Document d'Enregistrement Universel 2024

3 GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE RAPPORT SUR LE GOUVERNEMENT D’ENTREPRISE ARRÊTÉ PAR LE CONSEIL D’ADMINISTRATION DU 19 FÉVRIER 2025

Objectifs à moyen terme Scopes 1 et 2 : Aéroports de Paris SA s'engage à réduire les émissions absolues de gaz à effet de serre des Scopes 1 et 2 de 68 % d'ici 2030 par rapport à l'année de référence 2019. Scopes 1 et 2 - Énergie : Aéroports de Paris SA s'engage à continuer à s'approvisionner annuellement en électricité 100 % renouvelable dès maintenant et jusqu'en 2030. Scope 3 : Aéroports de Paris SA s'engage à réduire les émissions absolues de gaz à effet de serre du Scope 3 de 27,5 % d'ici à 2030 par rapport à l'année de référence 2019. Objectifs à long terme Scopes 1 et 2 : Aéroports de Paris SA s'engage à réduire les émissions absolues de gaz à effet de serre des Scopes 1 et 2 de 90 % d'ici à 2035 et jusqu'en 2050 par rapport à l'année de référence 2019. Scope 3 : Aéroports de Paris SA s'engage à réduire les émissions absolues de gaz à effet de serre du Scope 3 de 90 % d'ici à 2050 par rapport à l’année de référence 2019. Le management a également poursuivi sa mobilisation pour concrétiser ses engagements sociaux, 2 ème objectif qualitatif, portant en particulier sur : 1. La sécurité du trav ail, notamment l'amélioration de l'indicateur de taux de fréquence, en intervenant sur les différents facteurs de risques et en développant la culture de la prévention à tous les niveaux. En 2024, la reprise de l'activité s'est poursuivie. L'actualité a été marquée par les Jeux olympiques et paralympiques, pour lesquels des actions spécifiques ont été réalisées : évaluation et analyse des risques pour les salariés volontaires et les groupes de travail opérationnels, mesures de prévention spécifiques (livret sécurité JOP, sessions de formation, dotation en EPI (équipements de protection individuelle…). Seul un accident bénin a été recensé parmi les volontaires. En 2024, le taux de fréquence atteint 11,41. Il est plus élevé qu'en 2023, où il s'était très nettement amélioré par rapport à 2022 : 9,42 (14,56 en 2022), le plus bas jamais enregistré par Aéroports de Paris. Le taux de gravité : 1,26 est stable par rapport à 2023 (1,27). Face à ces évolutions, montrant les progrès réalisés, mais témoignant des variations possibles d'une année sur l'autre, le management poursuit sans relâche ses efforts pour assurer une tendance globale à la réduction des accidents du travail. Il s'appuie notamment sur le développement d'une culture de sécurité partagée, pour ancrer les améliorations dans la durée. En 2024, la politique Santé et Sécurité a été formalisée et diffusée , impulsée par le Président-directeur général, de même que la démarche managériale. Pour consolider l’amélioration des résultats, l’entreprise positionne la sécurité comme élément stratégique de performance et s’assure qu’elle soit intégrée dans les pratiques au quotidien. Pour cela, elle doit garantir un cadre commun pour la prévention des risques professionnels et une culture de sécurité partagée par tous. Ses engagements et responsabilités ont donc été formalisés par cette politique ainsi que par des règles d’or, prenant en compte les facteurs humains et organisationnels pour favoriser des comportements sûrs et adaptés. Ces éléments permettent : u d'incarner l’engagement de la Direction auprès de l'ensemble des parties prenantes, en cohérence avec le pilier social de la stratégie RSE « garantir l'intégrité des collaborateurs » ;

u de définir un cadre commun pour la prévention des risques professionnels, et déployer ainsi une culture homogène de la prévention ; u de répondre aux exigences portées par les certifications ISO 45001 de nos plateformes. Les règles d'or traduisent les comportements attendus de chaque salarié ainsi que la responsabilité du manager dans ce domaine. La politique passe également par une démarche managériale globale ambitieuse pour une meilleure prise en compte de la sécurité dans les organisations et processus, afin de sensibiliser sur la posture managériale adéquate. Une formation spécifique a été déployée au premier semestre 2024. Elle s'appuie sur une mise en mouvement managériale, en commençant par le Comité Exécutif puis par l'ensemble des managers encadrants des directions de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. Ainsi, plus de 400 managers ont été formés aux Visites Comportementales de Sécurité et peuvent désormais les mettre en œuvre auprès de leurs équipes. Enfin, un livret « Manager, un leader en prévention » a été réalisé et permet de sensibiliser les managers à la culture sécurité, la culture juste, et rappelle les outils à leur disposition. Cette politique, les règles d'or et la formation spécifique constituent le pilier et le développement de l'axe « cultur e de sécurité » du plan d'actions pluriannuel pour la prévention des risques techniques et psychosociaux. Ce plan, dans la continuité des années précédentes, s'articule autour de trois autres axes majeurs : u déplacements piétonniers et routiers : notamment création du Collectif Sécurité Circulation Aéroportuaire CSCA et signature d'une charte avec les entreprises adhérentes des plateformes, mise en place de comités de suivi de sécurisation des déplacements et poursuite d'actions de sensibilisation spécifiques aux accidents de trajet (flashs sécurité, animations avec la police…) ; u accidents liés à la coactivité : notamment plans d'action pour les galeries bagages et quais de livraison, montée de version du logiciel dédié aux plans de prévention, actions de formation dédiées à la coactivité ; u risque technique depuis 2024 (dont risque électrique) : notamment lancement des visites de terrain par le prestataire retenu pour la mise à jour des instructions générales de sécurité, déploiement d'une formation « gestes et postures » au poste de travail ; u risques psychosociaux (RPS) : u internes, notamment mise à jour des évaluations RPS dans le Document Unique, poursuite des formations « Intégrer le facteur humain et les RPS dans la prévention des risques professionnels » et « risque juridique des RPS » (600 salariés formés), u externes : notamment équipement des salariés par un « dispositif communicant de sécurité », et poursuite des formations pour les salariés au contact du public (« prévenir et gérer les situations d'incivilité en milieu professionnel »). L'Enquête sur la Qualité de Vie et les Conditions de Travail réalisée fin 2022 a permis de renouer avec une démarche d'écoute de l'ensemble des salariés, sur leur perception de différents aspects de leur vie au travail, au sein de leur équipe et plus globalement au sein de l'entreprise. Les résultats ont été partagés à partir de mars 2023. Conformément à l'engagement pris, une démarche de communication et de construction de plans d'action pluriannuels a été menée à deux niveaux.

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