Document d'enregistrement universel 2023

Présentation du groupe

Les activités du groupe

1.1.2.3.5 Activités immobilières sur la plateforme Paris‑Charles de Gaulle L’immobilier de la plateforme Paris-Charles de Gaulle est composé principalement de bâtiments alloués aux activités cargo ou maintenance et aux activités tertiaires et hôtelières liées au développement des quartiers (Roissypôle). Le développement immobilier est résolument orienté vers l’écosystème aéroportuaire et est induit principalement par la croissance endogène du trafic aérien. Un équilibre entre les quartiers de l’aéroport, entre ceux à vocation monofonctionnelle (zones Cargo, Technique, support) et celui de Roissypôle, dans lequel se trouve une mixité d’usages, est recherché. Dans ce cadre une programmation de proximité permettant d’accéder à la plupart des services du quotidien en moins de 20 minutes à pied pourrait être développée dans une vision « de l’offre du ¼ d’heure pour chaque quartier » en déclinant ainsi l’ambition d’hospitalité « hors les murs » des aérogares ; la construction d’une offre différenciée selon les catégories de clients devrait permettre, en outre, une plus grande captation de valeur. CARGO La Cargo City de Paris-Charles de Gaulle, la plus vaste d’Europe avec 220 hectares dédiés au cargo, accueille 12 des 14 opérateurs leaders mondiaux du secteur, et présente un taux d’occupation proche de 100 % des surfaces d’exploitation cargo au 31 décembre 2023. Le déploiement à venir du schéma industriel cargo devra permettre de rester souple et évolutif afin de s’adapter aux évolutions du marché. La stratégie immobilière cargo sur l’aéroport Paris Charles de Gaulle s’articule autour de deux axes : ◆ l’accompagnement de la croissance du trafic du fret en apportant des réponses aux nouveaux besoins des acteurs du secteur tout en limitant l’exploitation du foncier dans la mise en œuvre d’une ambition de sobriété foncière ; ◆ le renforcement du positionnement de la plateforme comme leader européen du cargo en termes de tonnes traitées avec : ◆ la reconquête du premier front actif (zone constituée des entrepôts au plus près des avions, à la frontière entre la zone côté piste et la zone côté ville), en poursuivant le développement, par le Groupe ADP, d’investissements dans de nouveaux actifs de premier plan dédiés aux opérateurs cargo, avec la livraison en 2020 d’une nouvelle station cargo SC4 de 23 000 m 2 connectée à la piste et entièrement commercialisée en 2021. À celle-ci s’ajoute la livraison d’un centre de tri exploité par DHL Aviation de 32 000 m 2 dont ADP est devenu propriétaire et loué en intégralité à DHL Aviation à la fin du troisième trimestre 2021 et le lancement des travaux pour une gare de fret de près de 13 000 m 2 (projet Midi) entièrement précommercialisée et dont la mise en service est intervenue courant de l’été 2023. L’acquisition courant décembre 2023 d’un actif connecté en zone cargo de 46 540 m 2 entièrement loué à un mono-occupant, ◆ le renforcement de l’approche environnementale (favoriser les réhabilitations aux déconstructions, recours aux matériaux bio sourcés, mobilité par des circulations douces…), ◆ la déclinaison de l’orientation hub énergétique avec les deux projets de développement de station de carburant décarboné sur Roissy : projet de station Hydrogène et Gaz Bio pour véhicules en zone cargo permettant la distribution

côté ville et côté piste dont la mise en service est prévue courant du premier trimestre 2024 et le projet de station Gaz Bio pour véhicule à Compans prévu pour une livraison en 2025, ◆ la poursuite des développements de gare de fret à étage afin d’éviter l’étalement urbain, ◆ un accompagnement des opérateurs pour améliorer le rendement du tonnage opérés par m 2 dans un objectif de densité d’usage. TERTIAIRE La stratégie de développement des activités immobilières tertiaires s’articule autour de projets phares : ◆ le développement des quartiers comme celui du quartier d’affaires Roissypôle (bureaux, hôtels, commerces et services) qui comprend désormais plus de 122 000 m 2 de bureaux. Ce quartier, relié aux différents terminaux de Paris Charles de Gaulle, comprend notamment des bureaux : l’ensemble Continental Square d’une surface de 46 000 m 2 , l’immeuble Altaï de près de 11 500 m 2 repris en pleine propriété courant 2022, la totalité de l’ensemble immobilier Le Dôme pour 32 000 m 2 et l’ensemble comprenant le siège du Groupe ADP et la maison de l’environnement pour près de 17 000 m 2 , et l’immeuble Baïkal pour plus de 10 100 m 2 ; ◆ l’ouverture en 2019 d’un hôtel Inside by Melia de 267 chambres, d’un hôtel 3 étoiles Moxy de 292 chambres dans le quartier de Roissypôle ouest et de l’hôtel easyHotel de 209 chambres en 2021 à proximité du centre commercial Aéroville, ont permis de diversifier et d’améliorer la qualité de l’offre hôtelière sur la plateforme, en élargissant les gammes par l’implantation d’enseignes hôtelières innovantes ; la création d’un jardin central offrant des aires de jeu enfants, des équipements sportifs constitue une première étape de la démarche « hospitalité hors les murs » ; ◆ la livraison en 2022 d’un hôtel Courtyard Résidence Inn by Marriott de 335 chambres dans le quartier Roissypôle Ouest au cœur de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle et à proximité immédiate de ses terminaux. Ainsi, la capacité d’hébergement de l’aéroport s’élève à plus de 4 000 chambres à fin 2022 ; ◆ Aéroville, développé par Unibail-Rodamco-Westfield est un centre commercial régional de 110 000 m 2 , étendue sur 12 hectares et livré en 2013. Destiné en priorité aux salariés de la plateforme et aux riverains, ce centre de commerce, offre un hypermarché Auchan avec Drive, un multiplexe de 12 salles, 28 restaurants, 200 boutiques et 4 000 places de parking ; ◆ le développement d’un village automobile de marques premium par l’implantation en 2018 des concessions automobiles Audi/Audi Sport (4 600 m 2 ) et Volkswagen/Volkswagen Véhicules Utilitaires (2 150 m 2 ), à proximité immédiate du centre de shopping Aéroville. Ces implantations qualitatives prouvent la capacité du groupe à capter de nouveaux acteurs sur la plateforme Paris-Charles de Gaulle et confirment la diversification de l’offre de services proposée aux passagers de l’aéroport et aux salariés de la plateforme pour accroître l’attractivité de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle ; ◆ le rachat de la quote-part de participation détenue par le groupe Schiphol portant l’immeuble de bureaux Altaï sur la plateforme de Paris-Charles de Gaulle recouvrant ainsi la pleine propriété de l’immeuble et la cession par Groupe ADP de la quote-part de participation portant l’immeuble transport Building à Amsterdam.

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AÉROPORTS DE PARIS / DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023