Paris vous aime magazine Avril-Mai-Juin 2023

L’aér t dura e

L’aér t dura e

UN DÉFI POUR REMPLACER LE PLASTIQUE JETABLE

PARIS-ORLY TOUJOURS PLUS VERT

B ecause 40% of plastic pack aging is single-use, Paris Aéroport has committed to reducing the use of plastic in its terminals. We have there fore invited start-ups, SMEs, major groups and other players in the circular economy to take part in our “Better Than Plas tic” challenge. The idea is to find innovative solutions that will enable us make use of alterna tive materials in our terminals. Our call for projects targets two specific uses: garbage bags and plastic bags used for toiletries and liquids during screenings at security checkpoints (Pif). Our objective is to reduce single-use plasticwaste at Paris-Charles de Gaulle and Paris-Orly by at least 15% by 2024 while adhering to airport operational, technical, regulatory and environmental requirements. Candidates must offer concrete, quantifiable and sustainable solutions for replac ing plastic. On May 26, six can didates will be selected and the winners will be announced in mid-June. Selected solutions will be tested at Paris-Orly over a six-month period with the long termgoal of entirely eliminating single-use plastic packaging in ADP airports by 2040. ◆ A CHALLENGE TO REPLACE DISPOSABLE PLASTIC

C réée en juin dernier pour Paris Aéroport par Pangea, un duo de jeunes artistes françaises, la nouvelle façade de Paris-Orly est une fresque vivante qui illustre les engagements de Paris Aéroport en faveur de la transition environnementale. Son originalité réside dans son carac tère évolutif : volontairement ina chevée le jour de son installation, elle se colore à mesure que se réalisent les projets. Deux pan neaux de la fresque affichent les

nouveaux objectifs atteints début 2023. Le premier illustre la poli tique de désartificialisation et de végétalisation du site : ainsi, 3 500 m 2 de routes de service abandonnées ont été remplacées par une prairie aéronautique, et des microforêts ont été plantées (lire aussi p. 157). Le second pan neau éclaire deux autres gestes écologiques : le raccordement des sanitaires d’Orly 3 au réseau des eaux pluviales dépolluées et l’uti lisation par le service de sauvetage

et de lutte contre l’incendie des aéronefs (SSLIA) d’une ambulance électrique (la première en service sur un aéroport). Aujourd’hui, plus de 40 % des véhicules légers de Paris-Orly sont décarbonés. Les deux prochains panneaux de la fresque devraient s’illuminer en juin avec l’arrivée de la ligne 14 du métro et la mise en place de nou velles pistes cyclables. Ce calen drier d’actions ambitieuses vise un objectif majeur : la neutralité carbone au sol en 2025. ◆

P artant du constat que 40 % des emballages plastiques sont à usage unique, Paris Aéroport s’engage à réduire l’uti lisation du plastique dans ses ter minaux et invite start-up, PME, grands groupes et acteurs de l’éco nomie circulaire à candidater à son challenge « Better Than Plas tic » (« Mieux que le plastique »). L’idée : expérimenter des solutions innovantes et s’engager dans l’uti lisation d’une matière alternative au plastique dans ses aérogares. L’appel à projet cible deux cas d’usage spécifiques : les sacs-pou belles des agents d’entretien et les sacs plastiques pour le condition nement des flacons et liquides uti lisés lors des contrôles aux postes d’inspection filtrage (Pif). L’objec

tif est de réduire d’au moins 15 % d’ici à 2024 les déchets plastiques à usage unique à Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, tout en res pectant les contraintes opération nelles, techniques, réglementaires et environnementales de l’aéro port. Les candidats doivent propo ser une initiative concrète, chif frée et durable pour remplacer la matière plastique. Six d’entre eux seront sélectionnés le 26 mai et les lauréats seront proclamés mi-juin. Leurs solutions seront expérimen tées à Paris-Orly durant six mois avec une visée à long terme, s’ins crivant dans la loi anti-gaspillage pour une économie circulaire (Agec) prévoyant la fin progressive des emballages plastiques à usage unique d’ici à 2040. ◆

La fresque de Paris-Orly, Un autre aéroport se dessine : 2022-2025 , signée par le duo de jeunes artistes françaises Pangea. Cette œuvre vivante illustre les engagements de Paris Aéroport en faveur de la transition environnementale, Orly 4. The mural at Paris-Orly, Another Airport is Taking Shape: 2022-2025, was designed by two French artists who go by the name of Les Pangea. This living mural illustrates Paris-Orly’s commitment to environmental transition, Orly 4.

PARIS-ORLY EVER GREENER

P aris-Orly’s new facade – created last June by two young French artists who call themselves Les Pan gea – illustrates Paris Aéroport's commitment to environmental tran sition. This original work, left delib erately unfinished on the day of its installation, is constantly evolving. It takes on colour as projects are car ried out. Two of the mural's latest panels celebrate recent initiatives:

the airport's policy of returning land to native wild species, with 38,000 sq. ft (3500 sq. m) of abandoned ser vice roads replaced by meadows and micro-forests of hornbeam, lime and oak trees (species chosen for their ability to adapt to climate change). The second panel highlights the con nection of Orly 3’s sanitary facilities to a purified rainwater network, and the airport's rescue and firefighting

services' use of electric emergency vehicles, including the first electric ambulance in service at an airport. Today, more than 40% of light vehi cles at Paris-Orly are carbon-free. The next two panels of the mural will be lit in June for the arrival of metro line 14 and the opening of newcycling paths. These ambitious initiatives have one major objective: carbon neutrality on the ground by 2025. ◆

Pour candidater/to participate: betterthanplastic.groupe-adp.com

NUTHAWUT SOMSUK / GETTY IMAGES - TSHUM / GETTY IMAGES

GWEN LE BRAS POUR GROUPE ADP- ARTISTE PANGÉA

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