Rapport Annuel du Groupe ADP

I nformat i ons soc i ales , env i ronnementales et soc i étales 4 Conduire la transition environnementale de l’aéroport et accompagner celle du transport aérien

À l’instar des activités d’infrastructures aéroportuaires et pour les mêmes raisons d’inexistence à court terme d’aéronefs à émissions de CO 2 nulles, les activités d’assistance en escale ne sont pas éligibles pour l’exercice 2023. Il est également rappelé ici que les activités d’assistance en escales intégrées au Groupe TAV ne sont pas considérées comme aligné du fait du non-respect des DNSH (voir indication spécifique par ailleurs dans le présent chapitre). 4.3.4.3 Disponibilité des informations en 2023 Plusieurs données indispensables à la détermination des indicateurs de la Taxonomie ne seront ainsi pas disponibles pour l’exercice 2023 et nécessiteront des travaux complémentaires pour les inclure dans les exercices à venir : ◆ DPE mis à jour dans le cadre du décret tertiaire ; ◆ fiabilisation d’une clé de répartition pour les investissements et les postes de revenus ne correspondant pas à la granularité de la taxonomie. 4.3.4.4 Cas particulier des OPEX Les OpEX pris en compte dans la taxonomie correspondent aux coûts directs de : ◆ frais de recherche et développement ; ◆ toute autre dépense directe, liée à l’entretien courant d’actifs corporels par l’entreprise ou par le tiers auprès duquel ces activités sont externalisées, qui est nécessaire pour que ces actifs continuent de bien fonctionner. En 2023, l’analyse basée sur les comptes consolidés a permis de conclure que les « OPEX Taxonomie » représentent moins de 6 % des charges opérationnelles du Groupe. Par conséquent, les « Opex Taxonomie » ne sont pas matériels au regard du modèle d’affaires du groupe et, conformément au règlement, la part éligible n’a pas été calculée. 4.3.4.5 Filiales françaises Hub One Les activités d’Hub One portant sur les services et réseaux de télécommunication ne sont pas éligibles. Extime ( Extime Duty Free Paris , Extime Food & Beverage , Extime Lounge , Extime Media , Campus Extime ). Les différentes activités Extime portant sur la vente d’alcool, de tabac, de parfums-cosmétiques et de gastronomie en milieux aéroportuaires, ainsi que la gestion des activités commerciales et des services aéroportuaires payants ne sont pas éligibles. Étant de fait non alignés pour cet exercice, les investissements et les postes de revenus n’ont pas fait l’objet d’une analyse approfondie par rapport aux critères de contribution substantielles et aux DNSH. Filiales immobilières (ADP Immobilier, ADP Immobilier Tertiaire, SCI Ville Aéroportuaire Immobilier 1, ADP Immobilier Industriel, SCI ROMEO, Hôtels Aéroportuaires). ◆ frais de rénovation de bâtiments ; ◆ contrats de location à court terme ; ◆ frais de maintenance/entretien et réparation ;

L’ensemble des investissements et revenus associés au réseau de distribution d’électricité ont été retenus comme éligibles et alignés, car le réseau est connecté via RTE au réseau européen interconnecté. Tandis que les systèmes associés au traitement des eaux usées n’étaient jusqu’en 2022 pas alignés à la taxonomie, ceux-ci sont à présent considérés alignés aux critères techniques de l’activité 2.2 (Traitement des eaux urbaines résiduaires). Les investissements dans les infrastructures de production de chaleur/froid géothermique sont, quant à eux, considérés éligibles et alignés à la taxonomie. Les actuels réseaux de chaleur de la plateforme Paris- Charles de Gaulle, éligibles, ne respectent pas un mix énergétique conforme à la taxonomie, et ne sont en conséquence pas considérés alignés. En revanche le projet de nouvelle centrale froid à Orly est quant à lui aligné, le mix énergétique étant conforme aux exigences et les équipements respectant les « meilleures techniques disponibles exigées ». Activité « gestion des déchets non dangereux » (5.5) Les prestations industrielles du Groupe ADP recouvrent la collecte des déchets non dangereux sur l’ensemble des plateformes. Si cette collecte est réalisée de manière séparée pour les déchets recyclables, alors les revenus et dépenses associées peuvent être rattachés à l’activité suivante : « Collecte et transport de déchets non dangereux triés à la source ». Les activités d’Aéroports de Paris SA en matière de gestion des déchets non dangereux, qui représentent 3,3 millions d’euros en 2023, sont pleinement éligibles et alignées à la taxonomie. Activité « Opérations d’assistance en escale dans le transport aérien » (8.11) Elle regroupe les activités de services au sol dans les aéroports et la manutention du fret, y compris le chargement et le déchargement des marchandises des avions (lorsque les aéronefs utilisés n’émettent pas de CO 2 ). En particulier, les critères se réfèrent aux activités suivantes : ◆ les véhicules de triage des aéronefs et d’autres services à l’intérieur de l’aire de trafic ; ◆ l’équipement pour l’embarquement des passagers, y compris les navettes de passagers, les escalators ; ◆ les équipements pour la manutention des bagages et du fret, y compris les convoyeurs, les chariots à bagages ; ◆ les équipements de restauration, y compris les chariots réfrigérants, à l’exclusion des équipements équipés d’unités de réfrigération alimentées par un moteur à combustion interne ; ◆ les équipements de maintenance, y compris les supports et les plateformes de maintenance ; ◆ les remorqueurs ; ◆ les équipements de dégivrage pour les aéronefs et les moteurs ; ◆ les chasse-neige et autres équipements de déneigement et de dégivrage de surface ; ◆ le roulage « taxiing » non autonome.

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AÉROPORTS DE PARIS / DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023