Rapport Annuel 2024 - Groupe ADP

4 RAPPORT DE DURABILITÉ ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX

Cibles de décarbonation SBTi Les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) d'Aéroports de Paris SA ont été certifiés par le SBTi (Science Based Targets initiative) début septembre et rendus publics en octobre 2024. La démarche SBTi permet à Aéroports de Paris SA de valider l'alignement de sa stratégie de réduction des émissions de GES avec les accords de Paris (+ 1,5°C maximum à horizon 2100), en démontrant la cohérence de ses objectifs chiffrés de réduction de ses émissions internes (scope 1 et 2) et externes (scope 3 relatif aux émissions des parties prenantes) avec les préconisations scientifiques, à moyen et long terme. [E1-4-32] → Suivi de l'efficacité des politiques et des actions au moyen d'objectifs [voir ESRS 2 MDR-T ] Les cibles certifiées par le SBTi portent sur les émissions de GES correspondant à celles des plateformes franciliennes : Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. L'engagement validé par le SBTi pour Aéroports de Paris SA est celui dit « Net Zero », ce qui correspond à une réduction absolue des émissions de GES de 90 % en 2050 par rapport aux émissions de l'année de référence 2019, pour les scopes 1, 2 et 3. Les émissions résiduelles des scopes 1 et 2 seront à compenser par des projets de séquestration carbone. La traduction des engagements validés par le SBTi est la suivante :

Scopes 1 et 2 - Énergie : Aéroports de Paris SA s'engage à continuer à s'approvisionner annuellement en électricité 100 % renouvelable dès maintenant et jusqu'en 2030. Scope 3 : Aéroports de Paris SA s'engage à réduire les émissions absolues de gaz à effet de serre du scope 3 de 27,5 % d'ici à 2030 par rapport à l'année de référence 2019  1 . Scopes 1 et 2 : Aéroports de Paris SA. s'engage à réduire les émissions absolues de gaz à effet de serre des scopes 1 et 2 de 90 % d'ici à 2035 et jusqu'en 2050 par rapport à l'année de référence 2019. Scope 3 : Aéroports de Paris SA s'engage à réduire les émissions absolues de gaz à effet de serre du scope 3 de 90 % d'ici à 2050 par rapport à l’année de référence 2019  1 . Les émissions des 6 gaz à effet de serre du protocole de Kyoto sont prises en compte dans la définition des cibles. [E1-4-33] → Divulgation de la manière dont les objectifs de réduction des émissions de GES et (ou) tout autre objectif ont été fixés pour gérer les impacts, les risques et les opportunités importants liés au climat La fixation de cibles de décarbonation à court, moyen et long terme contribue à atténuer l’impact climatique des activités de l’aéroport et du transport aérien, et à piloter les risques liés au réchauffement climatique. Les cibles scopes 1 et 2 couvrent l’intégralité des émissions internes liées à l’activité aéroportuaire (la définition détaillée des scopes 1 et 2 est donnée au paragraphe E1-6). La cible scopes 1 et 2 - Long-terme s'aligne avec les cibles internes ACA respectives de ces trois aéroports (cibles présentées ultérieurement dans cette sous-section). u Objectifs à long terme

u Engagement global

Aéroports de Paris SA s'engage à atteindre le zéro émission nette de gaz à effet de serre sur l'ensemble de sa chaîne de valeur d'ici à 2050.

u Objectifs à moyen terme

Scopes 1 et 2 : Aéroports de Paris SA s'engage à réduire les émissions absolues de gaz à effet de serre des scopes 1 et 2 de 68 % d'ici 2030 par rapport à l'année de référence 2019.

COMPARAISON DES CIBLES ACA ET SBTi Émissions internes (Scopes 1 et 2 MB)

1 Les périmètres de déclaration et caractéristiques méthodologiques des cibles SBTi sont présentés dans le tableau situé plus haut.

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AÉROPORTS DE PARIS w DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2024