DEU - VFR test
RAPPORT DE DURABILITÉ 4
ENJEUX SOCIAUX & SOCIÉTAUX
[S2-4-32-(c)] → Description d'initiatives ou de processus supplémentaires dont l'objectif principal est de produire des effets positifs pour les travailleurs de la chaîne de valeur De nombreuses initiatives et actions dont l’impact est positif et concerne directement ou indirectement les travailleurs de la chaîne de valeur, peuvent être évoquées (pratique
[S2-4-AR 30] → Indiquer si et comment l'entreprise cherche à utiliser l'effet de levier de ses relations commerciales pour gérer les incidences négatives importantes sur les travailleurs de la chaîne de valeur. L’effet de levier des relations commerciales consiste d’une part dans la mise en place de dispositifs sociaux d’évaluation des candidats dans les consultations où l’enjeu des compétences, de la formation ou du recrutement sont significatifs ou critiques. Ce levier permet de noter les offres des candidats, de les classer, et d’orienter le choix entre les candidats selon la pondération de la RSE/domaine social (de l’ordre de 10 % pour le périmètre d’ADP SA). Ainsi, dans le cadre du processus achat et lorsque l’enjeu le justifie, ADP SA prend en compte des impacts direct sur tous les travailleurs de la CDV, via : u la mise en place de contrats de longue durée et d'un échange avec les candidats lors des négociations ayant comme objectif de les éclairer sur la charge à venir aux différentes échéances et pas de temps (période maximale, année, mois, semaine, voire journée selon la nature des prestations) favorisant l'évaluation des moyens humains à déployer et à ajuster tout au long de l'exécution des contrats concernés ; u la spécification par les candidats des prestations qu’ils envisagent de sous-traiter ; u la robustesse de leur leviers sur la qualité des prestations délivrées, les conditions de travail, et les qualifications des personnels postés ; u les plannings et lancements de procédures concernées sont enfin anticipés dans la mesure du possible, afin de laisser le temps aux candidats de procéder et de sécuriser les recrutements les plus stratégiques. D’autre part, l’effet de levier s’exerce dans le cadre de la stratégie d'intégration et de développement du tissu social environnant des aéroports (cas d'ADP SA et de AIG) : Les engagements pluriannuels de Groupe ADP dans le domaine du développement des territoires, incluant la dimension importante des achats locaux, durables et circulaires ; ont été repris et renforcés dans le cadre de la nouvelle feuille de route stratégique et de développement durable de sa stratégie « Pioneers 2025 ». Cette stratégie a pour but de faire des territoires environnant les aéroports les principaux bénéficiaires de nos activités. On y retrouve ainsi un ensemble d'engagements et de réalisations, dont une majorité en relation avec la direction Services Logistique Achats (SLA, pouvant aller de la participation active d'un responsable achats, de pôle négociation, au sourcing ou à la fourniture de données et de KPIs), au bénéfice des différentes communautés économiques. Les impacts indirect sont favorables sur certains travailleurs de la CDV en raison des nombreuses initiatives générant des synergies : voir à ce sujet partie S3 § [S3-2-21] et [S3-4-31]. S2-5 — Processus d'implication des représentants du personnel dans la gestion des incidences et de son amélioration [S2-5-41] → Objectifs fixés pour gérer les impacts matériels, les risques et les opportunités liés aux travailleurs de la chaîne de valeur [voir ESRS 2 - MDR-T]. L’objectif, tel que préconisé par les dispositifs sociaux développés par le Groupe ADP en amont et pendant la réalisation des marchés à forte composante de main d’œuvre (>10 salariés affectés sur site), s’appuie sur les bonnes pratiques de politique de l’emploi et de gestion des compétences des salariés de la chaîne de valeur.
d'ADP SA), visant notamment à : 1. développer les achats locaux :
Engagement à réaliser au moins 80 % d'achats locaux, dont 20 % auprès des PME. Cet objectif est central au sein de Pioneers 2025 et fait l'objet d'un suivi d'indicateurs remontant au Comex du Groupe ADP, il contribue à associer les travailleurs situés à proximité des aéroports
à la richesse créée par les dépenses externes ; 2. encourager les entreprises locales à innover ;
3. constituer des réseaux d’entreprises permettant d’accroître les emplois qualifiés et l’attractivité des postes proposés. Le Groupe ADP agit donc en tant « qu'intégrateur RH » de la communauté aéroportuaire, et mène avec ses partenaires de nombreuses actions en faveur de l'emploi local, dont de nombreux titulaires de marchés qui en bénéficient. Pour ces deux dernières initiatives, cf. §[S3-1] et plus particulièrement §[S3-2-21] et [S3-4]. [S2-4-32-(d)] → Description de la manière dont l'efficacité des actions ou initiatives visant à produire des résultats pour les travailleurs de la chaîne de valeur est suivie et évaluée Le suivi des plans d’actions et de leur efficacité fait l'objet d'un reporting sur les indicateurs définis et suivis dans les outils métier ou de reporting des processus achat des différentes entités concernées. Une convergence de ces reportings sera mise en place parallèlement à la mise en place d'outils communs pour le processus achat (horizon 2026 pour les premières actions de convergence des outils). [S2-4-36] → Divulgation des problèmes et incidents graves en matière de droits de l'homme liés à la chaîne de valeur en amont et en aval Cf. Dispositif d'alerte éthique : section 4.4.2.4 du présent rapport. [S2-4-38] → Divulgation des ressources allouées à la gestion des impacts matériels Voir § [S2-4-31]. [S2-4-AR 28-(a)] → Divulgation des approches générales et spécifiques visant à remédier aux incidences négatives importantes Voir § [S2-4-31)]. [S2-4-AR 28-(b)] → Divulgation des initiatives visant à contribuer à l'obtention d'incidences matérielles positives supplémentaires Voir § [S2-4-31]. [S2-4-AR 28-(c)] → Indication de l'état d'avancement des efforts de l'entreprise au cours de la période couverte par le rapport Voir § [S2-4-32 (c)]. [S2-4-AR 28-(d)] → Communication des objectifs d'amélioration continue Voir § [S2-4-32 (d)].
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DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024 w AÉROPORTS DE PARIS
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