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Informations financières concernant le patrimoine, la situation financière et les résultats semestriels 2020

Comptes consolidés du Groupe ADP au 30 juin 2020

réduire les coûts supportés par le Groupe ADP mais également de tenir compte de la situation de ses clients compagnies aériennes et de ses prestataires. Sur le premier semestre 2020, les charges opérationnelles courantes ont ainsi diminué de 385 millions d'euros (y compris la réduction des charges de personnel pour 96 millions d'euros) par rapport à 2019 sur la même période (cf. note 4.5). Ecarts d'acquisition, immobilisations incorporelles et corporelles Les droits d'exploitation des concessions étant amortis sur la base des prévisions de trafic, les dotations aux amortissements correspondantes sont en forte baisse par rapport au 1 er semestre 2019. Elles s'établissent à 21 millions d'euros sur le 1 er semestre 2020 contre 81 millions d'euros en 2019 sur la même période. Face à la chute du trafic aérien à partir de mars 2020, le Groupe a contacté les concédants et les prêteurs pour leur notifier, le cas échéant, la situation particulière de chacune de ses concessions à l'international afin d'engager des discussions sur la manière de compenser les conséquences de la crise Covid-19, et de rétablir l'équilibre économique de ces concessions. Cette situation cumulée à la baisse du trafic constitue un indice de perte de valeur sur les actifs des sociétés du Groupe. Des tests de dépréciation ont donc été réalisés sur l'ensemble des sociétés concessionnaires du Groupe et de services ainsi que sur les actifs des plateformes parisiennes représentant une seule unité génératrice de trésorerie. Au niveau du segment International et développements aéroportuaires, ces tests ont conduit à déprécier une partie des écarts d'acquisition pour un montant de 45 millions d'euros et des droits d'opérer pour un montant de 132 millions d'euros au 30 Juin 2020. S'agissant des autres segments, des immobilisations incorporelles et corporelles ont fait l'objet de dépréciations exceptionnelles pour un montant de 55 millions d'euros (voir note 6.4). Dépréciation des actifs du Groupe Amortissement des droits d'exploitation des concessions aéroportuaires

En raison de la crise sanitaire, les travaux du chantier CDG Express ont dû être arrêtés le 17 mars 2020. A cette date, l'ensemble des chantiers a été mis en sécurité. Sur la base des recommandations de l'OPPBTP ("Organisme Professionnel de Prévention des Bâtiments et des Travaux Publics) le 2 avril dernier sur les conditions sanitaires de reprise des chantiers, des discussions ont été engagées avec chaque entreprise concernée afin de définir les conditions de reprise de l'activité. Les chantiers ont ainsi pu reprendre progressivement à partir de mi-avril. Aussi, à ce stade, la date de mise en service n'est pas impactée. S'agissant du modèle économique global du projet, il est lié en partie à l'évolution du trafic aérien. Aujourd'hui, si le trafic aérien est impacté par la crise sanitaire en cours, toutes les énergies sont mobilisées dans ce secteur pour en assurer la reprise. Par ailleurs, la mise en service étant prévue pour fin 2025, il serait prématuré de considérer une dégradation de l'équilibre économique du projet. Compte tenu de ces éléments, aucune dépréciation des titres du Groupe ADP dans la SAS CDG Express n'est envisagée. Le montant net des créances clients au 30 Juin 2020 a diminué de 16,9 % par rapport au 31 décembre 2019 pour s'établir à 506 millions d'euros du fait de la baisse de l'activité couplée avec les mesures d'accompagnement prises par le Groupe ADP. En effet, dans le respect des règles applicables, des mesures telles que franchises et reports de paiement ont été prises en faveur des compagnies aériennes et des contreparties du Groupe ADP, particulièrement affectées par les effets de l'épidémie. Compte tenu de la crise financière du secteur aérien, le Groupe a réapprécié le risque de défaillance de ses clients et a classé les créances selon le niveau de risque de défaillance. Ce classement a été effectué en tenant compte de la situation individuelle du créancier au regard de différents critères tels que : Créances clients et autres actifs courants  la situation financière et le risque de liquidité du client;  l'éventuel soutien de l'Etat ou d'un actionnaire robuste;  la visibilité sur la reprise du marché sur lequel le client opère; Les taux de dépréciation définis ont été ont été déterminés en ayant recours au jugement et constituent la meilleure estimation du management à date. Ils feront l'objet d'une revue régulière. Les travaux d'évaluation des créances ont conduit le Groupe à constater des dépréciations complémentaires de 63 millions d'euros sur le premier semestre 2020 (cf. note 4.4).  et, le comportement payeur du client.  Les procédures judiciaires en cours connues ;

Titres mis en équivalence

Participations dans les aéroports à l'international

Des tests de dépréciation ont également été réalisés sur les participations des sociétés mises en équivalence telles que Nuevo Pudahuel, Schiphol, TAV Antalya et Tibah. Sur la base de ces tests, des dépréciations complémentaires des titres et des prêts associés ont été constatées pour un montant total de 79 millions d'euros (cf. note 4.9.3 et note 9.5.3).

CDG Express

Groupe ADP – Rapport financier semestriel 2020 | 41