Document d'enregistrement universel 2020

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APERÇU DES ACTIVITÉS PRINCIPALES ACTIVITÉS

Accès à la plate-forme QAIA est situé à 35 kilomètres (30 à 50 minutes) du cœur de la capitale Amman et est principalement accessible par l’autoroute. Parmi les moyens de transport pour quitter ou rejoindre l’aéroport, les taxis de l’aéroport desservent l’ensemble des gouvernorats 24 heures sur 24. Le bus express de l’aéroport est le moyen de transport le plus économique. Il est également possible de se procurer un moyen de transport grâce aux applications mobiles. Les passagers et les visiteurs optant pour un moyen de transport privé ont accès à des parkings spacieux, à des tarifs horaires et distances variables jusqu’au terminal. Programme d’investissements Le projet principal mis en œuvre à QAIA en 2021 est l’extension et la mise à niveau du système de tri-bagages du terminal existant. L’extension du système de tri-bagages est la partie centrale des travaux permettant de porter la capacité annuelle nominale du terminal de 9 millions à 12 millions de passagers, grâce à une extension de 10 300 m 2 autour d’un nouveau système de tri-bagages, avec des équipements de pointe (trieur à plateau basculant) et une mise à niveau du système existant. Cet investissement permet également à QAIA de répondre aux exigences de Standard 3 de la Conférence européenne de l’Aviation civile (CEAC) pour le contrôle des bagages de soute. De plus, il est prévu que la toiture de 5 150 m 2 de l’extension soit utilisée pour des activités commerciales, complétant ainsi la zone commerciale existante du niveau départs en offrant une expérience commerciale en extérieur unique. L’achèvement du projet est prévu au cours du dernier trimestre 2021 et représentera un investissement total d’environ 75 millions de dollars. Au-delà de ce projet phare, AIG prévoit de mener en 2021 des études stratégiques et des investissements limités en lien avec des travaux de maintenance côté piste ou contribuant à sécuriser l’approvisionnement en eau de l’aéroport.

L’enceinte de QAIA qui s’étend sur 1 900 hectares, comprend deux pistes parallèles de 3 660 mètres de long sur 61 mètres de large, avec une séparation de 1 446 m 2 , 3 systèmes d’atterrissage aux instruments (ILS) de catégorie II et des systèmes de lutte contre l’incendie (Code 10). Depuis l’achèvement de la deuxième phase de travaux, l’aéroport compte 25 portes d’embarquement actives, 17 postes avions au contact, 8 portes pour l’embarquement au large, 2 portes pour le débarquement au large, 33 postes avions au large, 64 comptoirs d’enregistrement et une surface dédiée aux commerces de 7 500 m 2 . Pour parcourir les 170 000 m 2 du terminal et conserver une courte distance de marche, 10 travelators, 24 escaliers mécaniques et 18 ascenseurs ont été installés pour permettre aux passagers de traverser le terminal rapidement. En matière d’infrastructure informatique, AIG s’est associé à Amadeus pour moderniser les systèmes informatiques de QAIA afin d’atteindre une efficacité maximale en intégrant les opérations aéroportuaires et les services passagers et bagages dans une plate-forme unique. Cela a abouti au lancement d’un modèle agile, connecté à Internet, modulable en fonction de la demande. En outre, le système de contrôle de départs « Amadeus Altea Departure Control » a été mis en place et sera suivi par le déploiement de bornes d’enregistrement en libre-service et de portes électroniques. Grâce à ce partenariat, QAIA est devenu l’un des premiers aéroports de la région à exploiter des systèmes basés sur le cloud. Contraintes règlementaires QAIA peut opérer en 24h/24 7j/7 sans couvre-feu ou limitations sur le nombre de mouvements d’avions. Conformément à la stratégie nationale de transport du gouvernement, le rôle d’AIG depuis 2007 a été de superviser les principaux facteurs contributifs, tels que la gestion efficace de QAIA dans le respect des normes internationales, l’ouverture du nouveau terminal, le déploiement d’importants efforts marketing pour attirer les compagnies aériennes, l’introduction de mesures incitatives pour les nouvelles routes, l’offre aux passagers de services de qualité et l’élaboration d’une politique de ciel ouvert.

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