Paris vous aime magazine Avril-Mai-Juin 2023

1. L’hélicoptère Écureuil de la SAF (Service aérien français) est arrivé en approche du sommet de la tour nord de Paris Charles de Gaulle avec près de 10 nœuds de vent. Cette tour de contrôle, située en zone réservée, s’élève à 90 mètres de hauteur. An SAF (French Air Service) Écureuil helicopter approaches the summit of Paris Charles de Gaulle’ north tower in a 10-knot wind. This 295-foot (90-m) control tower is located in a restricted area.

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2 et 3. Cette délicate opération a nécessité une année de travaux et d’études préalables menés en étroite collaboration par le Groupe ADP, la Direction technique de l’innovation (DTI), le Service de la navigation aérienne (SNA), et le Service national d’ingénierie aéroportuaire (SNIA). Ce nouveau radar de technologie numérique s’inscrit dans le cadre de la modernisation des systèmes de contrôle aérien en France. Par sa hauteur, il o rira une détection des mouvements au sol sur l’ensemble de la plateforme. This delicate operation required a year of work and preliminary studies implemented by Group ADP in close collaboration with the Technical Innovation Department (DTI), the Air Navigation Service (SNA) and the National Airport Engineering Service (SNIA). This new digital-technology radar is part of the modernisation of air tra c control systems in France. Its height will allow ground movements to be detected on the entire platform.

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Les c lisses de l’aér t

UN RADAR SOL DANS LES NUAGES

4 . Cet équipement complète le dispositif de surveillance nécessaire aux contrôleurs aériens de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) afin de répondre aux enjeux de sécurité de l’ensemble de la plateforme. Paris-Charles de Gaulle compte 4 pistes, 130 kilomètres de taxiways et, désormais, 4 radars sol. This equipment completes the monitoring system required for air tra c controllers of the General Directorate of Civil Aviation (DGAC) in order to meet the entire platform’s security challenges. Paris-Charles de Gaulle has four runways, 81 miles (130 km) of taxiways, plus four new ground radars.

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Plus performant, plus économe, offrant une sécurité optimale aux véhicules circulant sur le tarmac de Paris-Charles de Gaulle: un radar sol de dernière génération vient d’être installé sur la tour de contrôle nord de la plateforme. Un exercice d’équilibriste réalisé avec brio par hélicoptère. A GROUND RADAR IN THE CLOUDS A new-generation ground radar, recently installed on the Paris-Charles de Gaulle north control tower with the help of helicopters, is more efficient, economical and assures optimal safety to vehicles travelling on the airport tarmac.

PIERRIC BOUDEHEN ET MAXIME LETERTRE POUR LE GROUPE ADP

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