : la ligne 14 du métro : Saint Denis-Pleyel–Paris-Orly ; la ligne 18 du métro : Versailles- Chantiers–Paris Orly, à son ouverture en 2027; l’Orlyval : Antony RER B–Paris-Orly; l’Orlybus : Denfert-Rochereau– Paris-Orly ; les navettes bus vers Val d’Europe et la gare du RER C. La future gare multimodale Paris-Orly : cœur du Grand Paris

LA FUTURE GARE MULTIMODALE EN CHIFFRES-CLÉS 95 000 VOYAGEURS sont attendus chaque jour à la gare Aéroport d’Orly 23 MINUTES entre Paris-Orly et Gare de Lyon, 9 min de trajet entre Massy-Palaiseau et Paris-Orly et 1 h entre Paris-Orly et Paris-CDG 2 110 PLACES DE STATIONNEMENT sur 10 niveaux, dont 80 places réservées aux véhicules électriques, 47 places pour les personnes à mobilité réduite et 103 places pour les deux-roues, dont 50 consignes de rangement pour les casques

La gare routière Orly 4.

Une desserte renforcée par d’autres modes de transport collectifs et une gare TGV

Le prolongement du tramway T7 à Juvisy-sur-Orge

Le tramway T7 joue également un rôle crucial dans la connectivité de l’aéroport avec les zones avoisinantes. Ce tramway offre une liaison

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