Document d'Enregistrement Universel 2024

RAPPORT DE DURABILITÉ 4 ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX

E1-2 — Politique climatique [E1-2-24] → Politiques en place pour gérer les impacts matériels, les risques et les opportunités liés à l'atténuation du changement climatique et à l'adaptation à celui-ci [voir ESRS 2 MDR-P]. Pour répondre aux enjeux matériels décrits ci-dessus et reflétant l’analyse des risques, impacts et opportunités, le Groupe ADP structure progressivement et déploie plusieurs politiques détaillées dans ce chapitre dédié au changement climatique : u la politique climatique, d’une part, composée d’un plan d’atténuation du changement climatique - visant à maîtriser et réduire les émissions de gaz à effet de serre du transport aérien - et d’un plan d’adaptation au changement climatique - visant à maîtriser la vulnérabilité de nos actifs et activités aux risques climatiques physiques et de transition ; u la politique énergétique, d’autre part, qui s’appuie sur deux axes majeurs : la sobriété énergétique et la transition énergétique. La politique énergétique est pleinement au service de la politique climatique puisque la transition environnementale passe notamment par la transition énergétique. La politique énergétique est également l’un des deux axes majeurs de la transformation du modèle aéroportuaire puisque le Groupe ADP ambitionne de faire de ses aéroports des hubs énergétiques capables de distribuer voire produire des énergies décarbonées et bas carbone à grande échelle. [E1-2-25] → Questions de durabilité abordées par la politique relative au changement climatique La politique environnementale, nommée Airports for Trust (intégrée dans la stratégie RSE 2025 Pioneers for Trust au sein de la politique stratégique globale 2025 Pioneers), intègre les enjeux relatifs à l’atténuation du changement climatique, la sobriété énergétique et à la transition énergétique. Elle comporte également des engagements et objectifs relatifs à la sobriété et la circularité de la consommation des ressources ainsi qu’à la limitation de nos pressions sur la biodiversité. Ces engagements contribuent également à la lutte contre le changement climatique. [E1-ESRS 2 IRO-1] Identification et évaluation des impacts, risques et opportunités liés au climat [E1-ESRS 2 IRO-1-20-(a), E1-ESRS 2 IRO-1-AR 9] → Processus d'identification des impacts sur le changement climatique Concernant l’atténuation du changement climatique, les impacts de l’activité de l’entreprise sur le changement climatique sont évalués et quantifiés à travers le bilan des émissions de gaz à effet de serre (GES). Le bilan des GES du Groupe ADP est établi selon les exigences de la CSRD et le référentiel du GHG Protocol. Le bilan prend en compte les émissions directes (scopes 1 et 2) ainsi que les émissions générées par les activités de la chaine de valeur (scope 3).

Le changement climatique représente aujourd'hui l'un des défis les plus pressants pour l'économie mondiale (Rapport global du World Economic Forum, 2023). Pour répondre à ces défis, deux stratégies complémentaires s'imposent. D'une part, l'atténuation, qui vise à limiter les causes du changement climatique en réduisant les émissions de gaz à effet de serre dans le but d'atteindre la neutralité carbone. D'autre part, l'adaptation, qui consiste à anticiper et à gérer les impacts inévitables de ces changements sur les systèmes économiques et environnementaux. Ce constat largement partagé, combiné à l’étude de double matérialité réalisée par le Groupe ADP, conduit à retenir, pour le Groupe ADP et sa chaîne de valeur, trois enjeux matériels au titre du changement climatique : u l’adaptation au changement climatique : les aéroports doivent s'adapter au changement climatique en raison des risques physiques croissants liés aux phénomènes météorologiques extrêmes, comme les inondations, les vagues de chaleur ou encore la montée du niveau de la mer pour les plateformes situées en bord de mer. S’adapter à ces risques est essentiel pour garantir la résilience, la sécurité et la continuité des opérations. La prise en compte des risques et opportunités de transition vers une économie bas carbone doit également éclairer les études de résilience du modèle d’affaires du Groupe ADP ; u l’atténuation du changement climatique : la lutte contre le changement climatique est un axe majeur de la stratégie environnementale du Groupe ADP. Le Groupe ADP est engagé à atteindre le zéro émission nette sur sa chaîne de valeur à l’horizon 2050 1 . Cet engagement est sous-tendu par une politique ambitieuse de pilotage et de réduction des émissions directes de gaz à effet de serre (scopes 1 et 2) et des émissions indirectes (scope 3) liées aux activités des parties prenantes ; u le développement de nouvelles filières énergétiques : la capacité à décarboner les activités aéroportuaires directement émettrices de GES et les activités du transport aérien de façon plus générale repose sur le nécessaire recours à des énergies ou vecteurs énergétiques bas-carbone ou décarbonés - électricité verte, gaz naturel pour véhicules d’origine biologique (bioGNV), carburants d’aviation durables (CAD ou SAF - Sustainable Aviation Fuel ), hydrogène bas-carbone ou décarboné. Les aéroports ont une responsabilité à devenir des « hubs énergétiques » capables de distribuer voire produire ces énergies à large échelle pour leurs usages directs, ceux de leur chaîne de valeur et ceux des territoires qui les hébergent. Les aéroports ont également un rôle à jouer pour permettre l’émergence de ces filières énergétiques que ce soit en soutenant la production, en contribuant à renforcer la visibilité des besoins ou en participant aux études de planification des infrastructures. Cet enjeu de devenir un « hub énergie » - également identifié comme opportunité majeure de transition vers une économie bas carbone - constitue l’un des deux piliers de la transformation du modèle d’affaires du Groupe ADP.

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Cf. [E1-4].

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DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024 w AÉROPORTS DE PARIS