Document d'enregistrement universel et rapport financier annuel 2019 - Groupe ADP

PROPRIÉTÉS IMMOBILIÈRES ET ÉQUIPEMENTS

APERÇU DES ACTIVITÉS

PERSONNES RESPONSABLES DU DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL

CONTRÔLEURS LÉGAUX DES COMPTES

FACTEURS DE RISQUES

INFORMATIONS CONCERNANT LA SOCIÉTÉ

ORGANIGRAMME

EXAMEN DE LA SITUATION FINANCIÈRE ET DU RÉSULTAT

TRÉSORERIE ET CAPITAUX

INFORMATIONS SUR LES TENDANCES

Programme d’investissements Aéroports de Paris améliore constamment la qualité de ses infrastructures aéronautiques. Par ailleurs, Aéroports de Paris a mis en place un programme ambitieux d’investissements afin de garantir la qualité de ses infrastructures aéronautiques et d’accroître la capacité d’accueil de ses terminaux. Les principaux investissements 2019 sur la plate-forme Paris-Charles de Gaulle sont décrits dans le chapitre 4 1 . Le programme prévisionnel d’investissements 2016-2020 du périmètre régulé est décrit dans le chapitre 4 2 . Ce programme prévoit notamment : ◆ la rénovation du terminal 2B ainsi que la réalisation d’une liaison avec le terminal 2D qui permettra de créer les surfaces manquantes dans le 2B et de mutualiser les processus passagers (inspection filtrage, livraison bagages). Le projet doit permettre l’adaptation de l’ensemble 2BD à l’augmentation du trafic attendu à l’international sur le moyen et long courrier, notamment via l’augmentation de la capacité ; ◆ la jonction de satellites internationaux du terminal 1, avec comme objectif également la mutualisation des fonctions d’inspection filtrage, des salles d’embarquement et l’augmentation des surfaces de commerces et services qui permettra de mettre en place une offre adaptée à la clientèle internationale. Par ailleurs, il est prévu de dédier des moyens importants à la robustesse de fonctionnement de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle et à des opérations ciblées de satisfaction clients et de développement durable. Au-delà des projets d’infrastructures, c’est toute la politique d’optimisation des affectations des compagnies aériennes sur Paris-Charles de Gaulle qui permet aujourd’hui de disposer d’un aéroport répondant aux différentes natures de trafic (trafic passagers point à point, trafic passagers en correspondance, développement de l’activité fret en bénéficiant du trafic moyen et long-courriers depuis et vers Paris-Charles de Gaulle).

compagnies aériennes utilisatrices de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle à compter de 2024, c’est-à-dire pour la mise en service de la liaison. Le projet CDG Express devait initialement être mis en service pour fin 2023. Cependant, le Gouvernement a décidé en mai 2019 de décaler sa mise en service à fin 2025 afin de limiter l’impact des travaux sur les circulations existantes. Les conséquences financières de ce décalage ont été traitées dans le cadre de la loi de finances rectificative pour 2019 qui augmente le montant maximal du prêt de l’État à hauteur de 1,8 Md€ et dans le cadre de la loi de finances pour 2020 qui décale la perception de la contribution spéciale CDG Express à avril 2026. Un avenant au contrat de concession de travaux est prévu pour intégrer ce décalage. Sur le plan opérationnel, l’ensemble des procédures administratives a été engagé. Ainsi, le projet CDG Express bénéficie depuis février 2019 d’une autorisation unique environnementale permettant le lancement des travaux. À fin 2019, près de 600 M€ de travaux auront été réalisés sur l’ensemble du tracé du projet, dont des travaux sur l’emprise aéroportuaire (dévoiement d’un réseau routier finalisé, creusement d’un tunnel sous les pistes en cours et travaux en gare de CDG 2 en cours). D’autre part, le projet du « Nouveau Grand Paris » prévoit que l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle soit relié à Saint-Denis Pleyel par la ligne 17 à l’horizon 2030. La plate-forme sera alors située à 35 minutes de La Défense et à 33 minutes de Saint-Lazare avec une correspondance à Saint-Denis-Pleyel. Le projet prévoit deux gares au sein de la plate-forme, l’une au niveau de la gare TGV et du Terminal 2, l’autre au niveau du futur Terminal 4. La ligne 17 a fait l’objet d’une Déclaration d’Utilité publique par Décret du 14 février 2017.

05

Les principaux projets du programme prévisionnel d’investissements 2016-2020 du périmètre régulé sont présentés dans la cartographie ci-dessous :

3

2

1

4

9

10

7

6

3

8

6

5

1. Élargissement à 3 voies depuis Paris 2. Jonction de satellites internationaux du terminal 1 3. Sécurisation du doublet nord + rénovation pistes 2 et 3 4. Extension des aires au large gros-porteurs 5. Schéma directeur eaux pluviales 6. Trieurs TDS3-TBS4

7. Adaptation salle au large du terminal 2E 8. Tunnel sous la piste 4 pour CDG Express 9. Réhabilitation du 2B – jonction BD 10. Rénovation du parking PAB

1 Voir paragraphe du chapitre 4.2.1 intitulé « Investissements réalisés par le groupe au cours des trois derniers exercices ». 2 Voir paragraphe du chapitre 4.2.3 intitulé « Programme d’investissements prévisionnel de la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle ».

49

AÉROPORTS DE PARIS ® DOCUMENT D’ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2019