Rapport Annuel 2024 - Groupe ADP

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RAPPORT DE DURABILITÉ ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX

[E1-6-47] → Divulgation des changements significatifs dans la définition de ce qui constitue l'entreprise déclarante et sa chaîne de valeur et explication de leur effet sur la comparabilité d'une année sur l'autre des émissions de GES déclarées Cette année, et comparativement au reporting de l'année précédente, le bilan carbone du Groupe ADP inclut, en plus des émissions des plateformes aéroportuaires, celles de ses actifs contrôlés non aéroportuaires. Le paragraphe suivant présente la méthodologie de calcul des émissions de GES suivie cette année et la part des émissions que représentent les actifs contrôlés non aéroportuaires. [E1-6-AR 39-(b)] → Divulgation des méthodologies, des hypothèses importantes et des facteurs d'émission utilisés pour calculer ou mesurer les émissions de GES Identification des actifs les plus contributeurs en matière d’émissions de GES Afin de calculer les émissions de GES scopes 1, 2 et 3 de la totalité des actifs contrôlés du Groupe ADP de manière efficace et globale, une analyse des émissions de ces actifs a été réalisée en 2024, sur les données 2023, pour estimer la part moyenne par actif des consommations énergétiques et des émissions de GES. Cette étude a permis d'identifier les actifs les plus énergivores et émetteurs de GES, qualifiés d'actifs « significatifs », et de concentrer les efforts du groupe sur ces actifs lors de l’établissement du bilan de GES. En 2023, 15 de nos actifs contrôlés étaient responsables de 88 % de la consommation énergétique totale du groupe et de 96 % des émissions GES totales (scopes 1, 2 et 3). Ces 15 actifs contrôlés sont les plateformes aéroportuaires listées ci-dessous ; ceci est lié au fait que les émissions liées aux avions (comptabilisées dans le scope 3) sont prédominantes dans le bilan GES.

Les émissions de leurs scopes 1 et 2 sont calculées par combinaison de ces données d'activités reportées avec des facteurs d'émission de GES spécifiques à chaque type d’énergie. L’évaluation des émissions du scope 3 dépend du niveau de maturité de l’actif dans la connaissance des émissions de sa chaine de valeur. Pour les actifs matures, les émissions scope 3 des catégories significatives (cf. [E1-6 AR 46-(i)]) sont calculées par les actifs eux-mêmes. Pour les actifs moins matures les émissions sont alors estimées au prorata des émissions de CO 2 eq/PAX de l'aéroport d'Amman, aéroport commercial représentatif de la zone du Moyen-Orient. Le total des émissions estimées via cette méthode représente 2 750 801 tCO 2 eq, soit environ 12 % du scope 3 du Groupe ADP ; u pour les actifs contrôlés « non-significatifs » : Les consommations énergétiques et émissions de GES sont estimées dans un second temps, en corrélant les données de consommations énergétiques et d'émissions des actifs « significatifs » avec la part estimative que représentent les actifs « non-significatifs » au sein des consommations et émissions totales du Groupe ADP en 2023 (12 % pour les consommations énergétiques et 2 % pour les émissions de GES) ; u pour les actifs non-contrôlés financièrement : Les émissions de GES scopes 1 et 2 des actifs non-contrôlés, comptabilisées au sein du scope 3 catégorie n° 15, sont calculées à partir des données d'activités transmises par les actifs et relatives à leurs consommations énergétiques (en tonnes, MWh, litre, etc) combinées à des facteurs d'émission de GES (à l’exception de deux plateformes de TAV (Médine et Jeddah-Hajj) et de trois plateformes de GMR (Goa, Medan et Cebu). Le bilan GES agrégé du Groupe ADP comprend donc bien les émissions de tous nos actifs. Les émissions internes scopes 1 & 2 sont exprimées en Location Based & Market Based. Les émissions externes du scope 3 prennent en compte toutes les catégories d'émissions, décrites par le GHG Protocol, à l'exception des catégories n° 4, n° 8, n° 9, n° 10, n° 12 et n° 14, jugées non applicables en regard de nos activités (voir DP E1-6-AR-46-(i). Consolidation des données d’activités Comme dit précédemment les actifs contrôlés « significatifs », reportent chaque année des données d'activités énergétiques et climatiques. Les actifs doivent transmettre leurs données d’activités par trimestre en fin d'année. En raison des contraintes du calendrier de reporting, les données consolidées des trois premiers trimestres doivent être fournies par les actifs. Pour le quatrième trimestre, les actifs procèdent soit à une estimation des données lorsqu'ils n'ont pas accès aux données réelles à temps, soit à une consolidation si les données réelles sont disponibles. Catégorisation des émissions de GES Scope 1 Les émissions du scope 1 prennent en compte les sources d’émissions fixes, mobiles et fugitives relatives à nos activités directes : u sources fixes : chaudières, groupes électrogènes ; u sources mobiles : véhicules de services, véhicules de direction, dégivreuses, engins d'entretien, etc. ; u sources fugitives : fuites de fluides réfrigérants, émissions liées à la consommation de produits hivernaux (certaines plateformes aéroportuaires du groupe ne suivent pas encore leurs fuites de fluides réfrigérants, mais travaillent à développer des méthodes de suivies permettant de calculer les émissions de GES résultantes).

Gestion Nom de la plateforme Pays ADP SA Paris-Charles de Gaulle France ADP SA Paris-Orly France ADP SA Paris-Le Bourget France TAV Ankara-Esenboğa Turquie TAV Izmir-Adnan Menderes Turquie TAV Milas-Bodrum Turquie TAV Gazipaşa -Alanya Turquie TAV Monastir Tunisie TAV Enfidha Tunisie TAV Skopje

Macédoine du Nord Macédoine du Nord

TAV TAV TAV TAV AIG

Ohrid Tbilisi

Géorgie Géorgie

Batumi Almaty Amman

Kazakhstan

Jordanie

Évaluation des émissions de GES et agrégation dans le bilan du Groupe ADP On définit trois méthodologies de calculs des émissions scopes 1, 2 et 3 suivant les actifs considérés : u pour les actifs contrôlés « significatifs », les Aérodromes d'Aviation Générale et Hub One : Ces actifs reportent chaque année des données d'activités concernant leurs consommations énergétiques (en tonnes, MWh, litre, etc.) (scopes 1 et 2) et pour certains les émissions de gaz à effet de serre liées aux activités de leur chaine de valeur (scope 3) ;

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DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024   w AÉROPORTS DE PARIS