DEU - VFR test

RAPPORT DE DURABILITÉ 4

ENJEUX SOCIAUX & SOCIÉTAUX

Pour l'accès aux plateformes et multimodalités Une limitation forte ou une saturation des modes d'accès aux plateformes (absence ou dégradation du service ferré, congestion routières…) peut occasionner des retards pour les passagers, perturber le service et l'expérience voyageurs. De même, une fluidité non assurée de l'accès aux plateformes et des multimodalités aux collaborateurs membres de la communauté aéroportuaire et plus largement du territoire connecté peut affecter la qualité de service, l'attractivité économique du groupe et des territoires concernés. Pour l'hospitalité pour tous L'exclusion de publics fragiles ou particuliers d'accès aux services proposés aux passagers. Une absence de réponse adaptée aux besoins et attentes des consommateurs et utilisateurs finaux qui se traduirait par un niveau de qualité de service non adapté et inférieur aux standards internationaux. Les impacts négatifs matériels précédemment décrits altèreraient la raison d'être du groupe « Accueillir les passagers, exploiter et imaginer les aéroports de manière responsable et à travers le monde », sa performance commerciale, son attractivité auprès des parties prenantes et sa réputation. [S4-ESRS 2 SBM-3-10-(c)] → Description des activités qui ont un impact positif et des types de consommateurs et d'utilisateurs finaux qui sont affectés positivement ou qui pourraient l'être. Pour la sûreté et sécurité publique et aéroportuaire L’ensemble des politiques en matière de sureté et sécurité publique et aéroportuaire visent à garantir l'intégrité physique de tous les publics évoluant sur les plateformes aéroportuaires du groupe dans le respect des normes et certifications applicables et en coordination avec les services étatiques. Cela se concrétise par des mesures de prévention et de protection envers les consommateurs-utilisateurs finaux afin d’assurer la continuité de l'activité et des opérations dans un climat apaisé apprécié des passagers mais également de l'ensemble des salariés de la communauté aéroportuaire. Pour l'accès aux plateformes et multimodalités L’accès pour tous aux plateformes permet à tous les publics de bénéficier d’un service de transport de qualité. Cela concerne directement l'expérience des voyageurs qui fréquentent les plateformes mais aussi les salariés de la communauté aéroportuaire, ou plus largement les riverains. 4.3.4.1. Sureté et sécurité publique aéroportuaire La confiance et la satisfaction des passagers sur le niveau de sûreté et de sécurité des aéroports est au centre des priorités d’ADP SA. Le risque d’atteinte à la sécurité ou la sûreté a une forte criticité. Cela est dû : u au contexte géopolitique mondial sous tensions : ADP SA peut être exposé à des actes de malveillance sur les personnes, dans ses installations ou sur les actifs qu’il exploite ; u au cœur de métier du groupe ;

Pour l'hospitalité pour tous L’hospitalité pour tous se concentre sur l’inclusion sociale de tous les publics. Les sujets d'accueil, d'information, d'orientation, de services sont la base de l'efficacité des process et de la fluidité du parcours passager. La direction de l'Immobilier intègre pleinement les enjeux d'hospitalité au bénéfice de ses clients afin de contribuer à un climat sociétal apaisé. [S4-ESRS 2 SBM-3-10-(d)] → Description des risques matériels et des opportunités découlant des impacts et des dépendances à l'égard des consommateurs et des utilisateurs finaux Les risques matériels et opportunités sont décrits en ESRS2 [S4-ESRS 2 SBM-3-11] → Informations sur la manière dont l’entreprise a développé une compréhension des risques accrus de préjudice pour les consommateurs et utilisateurs finaux ayant des caractéristiques, contextes ou activités spécifiques. Le Groupe ADP attache une importance toute particulière à assurer la meilleure accessibilité aux services proposés et ainsi s'assurer que l'hospitalité pour tous tende vers l'accessibilité universelle. Fondés sur des audits réguliers et l'écoute des parties prenantes, des plans d'actions adaptés et partagés permettent d'appréhender les risques et de les prévenir notamment pour les publics suivants : familles, personnes en situation de handicap visible ou non visible, public devant suivre un régime alimentaire particulier. [S4-ESRS 2 SBM-3-12] → Divulgation des risques matériels et des opportunités découlant des impacts et des dépendances sur les consommateurs et les utilisateurs finaux qui sont des impacts sur des groupes spécifiques. Voir [S4-ESRS 2 SBM-3-11] → Informations sur la manière dont l’entreprise a développé une compréhension des risques accrus de préjudice pour les consommateurs et utilisateurs finaux ayant des caractéristiques, contextes ou activités spécifiques. u aux fortes exigences réglementaires et normes de sécurité de l’aviation civile contraignantes ; u à la gravité des conséquences potentielles sur les personnes. Pour ces raisons, ce risque est ainsi évalué comme le risque brut le plus élevé de la cartographie des risques Droits Humains du groupe. L’expertise et les actions mises en œuvre par ADP SA avec les services compétents de l’État et la communauté aéroportuaire permettent néanmoins de déclasser ce risque dans la catégorie nette « Vigilance à poursuivre » (cf. Introduction 4.3 Enjeux sociaux et sociétaux – Démarche générale de vigilance Droits Humains). SBM-3-48 pour chacun des enjeux ci-dessous : u la sûreté et sécurité publique et aéroportuaire ; u l'accès aux plateformes et multimodalités ; u l'hospitalité pour tous.

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DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024 w AÉROPORTS DE PARIS