Entre Voisins (Nov 1976)

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Par beau temps, le pilote voit la piste longtemps avant d'arriver sur ['aéroport et il peut, sans autre indication, se pla cer sur l'axe d'atterrissage. Dans ces conditions de « vol à vue » il lui reste toutefois à situer l'appareil sur le plan de descente recommandé. Un moyen visuel simple, ne nécessitant aucune installa tion supplémentaire à bord des avions permet au pilote de contrôler sa des cente et de suivre au mieux la pente souhaitée: c'est le V.A.S.I.S. (Visual Approach Slope Indicator System) ou indicateur de pente d'approche. Qu'est-ce qu'un V.A.S.I.S. ? Le système comprend 12 projecteurs, disposés de part et d'autre de la piste, qui émettent des signaux lumineux diri gés en faisceaux très minces (figure 1)

Atterrissage au point prévu.

Position du pilote sur la pente

tig. 3

l l l l l

blanc

blanc

^7^7^J

. y/iiiiiuv. trop haute

l

f TJ L,l :

jriï H.U r^-n 1-1 - blanc dans la partie supérieure, rouge dans la partie basse, un étroit secteur rosé séparant ces deux moitiés. Chaque élément (figure 2) comporte 3 phares ampoules qui dirigent le maxi mum de lumière au travers d'un dia phragme. Le faisceau est élargi latérale ment grâce à un dispositif divergent et l'on obtient ainsi une émission totale dirigée : . verticalement dans un angle de 8° . horizontalement dans un angle de 30° Equipement simple tant dans sa conception que dans son fonctionne ment, le V.A.S.I.S. constitue une aide visuelle utilisable par tous les pilotes. Que voit le pilote ? L'utilisation du V.A.S.I.S. repose sur deux principes : . l'émission de signaux lumineux de couleur blanche et rouge qui enserrent

l l l

rouge

après une approche bien guidée

blanc

y/jiritvv.

correcte

/: .:.

..-'"

..^wji'am:^. trop basse