Document d'enregistrement universel 2020

EXAMEN DE LA SITUATION FINANCIÈRE ET DU RÉSULTAT

APERÇU DES ACTIVITÉS

PERSONNES RESPONSABLES DU DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL

CONTRÔLEURS LÉGAUX DES COMPTES

FACTEURS DE RISQUES

INFORMATIONS CONCERNANT LA SOCIÉTÉ

ORGANIGRAMME

TRÉSORERIE ET CAPITAUX

ENVIRONNEMENT RÉGLEMENTAIRE

INFORMATIONS SUR LES TENDANCES

Vue d’ensemble du projet de construction En novembre 2016, SCNP a démarré les travaux de construction du nouveau terminal international et la rénovation du terminal actuel. L’extension de l’aéroport international de Santiago est un des plus grands projets de construction au Chili et l’un des 5 plus grands projets d’Amérique latine, employant plus de 3 800 personnes. De 110 000 m 2 , 18 passerelles avions et 31 portes d’embarquement, l’aéroport passera à 300 000 m 2 , 67 passerelles d’embarquement et 76 portes d’embarquement. Sa capacité sera ainsi portée à 30 millions de passagers par an. La livraison du nouveau terminal est prévue pour le second semestre 2021. Le nouveau terminal, exclusivement dédié au trafic international, se composera d’un processeur central et de quatre jetées, alors que le terminal actuel sera dédié au trafic domestique. Les deux terminaux seront reliés par deux connecteurs pour faciliter le transfert des passagers en correspondance. L’extension et la rénovation de l’aéroport offriront aux passagers une qualité de service et un confort passager aux meilleurs standards internationaux. Les temps d’attente aux contrôles frontières seront aussi réduits grâce à la mise en place de nouveaux comptoirs passant de 36 à 56 à l’arrivée, de 34 à 64 au départ. Les nouvelles infrastructures offriront aux compagnies de meilleures conditions opérationnelles. L’augmentation du nombre de portes d’embarquement et des passerelles avions augmentera considérablement le taux de contact, offrant ainsi une meilleure expérience passagers et des revenus plus élevés pour SCNP. Le système de tri des bagages sera centralisé et automatisé améliorant ainsi les opérations et la sûreté des bagages. Les terminaux nationaux et internationaux seront équipés d’une connexion Wi-Fi haut débit gratuite et sans restriction pour les passagers. L’intégration d’autres technologies nouvelles sont intégrées au projet notamment : ◆ des scanners bagages de nouvelle génération ; ◆ les étiquettes RFID pour l’identification par radiofréquence des bagages à l’arrivée, permettant un contrôle automatisé du SAG 1 et des douanes ; ◆ des passerelles d’embarquement de nouvelle génération avec système de guidage visuel de nivellement automatique ; ◆ un nouveau système de gestion des ressources (RMS) : l’interconnexion de l’aéroport s’appuiera sur une nouvelle infrastructure de fibre optique, pour fournir une plus grande bande passante en adéquation avec la demande future ; ◆ CCTV : l’aéroport disposera d’un nouveau système de surveillance numérique ; ◆ un nouveau système centralisé de gestion (CMS) permettant de suivre en temps-réel les indicateurs opérationnels et les incidents.

Plus de parkings et meilleure mobilité L’accès à l’aéroport par voiture individuelle sera également facilité après l’augmentation de la capacité d’accueil avec deux nouveaux parkings à étages et deux parkings en surface, pour passer à une capacité de 5 800 véhicules. En outre, pour faciliter la circulation des passagers à mobilité réduite, SNCP mettra à disposition des véhicules électriques sur demande. Améliorations commerciales La nouvelle offre commerciale sera considérablement améliorée avec une nouvelle zone commerciale s’appuyant sur : ◆ des boutiques de marques internationales et chiliennes reconnues ; ◆ de nouvelles catégories de produits (accessoires de voyage, librairies, mode, accessoires) ; ◆ une offre de restauration diversifiée qui pourra répondre aux attentes de tous les passagers. Un projet respectueux de l’environnement En 2017, Nuevo Pudahuel a atteint le niveau 1 du programme Airport Carbon Accreditation de l’ACI, faisant de l’aéroport international de Santiago l’un des premiers aéroports à ce niveau en Amérique latine. SCNP a lancé un plan de reboisement en deux parties : la première portant sur plus de 600 arbres indigènes offerts à la commune de Pudahuel et la seconde portant sur le reboisement de 7,3 ha de terrains dans l’enceinte de l’aéroport avec plus de 20 000 arbres replantés. Enfin, la mise en place d’une nouvelle centrale de production photovoltaïque réduira l’empreinte carbone de plus de 500 tonnes de CO 2 par an.

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1 Service de l'agriculture et de l'élevage.

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AÉROPORTS DE PARIS  DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020