Dossier de Concertation Paris-Orly 2035

L’ACCESSIBILITÉ DES PERSONNES EN SITUATION DE HANDICAP

Près de 275000 passagers en situation de handicap ont été accueillis en 2022 à Paris-Orly Afin de faciliter leurs déplacements au sein de l’aéroport, plusieurs actions sont mises en place :

L’amélioration continue de la qualité de service

Illustrant la forte dynamique d’amélioration de la qualité de service de la plateforme, Paris-Orly a été classé 39 e par Skytrax 6 en 2023, après avoir été 46 e en 2022 et 76 e en 2021, sur l’ensemble des étapes des parcours Arrivée et Départ. L’hospitalité offerte aux passagers a également été améliorée ces dernières années grâce à de nombreux aménagements : rénovation de la salle d’embarquement d’Orly 4, qui sera suivie à l’été 2024 de l’ouverture d’une nouvelle zone commerciale; rénovation de la zone d’enregistrement et de sûreté du hall 2C ; extension de la salle d’embarquement 1B. Concernant les accès, la mise en service d’un nouveau parking « P3 » à proximité de la future gare multimodale a également amélioré cette qualité de service en proposant 2110 places de stationnement complémentaires. En prévision de l’accueil des Jeux olympiques et paralympiques Paris 2024, la plateforme poursuit ses efforts, et particulièrement l’accueil des personnes en situation de handicap (PSH).

le Groupe ADP travaille sur l’amélioration de la mécanisation des parcours, notamment en prévision de la tenue des Jeux olympiques et paralympiques 2024 ; l’offre de chaises libre-service a été renforcée pour faciliter l’autonomie au sein des terminaux, tout comme les solutions motorisées de type voiturette électrique ; un test est en cours avec un équipement appelé « flâneuse », dispositif ingénieux qui permet aux adultes ou aux enfants de se déplacer, s’asseoir, poser ses valises ou s’appuyer ; des files prioritaires ont également été mises en place sur les différents points de contrôle (postes d’inspection filtrage et police aux frontières) ; afin d’accueillir au mieux les chiens d’assistance, Paris-Orly s’est également doté d’un espace canin en zone publique, bientôt renforcé par deux autres espaces en zone réservée

Équipement à l’étude appelé « flâneuse ».

Sur l’ensemble des halls de l’aéroport, l’amélioration de la qualité de service repose, en particulier, sur la possibilité pour les voyageurs de prendre un avion directement au contact ou au faux contact des terminaux, pour limiter les ruptures de charge Cet axe fort a été pris en compte dans le projet de Paris-Orly 2035

L’accessibilité à l’aéroport

La plateforme et son rôle dans les mobilités sud-franciliennes Situé à 10 km au sud de Paris, l’aéroport Paris-Orly accueille 25000 salariés (ETP) qui empruntent régulièrement la plateforme aéroportuaire et ses abords, auxquels s’ajoutent les 512 000 actifs 7 qui bénéficieront de son offre de transports pour leurs déplacements.

Aujourd’hui, l’aéroport est connecté au territoire francilien et à son environnement de proximité par un réseau d’accès résolument tourné vers la voiture, tant pour les passagers que pour les employés, avec un réseau routier existant dense et saturé et une offre de transports collectifs publics principalement routière.

À l’heure où les modes décarbonés doivent se développer pour s’adapter aux changements climatiques, les déplacements en véhicules vers une infrastructure encore trop pensée autour de la voiture restent importants (90 % pour les salariés et 68 % pour les passagers - source ADP données 2019 ).

7 344 000 actifs pour le Grand-Orly Seine Bièvre et 168 000 actifs pour la CA de Paris Saclay.

6 Lancé en 2000, le programme World Airport Star Rating est un classement des aéroports réalisé par Skytrax, système mondial d’évaluation de la qualité de l’expérience client de l’industrie aéroportuaire.

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