Document d'Enregistrement Universel 2024

4 RAPPORT DE DURABILITÉ ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX

4.2.1. Changement climatique

Référence 4.2.1.1

4.2.1.2

4.2.1.3

Enjeux

ADAPTATION AU CHANGEMENT CLIMATIQUE L'adaptation au changement climatique pour les infrastructures aéroportuaires entraîne des impacts (GES, emprises aux sols), mais elle est nécessaire pour éviter l'endommagement des actifs et/ou l'arrêt des opérations. L'opportunité pour ADP est de construire des infrastructures Assurer l'adaptation des infrastructures et des actifs de l'entreprise face au changement climatique (réchauffement climatique, élévation du niveau des mers, etc.) et à ses conséquences Groupe - ensemble des entités consolidées durables, résilientes et économes en énergie.

ATTÉNUATION DU CHANGEMENT CLIMATIQUE

DÉVELOPPEMENT DE NOUVELLES FILIÈRES ÉNERGÉTIQUES Transformer le modèle aéroportuaire en hub énergie nécessite une mobilisation importante de CAPEX. Les résultats escomptés dépendent de la valeur de l'énergie vendue et de la capacité à payer des compagnies et des clients, toutefois, le gain escompté à long terme des investissements reste supérieur aux coûts engagés à court et moyen terme. Profiter des nouvelles technologies et des nouvelles énergies pour transformer les plateformes du Groupe ADP en hubs énergétiques

IRO

L'atténuation du changement climatique pour les aéroports passe par la réduction des émissions de GES. La recherche de solutions innovantes pour le développement durable est créateur d'emplois mais les potentielles limitations du trafic aérien imposées de manière réglementaire pour limiter les émissions peuvent se traduire par une baisse du niveau d'emploi (salariés et travailleurs de la chaîne de valeur) dans les territoires des plateformes et une diminution du niveau de vie. Freiner le changement climatique en réduisant l'impact des activités du groupe et de sa chaîne de valeur sur l'environnement tout en répondant aux attentes des clients du secteur

Explication de l'enjeu pour ADP

Périmètre *

Le périmètre de l’enjeu et la politique d'atténuation du changement climatique sont définis pour le Groupe ADP, mais l’application de la politique se fait de manière différenciée par plateforme

Groupe - ensemble des entités consolidées

Politique

Feuille de route stratégique générale

Pioneers for Trust 2025

Feuille de route stratégique 2025 Pioneers : la mutation des aéroports

en hubs énergie, capables de distribuer voire produire des

énergies bas-carbone, est l'un des deux piliers de la transformation du modèle aéroportuaire du Groupe ADP u Développer la production et l’usage de l’énergie photovoltaïque, et développer des actifs de production et transport de chaleur bas-carbone u Accélérer la distribution de carburant durable u Accompagner le développement de l’hydrogène dans les aéroports

Action

Finalisation des analyses des risques climatiques physiques nets sur les aéroports les plus impactés Décarboner la flotte de véhicules

Scopes 1 et 2 : u Efficacité et plan de sobriété énergétique u Développement de la chaleur bas carbone u Achat de garanties d’origine/ certificats d’énergie renouvelable et développement du solaire photovoltaïque u Décarboner la flotte de véhicules Scope 3 : u Préparer l’arrivée des nouvelles énergies aéronautiques (SAF, e - SAF, hydrogène bas - carbone, etc.) et optimiser leur intégration u Verdissement des activités côté piste u Renforcer l’intermodalité fer/air, réduire la place du véhicule individuel, renforcer la connectivité avec les territoires et faire des plateformes aéroportuaires de véritables hubs multimodaux aux échelles régionale et nationale u Décarboner ses processus de construction, en intégrant des pratiques et des technologies innovantes visant à réduire l'empreinte carbone de ses projets d'investissement Cibles SBTI ( Science Based Target Initiative ) à l’échelle des plateformes franciliennes du groupe Objectif de neutralité carbone - sur le scope 1 et 2 - pour les aéroports signataires de la charte Airports for Trust Cibles ACA ( Airport Carbon Accreditation ) définies pour 7 plateformes aéroportuaires

Cible

KPI 8 de 2025 Pioneers : Utiliser 10 % d’énergies bas carbone dans les terminaux et côté piste, soit un quasi - doublement par rapport à 2019, et 40 % hors atterrissage et décollage

* Le périmètre consolidé est tel que celui décrit dans le DR BP-1.

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