Document d'enregistrement universel 2020

OPÉRATIONS AVEC LES APPARENTÉS

INFORMATIONS SOCIALES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIÉTALES

PRÉVISIONS DE BÉNÉFICE

ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION GÉNÉRALE

RÉMUNÉRATION ET AVANTAGES DES DIRIGEANTS

FONCTIONNEMENT DES ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION

PRINCIPAUX ACTIONNAIRES

INFORMATIONS FINANCIÈRES CONCERNANT LE PATRIMOINE LA SITUATION

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CONCERNANT LE CAPITAL SOCIAL ET DISPOSITIONS STATUTAIRES

CONTRATS IMPORTANTS

FINANCIÈRE ET LES RÉSULTATS

documents, basés sur des diagnostics biodiversité, visent à concilier développement des plates-formes et le maintien de la biodiversité. Ils

Concernant la gestion des eaux pluviales, Aéroports de Paris dispose dans ses plates-formes de Paris-Orly et de Paris-Charles de Gaulle, en complément des bassins de rétention et d’isolement des pollutions, de systèmes de traitement des eaux pluviales qui permettent de satisfaire les exigences réglementaires, de rejet dans le milieu naturel, imposées par un arrêté inter préfectoral spécifique à chaque aéroport. À Paris-Orly par exemple, un marais filtrant de 2 000 m 2 permet d’optimiser ce traitement, et à Paris-Le Bourget des expérimentations sur des techniques de filtrage sont en cours. La restructuration du réseau de collecte et traitement des eaux pluviales a été réalisée sur toutes les plates-formes françaises, qui sont dotées de schémas Directeurs des eaux pluviales. Aéroports de Paris s’est engagé à limiter les nouvelles surfaces imperméabilisées en privilégiant, autant que possible, l’infiltration et, à défaut, en compensant les imperméabilisations par des bassins tampons. Ainsi, dans le cadre des schémas Directeurs, un zonage définissant les règles de gestion des eaux pluviales par zone et des seuils limites de débit de fuite ont été établis en vue de favoriser l’infiltration. Après traitement, les eaux usées des plates-formes d’Aéroports de Paris sont rejetées dans les réseaux d’assainissement publics. Une procédure de surveillance des rejets d’eaux usées issues des activités des aéroports de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget et des industries de la zone aéroportuaire est en place. Le laboratoire d’Aéroports de Paris surveille la qualité des eaux pluviales rejetées dans le milieu naturel ainsi que le niveau de la nappe phréatique grâce à un réseau de points de mesures (piézomètres). Sur la plate-forme d’Amman Queen Alia, la distribution de l’eau est assurée par ADP via le prélèvement dans la nappe grâce à des puits. Des réservoirs permettent de stocker l’eau et une unité de traitement a été mise en place pour produire de l’eau potable. L’eau de la station de traitement et d’épuration est utilisée pour irriguer les espaces verts afin de limiter les prélèvements. Sur les plates-formes turques de TAV Airport, l’eau est achetée à des fournisseurs locaux ou puisée dans la nappe via des puits et des stations de traitement permettent d’assurer l’alimentation en eau potable via le recours à des traitements de pointe tels que le traitement UV. Réalisations et résultats 2020 En 2020, les prélèvements d’eau du groupe représentent 3,4 millions de m3, soit une réduction de 28 % par rapport à 2019. Le taux de réutilisation d’eau (réalisé à Paris-Orly et à Queen Alia à Amman à partir des eaux issues des stations de traitement des eaux des sites) a également baissé, passant de 7 % en 2019 à 4 % en 2020. Ces réductions sont dues à la chute d’activité. Concernant les consommations d’eau internes d’ADP SA, bien que les travaux de fiabilisation du comptage aient été prolongés en 2020, le contexte n’a pas permis de finaliser cet indicateur. Suivre et préserver la qualité des sols Politique et objectifs En tant qu’aménageur, le Groupe ADP veille au respect de l’équilibre de la diversité du vivant. La problématique de l’exploitation des sols est traitée conformément aux réglementations en vigueur, et des dispositifs de prévention et de gestion des pollutions sont mises en œuvre. Le suivi environnemental de la qualité des sols est assuré par le laboratoire d’Aéroports de Paris, conformément à la méthodologie nationale du ministère chargé de l’Environnement. Ce suivi vérifie la compatibilité de l’état environnemental des sites avec leurs usages et/ou les projets d’aménagements pour, au besoin, engager le traitement de la pollution sur les sites. Les procédures de gestion des pollutions du sol précisent que chaque changement de locataire de terrain fait l’objet d’un diagnostic sol. Des formations spécifiques ont été menées, notamment au sein de la direction de l’immobilier sur les sites et sols pollués et les ICPE.

sont en train d’être déclinés en stratégies opérationnelles. GESTION RESPONSABLE DES ESPACES VERTS ET DE LA BIODIVERSITÉ

Grâce notamment à la meilleure connaissance de la biodiversité présente sur les plates-formes, les pratiques de gestion des espaces verts évoluent et la réduction du recours aux produits phytosanitaires se renforce avec –73 % d’utilisation à fin 2019 par rapport à 2008 (moyenne trisannuelle) surperformant l’objectif 2020 (- 60 %). Paris-Orly maintient sa gestion zéro-phyto. Aujourd’hui, en lien avec la démarche zéro-phyto, les équipes de gestion du risque animalier adoptent de plus en plus une logique de prévention, et travaillent à une gestion intégrée de la biodiversité en créant des synergies entre la gestion de nos espaces verts, pour parvenir à un meilleur équilibre écologique sur nos terrains. SENSIBILISATION ET SCIENCES PARTICIPATIVES Si 2020 n’a pas permis de poursuivre les visites biodiversité au rythme espéré et pour un public élargi, en continuité avec la dynamique engagée en 2019 (plus de 150 participants aux visites, salariés, grand public et scolaire confondus), des séances d’observation ont toutefois été maintenues hors confinement avec une partie des équipes de gestion des aires aéronautiques et du risque animalier. Une session avec quelques spotters 1 a été organisée en juin à Paris-Charles de Gaulle, pour leur permettre de photographier les espèces observées. Des échanges de données ont par ailleurs eu lieu avec des collectivités locales pour la contribution à leurs atlas de la biodiversité (dont la Métropole du Grand Paris). Préserver l’eau Politique et objectifs La préservation de la ressource en eau et sa gestion durable sont impératives et font partie intégrante de la politique environnementale et énergétique d’Aéroports de Paris. Si aujourd’hui la situation est très hétérogène selon les secteurs d’implantation des plates-formes du groupe (concernant le niveau de contraintes hydriques), le dérèglement climatique force à nous interroger sur les capacités futures à assurer les besoins en eau en lien avec les développements des plates-formes. Pour l’eau, la politique environnementale et énergétique d’Aéroports de Paris fixe trois objectifs 2020 : ◆ diminuer de 5 % la consommation interne d’eau potable par passager par rapport à 2014 ; ◆ réaliser, dans le cadre des schémas Directeurs eau, un zonage définissant les règles d’une gestion des eaux pluviales par zone tout en prenant en compte l’adaptation au changement climatique ; ◆ continuer d’améliorer la gestion des pollutions hivernales. Aéroports de Paris distribue l’eau potable sur les plates-formes aéroportuaires et dispose d’un château d’eau et d’un surpresseur à Paris-Charles de Gaulle tandis que Paris-Orly et Paris-Le Bourget s’alimentent par points de distribution d’eau potable. Pour parvenir à réduire de 5 % ses consommations internes d’eau potable par passager en 2020 par rapport à 2014, Aéroports de Paris : ◆ recycle les eaux sortants de ses systèmes de traitement et d’épuration des eaux pluviales pour différents usages (alimentation des tours aéro- réfrigérantes de Paris-Orly ou de blocs sanitaires par exemple) ; ◆ installe des équipements économes en eau, notamment dans les zones sanitaires de ses aérogares ; ◆ déploie des équipements de mesures plus fiables (compteurs télérelevés) afin de disposer d’un suivi et d’une analyse fine des consommations ; ◆ sensibilise et forme ses personnels à l’utilisation des ressources en eau, des produits et des équipements.

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1 Passionnés d’aviation et de photographie d’avions.

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