Document d'enregistrement universel et rapport financier annuel 2019 - Groupe ADP

OPÉRATIONS AVEC LES APPARENTÉS

INFORMATIONS FINANCIÈRES CONCERNANT LE PATRIMOINE LA SITUATION

PRÉVISIONS DE BÉNÉFICE

ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION GÉNÉRALE

RÉMUNÉRATION ET AVANTAGES DES DIRIGEANTS

FONCTIONNEMENT DES ORGANES D’ADMINISTRATION ET DE DIRECTION

INFORMATIONS SOCIALES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIÉTALES

PRINCIPAUX ACTIONNAIRES

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES CONCERNANT LE CAPITAL SOCIAL ET DISPOSITIONS STATUTAIRES

CONTRATS IMPORTANTS

FINANCIÈRE ET LES RÉSULTATS

Les immobilisations corporelles se détaillent comme suit :

Immobilisations en cours,

Actifs liés au droit d’utilisation 1

avances et acomptes

Terrains et aménagements Constructions

Installations techniques

Total

Autres

(en millions d’euros)

Valeur brute

74

11 329

508

51

644

1 265 13 871

Cumul des amortissements et dépréciations Valeur nette au 01/01/2019 2

(17)

(5 815)

(326)

-

(390)

- (6 548)

57

5 514

182

51 57

254

1 265 7 323 1 019 1 146

Investissements Cessions et mises hors service Amortissements et dépréciations

-

3

43

24

-

-

(2)

(1)

(3)

-

(6)

(1)

(424)

(48)

(12)

(88)

-

(573)

Variations de périmètre Écarts de conversion Transferts en provenance (vers) d’autres rubriques Valeur nette au 31/12/2019

- -

-

34

- -

9

7

50 (2)

(1)

-

(1)

-

1

920

15

-

32

(976)

(8)

57 75

6 012 12 095

224 652

95

227 490

1 315 7 930 1 315 14 733

Valeur brute

106

Cumul des amortissements et dépréciations

(18)

(6 083)

(428)

(11)

(263)

- (6 803)

1 cf. note 6.2.1. 2 Après première application de la norme IFRS 16 (cf. note 1.3).

Le montant net des transferts en provenance d’autres rubriques concerne principalement des reclassements d’immobilisations en cours en immobilisations corporelles. Ces reclassements portent notamment sur les mises en service suivantes : ◆ l’achèvement du bâtiment de jonction Orly 3, situé entre Orly 2 (ex Orly Ouest) et Orly 4 (ex Orly Sud) ; ◆ la rénovation de la piste 3 d’Orly ; ◆ l’extension des aires Golf et la mise en conformité du virage LGN-LJS à Orly ; ◆ la mise aux normes des systèmes de traitement des eaux pluviales à CDG ; ◆ le réaménagement des accès routiers à CDG ;

◆ la reprise d’étanchéité et le renforcement du pont n° 2 sous la piste 3 à Orly ; ◆ la réhabilitation de la gare RER CDG1 à Roissypôle ; ◆ la première phase du projet d’extension des aires India à CDG ; ◆ l’achèvement de la construction d’un trieur bagages départ sous le Hall L du terminal 2E (TDS3) ; ◆ la construction d’un centre de formation d’apprentis AFMAE ;

18

◆ la reprise des façades de satellites du terminal 1 ; ◆ la refonte de l’ambiance du hall L du terminal 2E.

Le montant des coûts d’emprunts capitalisés au 31 décembre 2019 en application de la norme IAS 23 révisée s’élève à 13 millions d’euros, sur la base d’un taux moyen de capitalisation de 2,26 %.

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