Document d'Enregistrement Universel 2024

RAPPORT DE DURABILITÉ 4

ENJEUX SOCIAUX & SOCIÉTAUX

[S1-ESRS 2 SBM-3-15] → Divulgation de la manière dont a été développée la compréhension des personnes qui, au sein de sa propre main-d'œuvre/chaîne de valeur, présentent des caractéristiques particulières, travaillent dans des contextes particuliers ou entreprennent des activités particulières, et qui sont susceptibles d'être plus exposées à des risques de préjudice Les politiques en faveur des groupes qui pourraient potentiellement être à risques (femmes, personnes en situation de handicap, jeunes, seniors) sont construites sur la connaissance des effectifs concernés, des facteurs et des situations potentiellement à risque, sur l'analyse des politiques menées par d'autres entreprises. Elles sont présentées et discutées avec les responsables des ressources humaines et les managers. Les représentants syndicaux des salariés sont partis à la négociation lorsque la législation le prévoit. La perception en est complétée par des modalités de recueil de l'information auprès des salariés, par exemple : enquête sur la qualité de vie au travail, enquête spécifique auprès des personnes en situation de handicap, enquête Great place to work, baromètre éthique, système de suggestions. Les prises d'information peuvent également relever d'enquêtes sur le terrain. Dans ce contexte, il n'y a pas de risque matériel identifié pour ces groupes spécifiques de personnes (femmes, jeunes, personnes en situation de handicap, seniors). Notamment, il n'y a pas d'embauche de moins de 18 ans, à l'exception des dispositifs de formation tels que l'apprentissage. Toutes les sociétés opérant au sein de la zone sécurisée d’un aéroport sont soumises à des contrôles d’identité et d’antécédents judiciaires effectués par les autorités publiques habilitées préalablement à la délivrance d’une autorisation d’activité. Il en est de même pour leurs personnels qui doivent obtenir un Titre de Circulation Aéroportuaire (Badge sureté). Le contrôle d’identité et de l’existence d’un contrat de travail régulier, ainsi que la présence continue des services compétents de l’État au sein même des aéroports est un premier niveau de garantie. La vigilance et la sensibilité, notamment à l’international, des collaborateurs du groupe en sont un autre. TAV Airports et AIG ont intégré dans leur politique de recrutement l’interdiction d’embauche sans contrat de travail et d’une personne de moins de 18 ans (hors dispositif de formation). [S1-ESRS 2 SBM-3-16] → Divulgation des risques matériels et des opportunités découlant des impacts et des dépendances à l'égard des personnes faisant partie de son propre personnel et qui concernent des groupes spécifiques de personnes Si le bon fonctionnement de l’entreprise dépend naturellement et globalement de ses ressources humaines, notamment au regard du marché de l’emploi, en tension pour certains domaines de compétences, il n’y a pas de risque matériel identifié de dépendance par rapport à des groupes spécifiques de personnes.

En effet, l'absence de traitement par l'entreprise des problématiques importantes pour les salariés (emploi durable, inclusion, bien-être au travail…) peut avoir des conséquences négatives : situations conflictuelles et mouvements sociaux, démobilisation des salariés, turnover élevé. Pour les salariés, le risque est également l'absence de dispositions collectives favorables (accords). À l'inverse, l'engagement du groupe dans un dialogue social continu a un impact positif sur l'emploi durable, l'inclusion, le bien-être des salariés notamment. Le climat social apaisé améliore la performance de l'entreprise et son image. Les salariés sont ainsi les bénéficiaires directs d'un modèle social privilégiant le dialogue. Le risque « Dialogue social » est identifié dans la cartographie des risques Groupe. [S1-ESRS 2 SBM-3-14-(e)] → Description des incidences matérielles sur les travailleurs pouvant résulter des plans de transition visant à réduire les incidences négatives sur l'environnement et à rendre les activités plus écologiques et neutres sur le plan climatique Les enjeux de la transition énergétique sont intégrés depuis plusieurs années par le Groupe ADP. Ils portent sur les différents domaines d'activités (exploitation, construction) et se concrétisent par de nouvelles missions requérant des compétences pointues, voire de nouveaux métiers, facteur potentiel de progrès pour les salariés. Les opportunités de transformation des métiers sont décrites dans le chapitre relatif au « Modèle d’affaires responsable et durable » dans la présentation générale du présent document. Ils sont anticipés dans les cartographies des métiers, cf. Sécurité et attractivité des métiers et des compétences - S1-4-38(b). [S1-ESRS 2 SBM-3-14-(f)-i] → Informations sur le type d'opérations présentant un risque important d'incidents liés au travail forcé ou obligatoire Cette thématique n’est pas matérielle et ne fait donc pas l’objet de report. [S1-ESRS 2 SBM-3-14-(f)-ii] → Informations sur les pays ou les zones géographiques où se déroulent des opérations considérées comme présentant un risque important d'incidents liés au travail forcé ou obligatoire Cette thématique n’est pas matérielle et ne fait donc pas l’objet de report. [S1-ESRS 2 SBM-3-14-(g)-i] → Informations sur le type d'opérations présentant un risque important d'incidents liés au travail des enfants Cette thématique n’est pas matérielle et ne fait donc pas l’objet de report. [S1-ESRS 2 SBM-3-14-(g)-ii] → Informations sur les pays ou les zones géographiques où se déroulent des opérations considérées comme présentant un risque important d'incidents liés au travail des enfants Cette thématique n’est pas matérielle et ne fait donc pas l’objet de report.

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