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AUX ROBOTS LA CRISE ÉCOLOGIQUE ? QUE MANQUE-T-IL POUR NOUS AIDER FACE À
WHAT ROBOTS NEED TO SOLVE THE ENVIRONMENTAL CRISIS Artificial intelligence in robots is now at the heart of the debate, particularly in terms of the environmental crisis. But for what results?
L’intelligence artificielle des robots est désormais au centre des questionnements, notamment en matière de crise environnementale. Pour quels résultats ?
L’article est à retrouver sur The Conversation , média indépendant en ligne et sans but lucratif.
Boris Séméniako
Pierre-Brice Wieber
L es robots sont des ordi nateurs, mais dotés d’un corps physique, mécanique, qui les rend capables de se dépla cer, de percevoir et d’agir par eux mêmes, faisant d’eux une interface directe entre le monde numérique et le monde physique, indépendante de notre présence. Ils peuvent net toyer le sol de nos maisons en notre absence ou inspecter des zones dan gereuses où nous ne voulons pas aller. Suivant l’exemple des ordina teurs que nous portons maintenant en permanence sur nous, ces robots sont amenés à s’approcher de plus
R obots are computers with a mechanical body that allows them to move, perceive and act autonomously, making them a direct interface between the digital and the physical worlds. Robots can perform countless tasks, from cleaning the floors of our homes to inspecting areas dangerous for humans to go. Following the exam ple of the computers we now carry with us at all times, robots will become increasingly present in our daily lives. The advent of personal robots comes with great opportuni ties, but also great risks. To address these concerns the European Com
en plus près de notre vie courante. Cela crée de grandes opportunités, mais aussi de grands risques. C’est pourquoi la Commission euro péenne a publié en 2019 une liste d’exigences pour que l’IA et la robo tique soient véritablement dignes de confiance. Des robots, pour faire quoi ? En 2021, un demi-million de nou veaux robots industriels ont été installés dans le monde, principale ment pour contribuer à construire quelque 80 millions de véhicules à moteur et plus d’un milliard de nouveaux smartphones. Des chiffres
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