Document d'enregistrement universel du Groupe ADP (2022)

ÉTATS F I NANC I ERS 6 COMPTES CONSOLIDÉS DU GROUPE ADP AU 31 DÉCEMBRE 2022

6.1.2 Écarts d’acquisition

Les écarts d’acquisition représentent les avantages économiques futurs résultant d’actifs acquis lors du regroupement d’entreprises qui ne sont pas identifiables individuellement et comptabilisés séparément.

Au 31 décembre 2022, les écarts d’acquisitions nets s’élèvent à 221M€ et sont portés principalement par TAV Holding et Almaty. Le goodwill établi lors de l’acquisition d’Almaty est considéré comme définitif depuis le 30 juin 2022 pour un montant de 82 millions d‘euros (soit 87 millions de dollars).

6.2 Immobilisations corporelles

Les coûts d’emprunt sont capitalisés au titre des actifs éligibles en application de la norme IAS 23. Pendant les périodes au cours desquelles le groupe interrompt le développement des actifs éligibles, l’incorporation des coûts d’emprunts est suspendue. Le groupe détient en tant que preneur des contrats de location relatifs à des biens immobiliers et des véhicules entrant dans le cadre de la norme IFRS 16 « Contrats de location ». Les actifs liés au droit d’utilisation sont classés en immobilisations corporelles ( cf. note 6.2.1).

Les immobilisations corporelles identifiables acquises dans le cadre d’un regroupement d’entreprises sont évaluées à la juste valeur à la date du regroupement. Les immobilisations corporelles acquises ou produites en dehors d’un regroupement d’entreprises sont comptabilisées au coût diminué du cumul des amortissements et des éventuelles pertes de valeur. Lorsque l’actif est produit par le groupe pour lui-même, le coût comprend uniquement la main-d’œuvre directe. Les dépenses ultérieures viennent augmenter la valeur de l’actif lorsqu’il est probable que ces dépenses génèrent des avantages économiques futurs et que le coût peut être mesuré de manière fiable. Les coûts d’entretien courant sont comptabilisés en charges au moment où ils sont encourus.

Les immobilisations corporelles amortissables, acquises en pleine propriété ou prises en location, sont amorties selon le mode linéaire en fonction des durées d’utilisation prévues :

Aérogares et parcs souterrains

30 à 60 ans

Bâtiments hors aérogares

20 à 50 ans 10 à 20 ans

Agencements / aménagements des bâtiments aérogares et hors aérogares

Aménagements des terrains

20 ans

Aires de manœuvre et de trafic, ponts, tunnels, voiries

10 à 50 ans 10 à 20 ans 20 à 25 ans 5 à 20 ans

Installations / matériels nécessaires à la manutention des bagages

Passerelles

Installations / matériels de sécurité et de sûreté

Matériel informatique

5 ans

Lors de la cession éventuelle d’un actif ou lorsqu’aucun avantage économique futur n’est attendu de son utilisation ou de sa sortie, l’actif est décomptabilisé. Le gain ou la perte résultant de la cession d’un actif est calculé sur la base de la différence entre le produit net de cession et la valeur comptable et est constaté au sein du résultat opérationnel en « Autres produits et charges opérationnels ».

La valeur résiduelle et la durée d’utilité de ces actifs amortissables sont revues et le cas échéant, ajustées à la fin de chaque période comptable, pour que celles-ci reflètent les durées d’utilisation prévues. Lorsqu’il est hautement probable que la valeur d’un actif ou d’un groupe d’actifs soit recouvrée par sa vente plutôt que par son utilisation, l’actif ou le groupe d’actifs est reclassé sur une ligne distincte du bilan, Actifs destinés à être cédés. L’actif ou le groupe d’actifs est alors évalué au montant le plus faible de sa juste valeur nette de frais de cession et sa valeur comptable et n’est plus amorti.

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022