Document d'enregistrement universel et rapport financier annuel 2019 - Groupe ADP

INFORMATIONS SOCIALES ENVIRONNEMENTALES ET SOCIÉTALES 15 DIALOGUER ET PARTAGER LA VALEUR AVEC NOS TERRITOIRES

pour la phase exploitation à l’horizon 2037. Les résultats de l’étude seront présentés dans la suite de la concertation publique du Terminal 4. En décembre 2019, la Cité des Métiers du Grand Roissy-Le Bourget a été ouverte en plein cœur de la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle. Son objectif est d’orienter tous les publics du territoire vers les métiers présents sur le territoire grâce à une offre de service plus accessible et plus lisible. De nombreux évènements y seront organisés, comme l’apprentissage avec l’utilisation de nouvelles technologies (casque de réalité virtuelle…) 5 forums de recrutement en 2019 ont été organisés par Aéroports de Paris et Paris CDG Alliance représentant 1600 offres d’emplois. La modernisation de Paris-Orly a permis la création de 2 600 emplois directs et 8 500 salariés indirects. En 2019, ce sont 200 recrutements pour de nouveaux postes qui ont été enregistrés pour l’ensemble des commerces et restaurants. Soutenir le développement économique territorial Politique et objectifs Les deux pôles aéroportuaires franciliens, contribuent significativement à la stratégie économique de la Région Ile de France. Le territoire de Roissy- Le Bourget, cluster des échanges internationaux autour des aéroports de Paris-CDG et Paris-Le Bourget, ainsi que le territoire de Paris-Saclay, cluster de l’innovation à proximité immédiate de l’aéroport de Paris-Orly, font partie des pôles économiques les plus dynamiques de la région hors Paris. Le système aéroportuaire francilien fait de l’île de France la première région aéronautique d’Europe en termes d’emploi avec près de 100 000 emplois auxquels s’ajoutent les 122 000 emplois liés directement aux activités aéroportuaires. Les trois aéroports franciliens apportent à l’île de France une connectivité internationale exceptionnelle, atout essentiel de son attractivité. L’enjeu pour Aéroports de Paris est de conforter cette dynamique économique et de s’assurer que celle-ci nourrit le développement des entreprises locales. Pour ce faire, Aéroports de Paris déploie 3 axes directeurs : Attirer projets et entreprises Il s’agit d’attirer des entreprises et porteurs de projet en s’appuyant sur l’excellente connectivité des territoires aéroportuaires franciliens ainsi que sur leurs atouts propres (disponibilité foncière, parc immobilier, présence de grands comptes et de clusters etc…). Les deux territoires aéroportuaires mènent des actions de promotion et prospection sous des marques collectives : Paris CDG Alliance pour le Grand Roissy – Le Bourget et Orly Paris pour le Grand Orly. Aider le développement des entreprises locales L’activité aéroportuaire, et notamment lors de phase de construction et d’extension, constitue une source potentielle de marchés pour les entreprises locales que ce soit pour les marchés de travaux ou pour ceux d’exploitation (nettoyage, sécurité/gardiennage, maintenance etc…). Pour autant, les entreprises locales n’ont souvent pas la taille ni la surface financière, ni les ressources humaines suffisantes pour candidater avec succès à ces marchés. Il s’agit donc de mettre en place des mécanismes, dans le respect des règlements, par lesquels l’accès à ces marchés sera rendu possible. Encourager l’entreprenariat et l’innovation La dynamique économique d’un territoire dépend, et dépendra encore plus demain, de la capacité de ce territoire à faire émerger et croitre des start-ups. Parallèlement les aéroports s’appuient de plus en plus sur des start-ups externes comme source d’innovation. Une relation

gagnant-gagnant peut donc être construite sur le thème de la création d’entreprises et de l’innovation entre les aéroports et leur territoire. Réalisations et résultats Aéroports de Paris a confié la gestion de la pépinière Hubstart Center à un opérateur filiale de la Chambre de Commerce régionale afin d’intégrer celle-ci dans un réseau régional. Depuis 2002, date de création de la pépinière 200 entreprises ont été accompagnées représentant plusieurs centaines d’emplois. Aéroports de Paris participe au Pacte PME et soutient, via le réseau PLATO, les dirigeants de PME de ses territoires en partenariat avec les Chambres de Commerce et d’industrie. À l’international, TAV a lancé un programme d’accompagnement de startup et organisé pour la première fois un « Airport startup day » en étroite collaboration avec la Direction générale déléguée Innovation de Groupe ADP. Faciliter l’insertion des populations les plus fragilisées Politique et objectifs Dans des territoires aéroportuaires qui se caractérisent en Ile de France par un pourcentage significatif d’habitants sans diplôme (26 %) et de jeunes demandeurs d’emploi sans qualification (17 %), il s’agit de mettre en place des mécanismes d’insertion opérationnels qui permettent à ces populations fragilisées d’accéder aux emplois aéroportuaires. Lever les freins périphériques à l’emploi Politique et objectifs L’accès à l’emploi aéroportuaire est souvent freiné pour les populations riveraines par l’insuffisance des transports en commun desservant la plate-forme ou leur insuffisante adaptation aux contraintes des métiers aéroportuaires (ex : horaires décalés). Aéroports de Paris participe depuis l’origine au financement du dispositif de transport à la demande mis en place par Ile de France Mobilités « Fileo » pour la desserte de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle pour les salariés. Aéroports de Paris soutient également les crèches interentreprises des aéroports de Paris-CDG et Paris-Orly ainsi que le comité habitat qui aide les salariés des plates-formes à trouver un logement. Réalisations et résultats Aéroports de Paris travaille directement avec les facilitateurs territoriaux de l’insertion sur 3 marchés pilotes pour faciliter le sourcing des populations locales, diversifier le recrutement notamment au profit des femmes et construire des parcours vers l’emploi pérenne. La maîtrise des nuisances sonores et lumineuses Politique et objectifs Afin de limiter les nuisances sonores pour les populations riveraines, différents dispositifs existent et s’inscrivent dans le respect de la réglementation : ◆ la limitation du trafic nocturne (couvre-feu en place à l’aéroport Paris-Orly depuis 1968, entre 23h30 et 06h00 et limitation, en 1994,

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