Dossier de Concertation Paris-Orly 2035

LE PLAN DE SOBRIÉTÉ ÉNERGÉTIQUE POUR PARIS-ORLY

Le Groupe ADP prend pleinement part à l’effort national en matière de sobriété énergétique et s’engage à agir sur ses principaux postes de consommation – chauffage, climatisation, éclairage – afin de réduire sa consommation de 7 à 10%. Depuis 2015, le groupe a déjà réduit de près d’un tiers son intensité énergétique, notamment grâce à un grand chantier, bientôt finalisé, de passage au 100 % LED et ce, jusqu’aux feux de piste. Trois mesures ont été lancées à compter de l’automne 2022. Elles pourront évoluer en fonction des circonstances et des besoins à venir pour maîtriser au maximum la consommation :

de la température dans les terminaux et dans les bureaux et à 16°C dans certains endroits qui ne sont pas des lieux d’attente, comme les pré passerelles pour embarquer dans l’avion. Chaque degré supplémentaire, bien que plus confortable, représente 7 % d’énergie consommée en plus ; l’utilisation raisonnée de la climatisation : la climatisation ne sera déclenchée qu’à partir de 26°C, aussi bien dans les terminaux que dans les bureaux ; la suppression de l’éclairage non essentiel : une identification des points lumineux non essentiels, redondants, est réalisée afin de définir où il est possible d’éteindre. Engagé à l’automne 2022, ce plan a permis une baisse de 23 % pour Paris-Orly – sur l’hiver 22/23

par rapport à un objectif fixé par le gouvernement à -10 % de la consommation de chaud dès la première année. Au-delà de ces actions d’optimisation au quotidien, Paris-Orly a conduit différentes opérations permettant de cranter des gains énergétiques immédiats dès l’hiver 22/23 : mise en service de la nouvelle liaison de récupération de chaleur fatale portant la part de renouvelable dans la consommation de chaleur à 55 % en 2023 et évitant ainsi la consommation de 27 GWh de gaz ; accélération du passage en LED des éclairages publics des accès routiers avec 100 % sur l’ensemble du réseau Paris-Orly LED fin 2024 (50 % réalisés à fin 23), soit une division de moitié des consommations d’électricité.

En parallèle, l’aéroport Paris-Orly déploie des projets structurants d’échelle territoriale qui

décarboner en visant zéro émission nette au sol ;

faciliteront l’atteinte de nos cinq objectifs communs :

diminuer de 40% nos consommations d’électricité, de chaud et de froid, dans nos aérogares dans une logique de sobriété de nos usages:

ATTEINDRE LA CERTIFICATION ACA4+ DE L’AIRPORT CARBON ACCREDITATION EN 2025

préserver un tiers de nos surfaces pour la biodiversité :

Depuis 2009, le Groupe ADP est engagé dans le mondial Airport Carbon Accreditation en matière de gestion du carbone. L’ACA évalue les efforts réalisés par les aéroports pour réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. Chaque bilan carbone d’un aéroport doit être vérifié de manière indépendante avant son examen complet par l’administrateur du programme30. L’ACA comprend 4 niveaux d’accréditation :

Niveau 1 : la cartographie des émissions ; Niveau 2 : la réduction des émissions ; Niveau 3 : l’optimisation ;

valoriser 80% de nos déchets non dangereux:

diminuer le bruit de 6 dB en bords de nuit, entre 22h et 23h30.

Niveau 3 + : la neutralité (pour les émissions internes directes et internes indirectes). Paris-Orly est accrédité niveau 4 depuis 2022. Le plan d’action ambitieux de la plateforme prévoit l’atteinte du niveau ACA 4+ dès 2025.

la baisse du chauffage dans les aéroports et les bureaux : limitation à 19°C

DES ATOUTS SOLIDES DÉVELOPPÉS DEPUIS PLUS DE 20 ANS.

2015 Zéro produit phytosanitaire

2021 Electricité 100 % verte

2022 Aéroport niveau ACA4

2023 Alliance environnementale

2024 Gare multimodale

1968 Couvre-feu de 23h30 à 6h

1994 Plafonnement à 250 000 mouvements par an

2000 Chaleur fatale

2010 Géothermie

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