Rapport Annuel 2024 - Groupe ADP

INFORMATIONS FINANCIÈRES CONCERNANT LE PATRIMOINE, LA SITUATION FINANCIÈRE ET LES RÉSULTATS ANNUELS 2024 6 COMPTES CONSOLIDÉS DU GROUPE ADP AU 31 DÉCEMBRE 2024

1.2 Politique environnementale Le groupe déploie une politique environnementale dont les marqueurs sont une ambition au-delà du périmètre de responsabilité directe, un élargissement au-delà de l’impact en exploitation (cycle de vie) et une logique inclusive avec les territoires. Cette politique environnementale porte sur 23 aéroports du Groupe ADP à travers le monde. Les quatre axes stratégiques de cette politique sont les suivants : u tendre vers des opérations à impact zéro sur l’environnement, en visant par exemple la neutralité carbone avec compensation d’ici à 2030 pour l’ensemble des aéroports signataires ou bien en réduisant l’empreinte biodiversité sur notre chaîne de valeur ; u participer activement à la transition environnementale dans le secteur de l’aviation et proposer notamment des solutions côté piste. Par exemple, les aéroports franciliens disposent d’ores et déjà de l’arrivée des carburants alternatifs durables sur son territoire, et le Groupe ADP agit pour leur plus grand déploiement et s’engage dans le développement de l’avion à hydrogène pour permettre l’avènement d’une aviation décarbonée pour le milieu du siècle ; u promouvoir l’intégration de chaque aéroport dans un système de ressources locales : en favorisant les circuits courts, en encourageant l’économie circulaire et en développant la production des ressources sur site (réseau de chaleur géothermique, panneaux solaires, valorisation des matériaux de construction, etc.) ; u réduire l’empreinte environnementale des projets d’aménagement et de développement des activités aéroportuaires (conception sobre, construction et rénovation bas carbone d’infrastructures et de bâtiments). Le groupe tient d’ores et déjà compte de ces objectifs environnementaux pour définir les investissements à venir ainsi que pour établir les estimations significatives et jugements ci-avant présentés dans l’établissement des états financiers. Les équipes du Groupe ADP sont pleinement mobilisées pour mettre en œuvre « 2025 Pioneers » la feuille de route stratégique 2022-2025 pour construire un modèle aéroportuaire durable. Dans ce cadre l’ambition du groupe est de construire le socle d’un nouveau modèle aéroportuaire orienté vers la durabilité et la performance, en phase avec les attentes sociétales et environnementales. La trajectoire et les objectifs financiers et extra-financiers fixés à horizon 2025 traduisent l’attention portée à la création de valeur pour toutes les parties-prenantes. Ainsi dans un esprit de responsabilité, le Groupe ADP a conscience qu'il exploite des installations qui peuvent porter atteinte à l’air et l’eau en France et à l’étranger si leur exploitation et leurs rejets ne sont pas maitrisées. Pour y faire face, le groupe respecte les exigences réglementaires et modernise en permanence ses installations industrielles telles que les centrales de production d’énergie, les réseaux de distribution et de collecte, et les centres de traitement des eaux avant leur rejet dans le milieu naturel. Le Groupe ADP assure ainsi une exploitation, une modernisation et un développement de ses installations dans le respect des réglementations et des riverainetés en ayant pour boussoles la santé humaine, l'évitement des impacts environnementaux, une qualité d'exploitation de haut niveau et la performance économique de l'entreprise.

La responsabilité et les enjeux environnementaux du groupe vont toutefois au-delà de ses rejets aqueux et aérauliques. Groupe ADP a également une responsabilité relative dans l'effondrement de la biodiversité. Celle-ci provoque des tensions dans les approvisionnements du groupe (renchérissement des matières premières), l'apparition de zoonoses (voir trafic d'espèces protégées ci-dessous) ou la difficulté à mener des projets de développement des plateformes du fait de l'artificialisation des sols que ceux-ci sous-tendent. En 2023, le Groupe ADP a donc étudié les facteurs de risques internes et externes liés à ses impacts sur la biodiversité (5 facteurs de pressions de l’IPBES) et son exposition à ses dépendances à celle-ci (services éco systémiques). Ces études ont permis une première évaluation relative des risques en positionnant les activités d’exploitation en particulier lié à l’aménagement et au maintien d’infrastructures aéroportuaires comme la principale source d’impact liée aux activités propres du groupe. Sur sa chaîne de valeur, les demi-croisières avion et les ventes de détails en aérogares (en amont, lors de la production et l'approvisionnement des biens et services) ont été identifiées comme les deux activités les plus impactantes pour la biodiversité. Afin de remédier à ces risques, le Groupe ADP s'est donc engagé en 2024 dans le renouvellement de ses engagements dans le programme Act For Nature (dont il est membre depuis 2018) mais pour la première fois en incluant toute sa chaine de valeur et ses différentes activités matérielles. Ce cadre de travail établit permettra à partir de 2025 d'étudier les objectifs à atteindre par le groupe en termes de biodiversité afin d'être aligné avec les grands engagements internationaux et leur déclinaisons locales (telle que la SNB : Stratégie Nationale de Biodiversité française). Le cas particulier du trafic d’espèces sauvages et de viande de brousse au sein du sujet biodiversité constitue un marqueur particulier des risques liés à la Nature dans les aéroports mondiaux. Le trafic d'espèces sauvages constitue l'une des quatre activités criminelles les plus lucratives au monde, une des principales menaces pour la biodiversité et un risque majeur de santé publique (zoonoses telle que la COVID 19). À Paris-CDG, qui compte parmi les aéroports mondiaux les plus fréquentés, disposant du plus grand nombre de liaisons point-à-point et d’un Hub de niveau mondial, Aéroports de Paris engage depuis de nombreuses années des actions de sensibilisation et met à disposition des forces de l'ordre, de justice et des associations des moyens d'action (locaux, matériels, affichages, etc.). Co-pilote d'un groupe de travail dédié regroupant tous les acteurs pertinents (ONG, pouvoirs publics, compagnies, acteurs du cargo, etc.), le Groupe ADP s'engage à continuer et renforcer la lutte contre ce trafic auprès de ses partenaires dans les années à venir. Les activités du groupe sont également émettrices de gaz à effet de serre. En 2024, l’ambition de décarbonation du Groupe ADP s’est notamment matérialisée par : u la consultation de partenaires potentiels pour développer et exploiter le potentiel solaire photovoltaïque des aéroports et aérodromes franciliens ; u la poursuite avec GRTgaz, principal opérateur français de transport de gaz tourné vers la transition énergétique, d’une étude conjointe ayant pour objectif de définir les conditions d’acheminement de l’hydrogène par canalisation vers les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly.

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DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024   w AÉROPORTS DE PARIS