Document d'Enregistrement Universel 2024

1 PRÉSENTATION DU GROUPE PRINCIPALES PLATEFORMES

Infrastructure La superficie totale des aérogares est de 362 000 m 2 pour les terminaux et 320 000 m 2 pour les parkings automobiles. L’infrastructure de l’aéroport a été profondément modifiée par les travaux d’extension et de réhabilitation entrepris par Groupe ADP et ses partenaires. Ces travaux représentent un investissement de 990 millions de dollars US (environ 860 millions d’euros), le plus élevé de l’histoire des concessions d’infrastructures au Chili. Il traduit l’engagement à long terme de Groupe ADP et de ses partenaires pour l’économie chilienne, au travers du développement de la connectivité aérienne. PISTES L’aéroport bénéficie de deux pistes parallèles et indépendantes pour une capacité de 30 mvts/h. TERMINAUX La nouvelle aérogare a été inaugurée le 26 février 2022 et accueille les vols internationaux depuis le 28 février 2022. La mise en service a été coordonnée avec les équipes expertes en mise en service opérationnelle (ORAT – Operational Readiness & Airport Transfer ) du Groupe ADP. Cette nouvelle aérogare de 248 000 m 2 est reliée à l’aérogare existante par deux connecteurs pour faciliter le transfert des passagers en correspondance. Les travaux d’extension de l’aéroport international de Santiago ont constitué un des plus grands projets de construction au Chili et un des 5 plus grands projets d’Amérique latine, employant plus de 3 800 personnes. Les travaux se concentrent aujourd’hui sur la réhabilitation de l’aérogare existante prévue en deux phases distinctes afin d’assurer la fluidité des opérations et seront dédiés aux vols domestiques. Avec l’extension comprise dans les travaux de réhabilitation du terminal existant qui a été inauguré le 4 septembre 2024, au total, la capacité de l’aéroport s’en trouve plus que doublée, de 16 à 38 millions de passagers par an avec un potentiel d’expansion, au-delà, à 45 millions de passagers par an. De 114 000 m 2 , 18 passerelles avions et 31 portes d’embarquement, l’aéroport passe à plus de 362 000 m 2 , 67 passerelles d’embarquement et 76 portes d’embarquement. L’extension et la rénovation de l’aéroport offrent aux passagers une qualité de service et un confort aux meilleurs standards internationaux. Les temps d’attente aux contrôles frontières seront aussi réduits grâce à la mise en place de nouveaux comptoirs passant de 36 à 56 à l’arrivée, de 34 à 64 au départ. L’aéroport de Santiago devient l’aéroport international le plus moderne d’Amérique du Sud, offrant aux compagnies aériennes de meilleures conditions opérationnelles. Grâce à l’augmentation du nombre de portes d’embarquement et de passerelles avions,

le taux de contact augmentera considérablement, offrant ainsi une meilleure expérience passagers et des revenus plus élevés pour SCNP. Le système de tri des bagages sera centralisé et automatisé améliorant ainsi les opérations et la sûreté des bagages. Les terminaux nationaux et internationaux sont équipés d’une connexion Wi-Fi haut débit gratuite et sans restriction pour les passagers. Le déploiement de nouvelles technologies fait partie du cahier des charges du projet, notamment : u des scanners bagages de nouvelle génération ; u les étiquettes RFID pour l’identification par radiofréquence des bagages à l’arrivée, permettant un contrôle automatisé du SAG 1 et des douanes ; u des passerelles d’embarquement de nouvelle génération avec système de guidage visuel de nivellement automatique ; u un nouveau système de gestion des ressources (RMS) : l’interconnexion de l’aéroport s’appuiera sur une nouvelle infrastructure de fibre optique, pour fournir une plus grande bande passante en adéquation avec la demande future ; u CCTV : l’aéroport disposera d’un nouveau système de surveillance numérique ; u un nouveau système centralisé de gestion (CMS) permettant de suivre en temps réel les indicateurs opérationnels et les incidents. Cadre réglementaire La période du bail actuel court jusqu’en octobre 2035. Le niveau de la redevance passagers est régi par le bail : la redevance pour un passager international (> 500 km) s’élève à 30 USD sur toute la durée de la concession, la redevance pour un passager international (< 500 km) ou domestique (> 270 km) se monte à 9 376 CLP ajusté de l’inflation, et la redevance pour un passager domestique (< 270 km) se monte à 3 704 CLP ajusté de l’inflation. SCNP verse une redevance annuelle à la DGAC d’un montant de 77,56 % de ses revenus. Accès L’aéroport est relié au centre-ville de Santiago par 2 voies rapides. La capacité des parkings a été portée à 5 800 véhicules. Un réseau de bus direct dessert directement l’aéroport depuis le centre-ville. Un projet accès par voie ferrée est à l’étude par l’administration chilienne. Programme d’investissement Aucun investissement majeur n’est envisagé au-delà des travaux de construction et de réhabilitation.

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AÉROPORTS DE PARIS w DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024