Rapport Annuel du Groupe ADP

I nformat i ons soc i ales , env i ronnementales et soc i étales

Conduire la transition environnementale de l’aéroport et accompagner celle du transport aérien

par la taxonomie (sujet sur lequel les données sont à ce stade insuffisantes pour se prononcer). Le processus de mise en conformité n’étant pas finalisé, il est considéré par voie de conséquence que TAV Airports et ses filiales ne sont pas alignées. Étant de fait non alignés pour cet exercice, les investissements et les postes de revenus n’ont pas fait l’objet d’une analyse approfondie par rapport aux critères de contribution substantielles et aux DNSH. Airport International Group (AIG) Pour la même raison que TAV, les activités ne sont pas alignées en 2023. L’analyse des critères de contribution substantielle et des DNSH n’a pas été réalisée, la conclusion quant au non-alignement rendant caduque ce besoin d’analyse. Aéroports de Paris SA et ses filiales immobilières françaises concentrent l’ensemble des activités alignées. En effet, comme exposé précédemment, les activités des autres filiales, notamment internationales, ne sont pas rapportées dans l’analyse d’alignement. Cela explique que les taux d’éligibilité et d’alignement à la taxonomie des CAPEX et du chiffre d’affaires plus élevés lorsque rapportés au périmètre plus restreint de la seule société Aéroports de Paris SA. 4.3.5.1 Les indicateurs Trois types d’indicateurs permettent de mesurer la contribution des activités aux objectifs environnementaux de l’Union européenne : ◆ le % du chiffre d’affaires (CA) issu d’activités éligibles et alignées ; ◆ les % d’affaires d’investissement (CAPEX) éligibles et alignées ; ◆ les % de dépenses d’exploitation (OPEX) éligibles et alignées. La définition des activités éligibles et alignées Sont considérées éligibles les activités listées dans l’acte délégué du 4 juin 2021 et les quatre actes délégués publiés le 27 juin 2023. Sont considérées alignées les activités qui respectent tous les critères technique de contribution substantielle et : ◆ qui apportent une contribution substantielle à au moins un des six objectifs environnementaux ci-après : I. Atténuation du changement climatique, II. Adaptation au changement climatique, III. Transition vers une économie circulaire, IV. Prévention et réduction de la pollution, V. Utilisation durable et protection des Eau, VI. Protection et restauration de la biodiversité et des écosystèmes ; ◆ tout en évitant de causer de préjudice important à un ou plusieurs des cinq autres objectifs (DNSH : Do No Significant Harm ) ;

Les recettes locatives des filiales immobilières d’Aéroports de Paris SA ainsi que les CAPEX de construction de bâtiments neufs et de rénovation de bâtiments existants qu’elles portent sont tous éligibles à la taxonomie, et 3,4 millions d’euros d’investissements dans la construction de bâtiments neufs ont été considérés alignés à l’activité 7.1 de la Taxonomie en 2023. Hologarde Les activités de lutte anti-drones (LAD) d’Hologarde, filiale détenue à 100 % par Aéroports de Paris SA, ne sont pas éligibles à la taxonomie. 4.3.4.6 Filiales à l’étranger TAV Airports et sesfiliales Concernant TAV Airports, un travail est en cours pour assurer l’alignement par rapport aux garanties sociales minimales exigées Le chiffre d’affaires pour le Groupe ADP en 2023 représente 5 495 millions d’euros, avec 229,7 millions d’euros éligibles aux activités de la taxonomie, soit 4,2 % du chiffre d’affaires total. La part du chiffre d’affaires alignée s’élève quant à elle à 109,7 millions d’euros, soit 2,0 % du total, en hausse de 29,5 millions d’euros par rapport à l’exercice 2022. Les CAPEX pour le Groupe ADP en 2023 représentent 1 041,2 millions d’euros avec 176,9 millions d’euros éligibles aux activités de la taxonomie, soit 17 % des CAPEX totaux. La part de CAPEX alignés au niveau du Groupe s’élève à 134,2millions d’euros, soit 12,9 % du total, en hausse de 101,2 millions d’euros par rapport à l’exercice 2022, expliqué notamment par les projets suivants : ◆ canalisation Marne pour 25 millions d’euros ; ◆ contribution d’Aéroports de Paris SA à la Société du Grand Paris pour 23,3 millions d’euros ; ◆ gare Paris-CDG Express pour 14,8 millions d’euros ; ◆ création d’une nouvelle centrale froid à Paris-Orly pour 5,5 millions d’euros ; ◆ projet de mise en place d’une nouvelle géothermie à Paris- ◆ 27,4 millions d’euros (dont le projet de canalisation Marne) ont été classifiés dans l’activité traitement des eaux urbaines résiduaires, soit l’objectif utilisation durable de l’eau et des ressources marines. Groupe ADP a considéré que ces projets étaient éligibles et alignés ; cependant les textes européens attendent une analyse de l’alignement sur ces objectifs à partir de 2024, laissant présager d’une potentielle évolution quant à l’alignement de cette activité en 2024 ; ◆ la part des investissements dans des équipements « durables » est également en hausse (éclairages LED, réseaux de chaleur/ froid, boucles électriques, déploiements BRVE…). Les OPEX Taxonomie du Groupe ADP en 2023 sont en deçà du seuil de matérialité fixé à 6 % des charges opérationnelles totales du Groupe, soit moins de 216 millions d’euros. Comme évoqué précédemment, les OPEX éligibles et alignés sont donc rapportés à 0, la part éligible n’étant pas matérielle pour cet exercice. Charles de Gaulle pour 4 millions d’euros. Points d’attention concernant ces chiffres :

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4.3.5 TABLEAU DES INDICATEURS 2023 POUR LE GROUPE ADP

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AÉROPORTS DE PARIS / DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023