Document d'Enregistrement Universel 2024

2 FACTEURS DE RISQUES ET CONTRÔLE INTERNE FACTEURS DE RISQUES

À travers ses engagements climatiques (voir chapitre « Engagement 1.1 »), le Groupe ADP optimise la conception de ses aménagements en y intégrant l’accueil des nouvelles technologies (avions électriques, etc.) et les nouvelles sources d’énergie (carburants aéronautiques durables, hydrogène, électricité). Enfin, l'étude relative à la dépendance et aux impacts sur les ressources naturelles en tension menée en 2022 et poursuivie en 2023 a permis d'identifier les impacts et surtout les dépendances et facteurs de risques du Groupe ADP vis-à-vis des ressources utilisées dans ses projets de

construction, son exploitation et la chaîne d'approvisionnement. Les risques étudiés ont mis en évidence plusieurs facteurs significatifs liés à la disponibilité des matières premières pour réussir le développement des plateformes et leur transition écologique. Sur cette base, Aéroports de Paris SA a publié ses plans de sobriété énergétique et matière (eau) et s’est d’ores et déjà lancé dans une démarche d’économie circulaire (déchets d'exploitation, réutilisation, bâtiment circulaire, réemploi). Aéroports de Paris SA est ainsi signataire de la « Charte métropolitaine pour une construction circulaire » lancée par la Métropole du Grand Paris.

4 – B : Risques liés à l'acceptabilité sociétale de nos activités Le Groupe ADP peut être susceptible d’affecter les rapports entre l’aéroport et les communautés sur un territoire. Criticité ++ Évolution 2024 Nouveau Description détaillée du facteur de risque

Effets potentiels pour le groupe u Projet ne répondant pas aux besoins des parties prenantes u Pertes financières et de parts de marché u Durcissement de la réglementation bruit et climat (restrictions de trafic) Risques interconnectés u Risques liés à la trajectoire économique u Risques liés à la régulation économique à Paris u Risques liés aux évolutions réglementaires u Risques liés aux évolutions environnementales et au changement climatique

Dans un contexte d’une polarisation croissante de l’opinion publique sur les rapports entre l’aéroport et les communautés sur un territoire, l’enjeu du Groupe ADP est de demeurer un moteur de développement économique et d’emploi pour les territoires les plus proches. Les plateformes aéroportuaires européennes du Groupe ADP (Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Paris-Le Bourget, Zagreb, Liège) sont exposées à un risque que soient adoptées des restrictions d'exploitation pour motifs environnementaux liés au bruit, tel que prévu dans le règlement européen du 16 avril 2014 n° 598/2014 relatif à l'établissement de règles et de procédures concernant l'introduction de restrictions d'exploitation liées au bruit dans les aéroports de l'Union. De telles mesures doivent au préalable : u être justifiées par des problématiques de nuisances sonores, identifiées dans le plan de prévention du bruit et comme ne pouvant pas être résolues par les mesures déjà en vigueur ; et u faire l'objet d'une étude d'impact selon l'approche dite équilibrée. L’objectif de cette étude d'impact est, d'une part, d’évaluer si de nouvelles restrictions d’exploitation de la plateforme aéroportuaire concernée permettraient d’atteindre l’objectif de réduction des nuisances sonores fixé préalablement pour répondre au problème de bruit identifié, et d'autre part, d'évaluer si les solutions envisagées sont proportionnées aux conséquences économiques et sociales qui en découleront.

PRINCIPAUX DISPOSITIFS DE MAÎTRISE DU RISQUE Le groupe veille à instaurer un dialogue constructif avec ses parties prenantes, notamment pour partager la valeur créée par le développement de l’activité aéroportuaire avec les territoires et à leur bénéfice et s’appuyer sur des projets environnementaux du territoire. Le déploiement de la feuille de route 2025 Pioneers for Trust, (détaillée au chapitre Rapport de durabilité du présent document) développe les axes « améliorer le cadre de vie des riverains », « construire le dialogue dans la durée », « faire des riverains les premiers bénéficiaires de notre activité », « tendre vers le 0 impact sur nos activités », « contribuer à la transition de l'aviation », « favoriser notre intégration dans un système de ressources territoriales », « devenir un maître d'ouvrage exemplaire »).

Du 26 février 2024 au 26 mai 2024, le Groupe ADP a mené une concertation volontaire du public sur le projet d'aménagement « Paris-Orly 2035 ». Cette concertation a permis de recueillir l'avis des parties prenantes, et notamment des riverains, sur le futur de la plateforme aéroportuaire de Paris-Orly. Le Groupe entend également mener une concertation publique en 2025 pour l’aéroport Paris-Charles de Gaulle. Le projet Paris-Orly 2035 a pour objectif d’incarner un nouveau modèle aéroportuaire porté par l’exigence d’excellence environnementale et de qualité de service du Groupe ADP. Les éléments du projet qui ont été présentés dans ce cadre, notamment les caractéristiques, les phasages et les montants d'investissements, constituent des hypothèses de travail et sont susceptibles d'évoluer en conséquence de la concertation ainsi que lors des procédures d'autorisations environnementales à venir.

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