DEU - VFR test

4 RAPPORT DE DURABILITÉ

ENJEUX SOCIAUX & SOCIÉTAUX

Modalité de suivi du plan d’actions des mobilités

Le plan d’actions des mobilités fait l’objet : u de réunions d’avancement techniques par action,

L’évaluation des mesures se fait : u soit par le suivi d’indicateurs qui seront présentés dans le chapitre S4-5 ; u soit par la mise en service d’un service complémentaire ou d’une infrastructure complémentaire. À titre d’exemple, la ligne 14 a été mise en service en juin 2024 sur l’aéroport de Paris-Orly de même que des continuités cyclables. [S4-4-32-(a)] → Description de l'approche adoptée pour déterminer les actions nécessaires et appropriées en réponse à un impact négatif matériel particulier, réel ou potentiel, sur les consommateurs et les utilisateurs finaux. L’approche adoptée pour déterminer les actions nécessaires et appropriées en réponse à un impact négatif est décrite dans la partie [S4-2-20] → Information sur la manière dont les perspectives des consommateurs et des utilisateurs finaux éclairent les décisions ou les activités visant à gérer les impacts réels et potentiels. [S4-4-32-(b)] → Description de l'approche adoptée pour prendre des mesures en rapport avec des La description de l’approche adoptée pour prendre des mesures en rapport avec des incidences matérielles spécifiques est décrite dans la partie [S4-2-20] → Information sur la manière dont les perspectives des consommateurs et des utilisateurs finaux éclairent les décisions ou les activités visant à gérer les impacts réels et potentiels. incidences matérielles spécifiques sur les consommateurs et les utilisateurs finaux.

u d’une réunion mensuelle du réseau mobilité piloté par le pôle mobilité DDDM avec l’ensemble de référents mobilité de chaque direction ; u de réunion en bilatéral entre le pôle mobilité DDDM et chacun des référents ; u d’un comité de pilotage dirigé par DGE 2 à 3 fois par ans pour passer en revue l’avancement de l’ensemble des actions. Modalité de suivi de la feuille de route sur l’intermodalité air/fer La feuille de route sur l’intermodalité Fer/Air fait l’objet de : u réunions d’avancement techniques par groupe de travail ; u d’un comité de pilotage 3 à 4 fois par an regroupant le Groupe ADP, AIR France, SNCF Voyageurs éventuellement précédé d’un Cotech préparatoire ; u d’un comité de pilotage 3 à 4 fois par an regroupant le Groupe ADP, SNCF Réseau et SNCF G&C éventuellement précédé d’un Cotech préparatoire ; u de réunions bilatérales entre le Groupe ADP et AIR France/ Transavia ; u il est question de mettre en place un comité stratégique piloté par DGE une fois par an dont les modalités ne sont pas définies à ce jour. Modalité de suivi des associations portant les plans mobilité employeurs Le suivi des associations de mobilité employeur R’PRO mobilité et Orly PRO mobilité fait l’objet de : u réunions d’avancements périodique avec les membres des associations ainsi que ses coordinateurs des Chambre de Commerce et d’industrie ; u préparations et tenus d’assemblés générale annuelles.

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AÉROPORTS DE PARIS w DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024