Document d'enregistrement universel du Groupe ADP (2022)

ÉTATS F I NANC I ERS

COMPTES CONSOLIDÉS DU GROUPE ADP AU 31 DÉCEMBRE 2022

INVESTISSEMENTS CORPORELS ET INCORPORELS

◆ développement immobilier : investissements visant à développer le foncier côté ville, ainsi que les activités de fret et de maintenance aéronautique ; ◆ restructuration : investissements visant à reconfigurer la disposition du patrimoine existant ; ◆ sûreté : investissements financés par la taxe sur le transport aérien des passagers, soit principalement les investissements relatifs à la sûreté et à la sécurité aéroportuaire ; ◆ autres .

Les investissements réalisés par le groupe ADP sont classés au sein d’une nomenclature, composée des sept programmes d’investissements suivants : ◆ rénovation et qualité : investissements courants visant à rénover le patrimoine, en vue de réduire sa vétusté ou d’en apporter une amélioration qualitative, ainsi que les investissements liés aux commerces ; ◆ développement des capacités : investissements visant à accroitre la capacité des actifs ; ◆ frais d’études et de suivi de travaux (FEST) : frais de conception et de suivi de travaux nécessaires à la réalisation d’un actif ;

Le montant des investissements corporels et incorporels s’analyse ainsi :

2022

Notes

2021

(en millions d’euros)

Investissements incorporels

6 6

(43)

(31)

Investissements corporels et de placement (hors droits d’usage) Investissement corporels, incorporels et de placement

(652) (695)

(496) (527)

6

Le détail de ces investissements par programme s’établit ainsi :

2022 (190) (150)

2021 (158) (144)

(en millions d’euros)

Rénovation et qualité

Développement des capacités

Frais d’études et de surveillance des travaux (FEST)

(59)

(59)

Développement immobilier

(120)

(156) (32) (47)

Restructuration

(51)

Sûreté Autres TOTAL

(67) (58)

69

(695)

(527)

Les principaux investissements en 2022 sont les suivants : ◆ pour l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle : ◆ la jonction de satellites 1, 2 et 3 du terminal 1, ◆ la jonction entre les satel l ites 1 et 7 ainsi que le réaménagement du satellite 5 du terminal 1, ◆ l’achat d’équipements d’inspection des bagages de soute au standard 3 lié à la réglementation européenne, ◆ la création d’un nouveau système de tri bagages pour les correspondances courtes (Trieur Correspondances Nord), ◆ l’augmentation des ressources secondaires du terminal 1, ◆ le futur terminal VIP (salons hospitalités), ◆ l’aménagement du contournement Est de Roissy par la Francilienne, ◆ la réhabilitation d’une partie des taxiways associés à la piste 1, ◆ les travaux préparatoires à la construction du CDG Express, ◆ la construction d’un trieur bagages en correspondance sous le hall M de CDG 2 (TBS4), ◆ la réfection de la couverture du corps central du terminal 2E, ◆ le remplacement du système de sécurité incendie des terminaux 2E, 2F et parc PEF ;

◆ pour l’aéroport de Paris-Orly : ◆ les travaux en prévision de la construction de la future gare du Grand Paris, ◆ la création d’une nouvelle centrale froid, ◆ la rénovation des infrastructures aéronautiques des voies W1 et W43 et leur mise en conformité, ◆ les travaux de mise en conformité du parking P2 (ex-P0, actuel P3) ainsi que le réaménagement du côté ville des secteurs Orly 1, 2 et 3 en lien avec la mise en service de la nouvelle gare de métro créée sur la plateforme dans le cadre du plan de développement du Grand Paris et d’un nouveau parking à étages, ◆ l’achat d’équipements d’inspection des bagages de soute au standard 3 lié à la réglementation européenne, ◆ la mise en conformité réglementaire du tri bagages Est d’Orly 4 ; ◆ pour l’aéroport de Paris-Le Bourget et les aérodromes d’aviation générale, les investissements ont porté principalement sur la création d’une nouvelle caserne SSLIA ; ◆ Aéroports de Paris a par ailleurs réalisé en 2022 des investissements pour ses fonctions support et sur des projets communs aux plateformes, notamment informatiques.

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022