Document d'enregistrement universel 2020

OPÉRATIONS AVEC LES APPARENTÉS

INFORMATIONS FINANCIÈRES CONCERNANT LE PATRIMOINE LA SITUATION

PRÉVISIONS DE BÉNÉFICE

ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION GÉNÉRALE

RÉMUNÉRATION ET AVANTAGES DES DIRIGEANTS

FONCTIONNEMENT DES ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION

INFORMATIONS SOCIALES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIÉTALES

PRINCIPAUX ACTIONNAIRES

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CONCERNANT LE CAPITAL SOCIAL ET DISPOSITIONS STATUTAIRES

CONTRATS IMPORTANTS

FINANCIÈRE ET LES RÉSULTATS

Évaluation de la valeur recouvrable des immobilisations incorporelles, des immobilisations corporelles et des participations dans les entreprises mises en équivalence (cf. notes 2.2 « Impact du Covid-19 sur la situation financière du Groupe », 4.9 « Entreprises mises en équivalence », 6.1 « Immobilisations incorporelles », « 6.2 « Immobilisations corporelles » et 6.4 « Pertes de valeur des immobilisations incorporelles, corporelles et des immeubles de placement »)

Risque identifié

Notre réponse

Les travaux réalisés ont consisté principalement à :  prendre connaissance des procédures de contrôle interne relatives à l’identification des indices de pertes de valeur et à la réalisation des tests de perte de valeur ;  étudier les données et les hypothèses clés utilisées pour la détermination de la valeur recouvrable des actifs, apprécier la sensibilité des évaluations à ces hypothèses et contrôler les calculs effectués par votre Groupe avec le support de nos spécialistes en évaluation. S’agissant des hypothèses clés, nous avons porté une attention particulière sur : (i) les prévisions de trafic, en les comparant notamment avec les données externes disponibles (par exemple les données IATA ou Eurocontrol), (ii) les prévisions de chiffre d’affaires et de rentabilité, en les comparant avec les données budgétaires, (iii) les coûts des fonds propres ou les taux d’actualisation, dont nous avons examiné les modalités de détermination et la cohérence avec les hypothèses de marché sous-jacentes, (iv) les éventuelles extensions de concessions, en lien avec les négociations en cours. Nous avons par ailleurs :  testé, sur la base d’échantillons, l’exactitude arithmétique des évaluations retenues par votre groupe ;  apprécié le caractère approprié de l’information donnée dans les notes, notamment sur les analyses de sensibilité réalisées par votre Groupe.

Au 31 décembre 2020, la valeur nette de l’actif immobilisé de votre Groupe relatif aux immobilisations incorporelles, immobilisations corporelles et participations dans les entreprises mises en équivalence s’élève à 12 822 millions d’euros, soit 69 % du total bilan. Cet actif immobilisé est notamment composé :  d’immobilisations incorporelles pour 2 795 millions d’euros principalement des droits d’opérer les aéroports en concession pour 2 397 millions d’euros et des écarts d’acquisition pour 147 millions d’euros ;  d’immobilisations corporelles pour 8 084 millions d’euros ;  de participations dans les entreprises mises en équivalence pour 1 943 millions d’euros. Votre groupe réalise des tests de perte de valeur sur ces actifs lorsque des indices de dépréciation surviennent, et au moins une fois par an pour les écarts d’acquisition et les immobilisations incorporelles à durée de vie indéfinie. Les critères retenus par la direction pour apprécier l’existence d’indicateurs de perte de valeur sont, une performance inférieure aux prévisions, une diminution du trafic, une évolution significative des données de marché ou de l’environnement réglementaire, une obsolescence ou une dégradation matérielle non prévue dans le plan d’amortissement, étant précisé que la crise sanitaire du Covid-19 a des impacts significatifs sur le trafic aérien, très largement ralenti depuis mars 2020. Depuis le début de cette crise sanitaire de nombreuses infrastructures du Groupe ADP ont été fermées, qu’il s’agisse de terminaux, voire d’aéroports dans leur intégralité. Votre groupe a ainsi effectué des tests de perte de valeur notamment sur les droits d’opérer des concessions, sur les écarts d’acquisition reconnus lors des prises de contrôle de TAV Airports et AIG, sur les actifs des plates-formes parisiennes et sur les participations dans les entreprises mises en équivalence. Ces tests ont conduit à la dépréciation des écarts d’acquisition pour 44 millions d’euros, des droits d’opérer des concessions pour 239 millions d’euros, des autres immobilisations incorporelles pour 79 millions d’euros, des immobilisations corporelles pour 74 millions d’euros, des participations dans les entreprises mises en équivalence pour 25 millions d’euros. Nous avons considéré l’évaluation des immobilisations incorporelles, des immobilisations corporelles et des participations dans les entreprises mises en équivalence comme un point clé de l’audit en raison (i) de leur valeur significative dans les comptes consolidés, et (ii) des hypothèses de la direction nécessaires pour évaluer leur valeur recouvrable, notamment les prévisions de trafic, de chiffre d’affaires et de rentabilité, dans un contexte de crise de Covid-19 dont les conséquences rendent difficile l’appréhension des perspectives économiques à court et moyen terme.

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AÉROPORTS DE PARIS  DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2020