Document d'Enregistrement Universel 2024

2 FACTEURS DE RISQUES ET CONTRÔLE INTERNE FACTEURS DE RISQUES

3 – C : RISQUES LIÉS À LA GESTION DES GRANDS PROJETS Le Groupe ADP est exposé au risque de non-maîtrise des grands projets. Criticité + Description détaillée du facteur de risque Le Groupe ADP est exposé au risque de non-maîtrise des projets de grande ampleur. Dans le cadre de son activité, le Groupe ADP est amené à réaliser, en tant que maître d’ouvrage ou maître d’œuvre, des projets d’infrastructures qui présentent une complexité intrinsèque et requièrent des investissements importants et de longues procédures d’instruction et d’autorisations réglementaires. Le programme d’investissement proposé par le Groupe ADP sur la période 2023-2025 est détaillé dans la section 3.3 du présent Document d'Enregistrement Universel. Les grands projets se caractérisent également par un long cycle d’investissements (depuis la phase d’étude jusqu’à la mise en service). De ce fait, des évolutions inattendues dans le volume ou la structure du trafic aérien par exemple, ou des évolutions technologiques significatives, pourraient conduire à ce que cette dernière soit in fine inadaptée au besoin. Par ailleurs, une saturation des infrastructures existantes peut survenir dans l’attente de la livraison des nouvelles installations. Enfin, les retours sur investissements pourraient être inférieurs à ceux anticipés et avoir ainsi un impact négatif sur la situation financière et les perspectives du Groupe ADP. Plus généralement, la réalisation de ces projets peut être soumise à de nombreux aléas techniques, industriels, opérationnels, économiques, réglementaires ou environnementaux susceptibles de retarder, voire d’empêcher leur livraison.

Évolution 2024 è

Effets potentiels pour le groupe u Défaut de coordination des chantiers/ chantier interrompu ou abandonné u Non-atteinte des objectifs du projet u Surcoûts financiers dus aux besoins de rallonger les chantiers ou reformuler les besoins d’achat ou de l’inflation u Défaut d’anticipation et/ou de cohérence dans la programmation des infrastructures et aménagements u Difficulté de développement de nouvelles infrastructures découlant de l’instabilité récurrente des scénarios de trafic u Durcissement des conditions d’obtention des autorisations d’administration u Saturation des accès terrestres de/vers les plateformes Risques interconnectés u Risques liés à la trajectoire économique u Risques liés à la qualité de service u Risques liés à la gestion des réseaux u Risques liés à la gestion du patrimoine

PRINCIPAUX DISPOSITIFS DE MAÎTRISE DU RISQUE Le groupe a mis en place un dispositif de pilotage des projets d’investissements reposant sur des comités exécutifs, notamment le comité stratégique des investissements et le comité des engagements présidés par le Président-directeur général. Par ailleurs, le Groupe prévoit, conçoit, organise et réalise les investissements en matière d’infrastructures de manière à satisfaire les besoins aéroportuaires et stratégiques à moyen

et long terme. Il prend ainsi en compte l’évolution des attentes de la société en matière d’environnement et de santé et met en œuvre de manière rigoureuse les procédures réglementaires en matière d’environnement et d’urbanisme, veille sur les tendances et évolutions technologiques du transport aérien et développe une politique multimodale en concertation avec les autorités en charge des transports et les collectivités locales.

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