Rapport Annuel du Groupe ADP

Act i v i té de l’ exerc i ce 2023 et données prospect i ves

Faits marquants de l’année 2023

RENOUVELLEMENT DE LA CONCESSION DE L’AÉROPORT D’ANKARA

Les travaux d’expansion des capacités de l’aéroport seront engagés au cours du 2 ème trimestre 2023. Pour rappel, les investissements nécessaires sont estimés à environ 300 millions d’euros dont les deux tiers seront engagés entre 2023 et 2026, et le dernier tiers à démarrer au plus tard en 2038.

À la suite du succès de TAV Airports dans l’appel d’offres pour le renouvellement de la concession de l’aéroport d’Ankara pour la période 2025-2050 (voir le communiqué du 20 décembre 2022), TAV Airports a signé le 1 er février 2023 le contrat de concession avec l’autorité aéroportuaire turque (DHMI). À ce titre, TAV Airports s’apprête à verser au plus tard le 1 er mai 2023 la somme de 119 millions d’euros due à DHMI, représentant 25 % du loyer de la concession.

CESSION PAR TAV AIRPORTS D’UNE PARTIE DE SA PARTICIPATION DANS L’AÉROPORT DE MÉDINE

été exécutée. Cette transaction se traduit dans les comptes de TAV Airports, comptabilisés en intégration globale dans les comptes consolidés du groupe, par un gain estimé à environ 83 millions d’euros, décomposé comme suit : ◆ un gain de 38 millions d’euros au résultat des sociétés mises en équivalence, correspondant à la plus-value de cession ; ◆ un gain de 45 millions d’euros au résultat financier, correspondant à une reprise de provision sur les titres cédés du prêt d’actionnaire octroyé à Tibah. Tenant compte de la part des intérêts minoritaires, l’impact dans les comptes consolidés sur le résultat net part du Groupe au 31 décembre 2023 s’élève à 38 millions d’euros.

Le 22 juin 2023, le conseil d’administration de TAV Airports a approuvé la cession de 24 % du capital de Tibah Airports Development, société exploitant l’Aéroport de Médine en Arabie saoudite, dans laquelle TAV Airports détient une participation totale de 50 % et mise en équivalence dans les comptes du groupe. À la suite de cette décision, les titres mis en équivalence concernés, ainsi que le solde attribuable à ces titres du prêt d’actionnaire octroyé à Tibah par TAV Airports, ont été reclassés, au 30 juin 2023, en actifs destinés à être cédés au sens de la norme IFRS 5 1 au 30 juin 2023. TAV Airports a annoncé le 5 septembre 2023 que la clôture de la transaction avait eu lieu et que la cession des actions avait

5

RÉSULTATS DU CLASSEMENT SKYTRAX 2023

En 2023, 5 aéroports du groupe figurent parmi les 100 meilleurs aéroports mondiaux en matière de qualité de service selon le classement des World Airport Awards de l’organisme Skytrax. Paris-Charles de Gaulle conserve sa place de meilleur aéroport d’Europe, et s’établit comme 5 ème meilleur aéroport au monde (contre 6 ème en 2022). Paris-Orly continue sa nette progression, au 39 ème rang mondial (contre 46 ème en 2022 et 76 ème en 2021).

À l’international, 3 autres aéroports du réseau figurent parmi les 100 meilleurs aéroports : Indira Gandhi à Delhi en 36 ème position (+ 1 place), Rajiv Gandhi à Hyderabad en 65 ème position (- 2 places) et Médine en 52 ème position (+ 6 places).

MISE EN PLACE D’UN BAROMÈTRE DES TEMPS D’ATTENTE AUX FRONTIÈRES À PARIS

de 10 minutes. Cet outil permettra de mesurer, rendre compte, et piloter les progrès. Les données sont extraites des capteurs qui équipent les zones de passage frontière des aéroports parisiens. Cette démarche s’inscrit dans un plan d’action global mené aux côtés de la Police aux frontières pour réduire les temps d’attente aux frontières (recrutement de contractuels d’ici cet été, renforcement des sas parafe…) et, en conséquence, améliorer la qualité de service et contribuer à la performance des plateformes parisiennes.

Le Groupe ADP a initié, en collaboration avec la Police aux Frontières, la mise en place d’un baromètre du temps d’attente aux frontières dans les aéroports parisiens (voir le communiqué du communiqué du 29 mars 2023). Il rendra compte chaque mois du pourcentage de passagers ayant attendu moins de 10 minutes à Paris-CDG et Paris-Orly ; du nombre d’événements ayant entraîné des temps d’attente supérieurs à 30 minutes et précisera le motif des évènements les plus pénalisants ; et enfin donnera en détail par terminal les parts de passagers départs et arrivées ayant attendu par tranche

1 La norme comptable IFRS 5 « Actifs non courants détenus en vue de la vente et activités abandonnées » définit les exigences en matière de classification, d’évaluation et de présentation des actifs non courants détenus en vue de la vente. Cette norme vise à préparer le lecteur des états financiers à la sortie future de l’actif du bilan de la société, et à la disparition prochaine des éléments de résultat et de flux de trésorerie.

403

AÉROPORTS DE PARIS / DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023