Rapport Annuel du Groupe ADP

Act i v i té de l’ exerc i ce 2023 et données prospect i ves 5 Investissements

Express de l’ordre de 400 millions d’euros, répartie à parts égales entre le Groupe ADP, SNCF Réseau et la Caisse des Dépôts et Consignations, et à hauteur de 1,8 milliards d’euros par un prêt de l’État français. Le prêt consenti par l’État français sera remboursé grâce aux recettes du gestionnaire d’infrastructure. Des discussions entre l’État et les actionnaires du gestionnaire d’infrastructure sont en cours pour tirer les conséquences du report de la mise en service de fin 2025 à début 2027 sur décision du Gouvernement et convenir du financement des surcoûts apparus depuis le lancement du projet. Dans le cadre de la feuille de route « 2025 Pioneers » 1 , le Groupe va, au cours de la période 2023-2025 et au-delà, privilégier une politique d’investissement sobre, à travers trois axes : ◆ optimiser l’utilisation des capacités aéroportuaires existantes, notamment par la digitalisation du parcours passagers et l’adaptation des plateformes aux évolutions du trafic et des flottes ; ◆ accompagner la croissance du trafic à un rythme adapté et avec un développement plus sobre des capacités, en privilégiant des infrastructures plus compactes ainsi que leur modularité et flexibilité ; ◆ réduire les besoins en infrastructures routières particulièrement coûteuses, notamment par l’amélioration de la desserte des plateformes par les transports en commun.

◆ investissements des filiales à Paris : enveloppe intégrant notamment 136 millions d’euros en moyenne par an de développement de projets immobiliers à Paris sur la période 2023-2025 (filiales d’ADP SA) ; ◆ investissements des filiales à l’international : enveloppe de l’ordre de 171 millions d’euros par an en moyenne portée par les filiales internationales TAV Airports et AIG sur la période 2023-2025. Les investissements liés au renouvellement de la concession de l’aéroport d’Ankara (voir 5.1 Faits marquants de la période) sont inclus dans cette enveloppe. Le programme d’investissements du groupe ci-dessus est exprimé en euros courants et intègre les effets attendus de l’inflation sur la période 2023-2025 (voir également 5.5 perspectives). Le programme 2023-2025 ne prend pas en compte les investissements potentiels liés à des prises de participations en France ou à l’étranger. Ce programme ne prend pas non plus en compte les investissements potentiels relatifs à CDG Express qui sont réalisés par le gestionnaire d’infrastructure CDG Express, dont Aéroports de Paris détient un tiers du capital. L’enveloppe prévisionnelle initiale du projet CDG Express s’élève à 2,2 milliards d’euros et est couverte par une injection de fonds propres des actionnaires du gestionnaire d’infrastructure CDG

5.4.4 INVESTISSEMENTS RÉALISÉS DANS DES CO-ENTREPRISES OU DANS DES PARTICIPATIONS SIGNIFICATIVES

Le Groupe ADP n’a pas réalisé d’investissements significatifs dans des co-entreprises ou dans des participations significatives.

5.4.5 IMPACT ENVIRONNEMENTAL DES INVESTISSEMENTS RÉALISÉS ET EN COURS

technologies de transition comme les SAFs ainsi que les ruptures technologiques avec l’hydrogène et être apporteur de solutions de verdissement côté pistes ; ◆ promouvoir l’intégration de chaque aéroport dans un système de ressources locales ; ◆ réduire l’empreinte environnementale des projets d’aménagement et de développement des activités aéroportuaires. Au-delà de la feuille de route 2025 Pioneers, le Groupe est également engagé dans la prise en compte et la réduction des risques climatiques à travers plusieurs accréditations telles que la certification LEED ( Leadership in Energy and Environmental Design , visant à promouvoir la haute qualité environnementale des bâtiments), les normes 14001/14064/50001 relatives à la gestion des impacts environnementaux, des émissions de gaz à effet de serre et des énergies, ou encore l’ Airport Carbon Accreditation . Cette dernière, obtenue par 17 des 27 aéroports qu’il opère, vise une amélioration forte et continue sur les plans suivants, entre autres : ◆ neutralisation des émissions carbone ; ◆ certification verte relative aux projets de déploiement d’énergie solaire ; ◆ déploiement d’un programme d’analyse en continu de l’eau et des pollutions (eaux et sols, notamment) ; et

La politique d’investissement du Groupe intègre les engagements de neutralité carbone pris dans le cadre de la feuille de route 2025 Pioneers et de la politique environnementale 2022-2025, laquelle est fondée sur quatre axes : ◆ tendre vers le zéro impact environnemental et énergétique en exploitation sur notre périmètre de responsabilité ; l’engagement du Groupe ADP pour inscrire ses activités dans les enjeux de transition environnementale et énergétique se traduit dans ses objectifs de maîtrise de ses émissions de GES : ◆ dès 2030, tous les aéroports du réseau signataires de la charte « Airports for Trust » seront neutres sur le périmètre des émissions internes de GES (scopes 1 et 2). De plus, le Groupe ADP fixe l’objectif que tous les aéroports opérationnellement contrôlés du portefeuille ainsi que ceux de Liège, Zagreb et Santiago soient « Zéro Émission Nette » en 2050, cette échéance étant anticipée à 2030 pour Paris- Orly, Paris-Le Bourget , New Dehli et Hyderabad, et 2035 pour Paris-Charles de Gaulle, ◆ le Groupe porte également des objectifs sur ses émissions externes (scope 3) : il ambitionne notamment de faire de ses aéroports parisiens des territoires neutres en carbone (y compris accès plateformes et croisière des avions au départ) en 2050 ; ◆ participer activement à la transition environnementale du secteur aérien notamment via les conditions d’accueil des

1 Annoncé lors de la journée investisseurs du 17 février 2022.

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AÉROPORTS DE PARIS / DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023