Dossier de Concertation Paris-Orly 2035

SYNTHÈSE DU BILAN 2022 DE LA QUALITÉ DE L’AIR À PROXIMITÉ DE LA PLATEFORME AÉROPORTUAIRE PARIS-ORLY 13 Afin d’évaluer l’impact des aéroports franciliens, Airparif réalise des « cartes de contribution » Ce type de cartes permet de connaître la part attribuable aux aéroports (trafic aérien et ensemble des activités de la plateforme, hors trafic induit) et celle attribuable au trafic routier, dans les concentrations respirées à proximité des plateformes aéroportuaires L’aéroport Paris-Orly est imbriqué dans le cœur dense de l’agglomération parisienne De ce fait, la contribution des autres sources polluantes (trafic routier, chauffage résidentiel/ tertiaire, industries…) peut être prépondérante En oxydes d’azote (NO x ), en 2022, la distance d’impact des activités aéroportuaires est très limitée autour de l’aéroport Paris-Orly et est comprise entre 500 mètres (au nord de la plateforme) et 1 km (au sud) La contribution relative maximale des activités aéroportuaires aux concentrations de NOx est de l’ordre de 15% La contribution issue des activités de l’aéroport Paris-Orly (au sol et trafic aérien) aux concentrations de particules PM10 est inférieure à 4 %, y compris sur la plateforme L’importance des autres sources (trafic routier, chauffage résidentiel et tertiaire, industries…) explique cette observation Les sources de particules sont généralement plus diffuses et, par conséquent, les concentrations de fond en PM10 sont plus homogènes

les orientations fondamentales d’une gestion équilibrée et durable de la ressource en eau

par le groupe ADP et rejetée en un point unique situé sur la commune d’Athis-Mons, à l’exception de certains bâtiments de la zone nord-est directement raccordés au réseau départemental d’eaux usées du Val-de-Marne. Les canalisations du Groupe ADP sont raccordées à une canalisation de l’établissement public territorial (EPT) Grand- Orly-Seine Bièvre avant de rejoindre un collecteur du SYORP (Syndicat de l’Orge, de la Remarde et de la Predecelle). Ce collecteur rejoint ensuite les réseaux du SIAAP (Syndicat intercommunal d’assainissement de l’agglomération parisienne) et les eaux usées sont traitées à la station d’épuration de Valenton. Les volumes annuels d’eau rejetés ont été de 673835 m 3 pour les eaux usées en 2022. En 2023, l’aéroport comptabilise environ 595 hectares de surfaces imperméabilisées sur lesquelles la quasi-totalité des eaux de pluie sont collectées directement par le Groupe ADP, qui y est autorisé par un arrêté interpréfectoral en date du 28 décembre 2021. Les eaux pluviales

Orge-Yvette, approuvé en 2014. Ces deux SAGE visent : la mise en valeur de l’amont et la réouverture de certains tronçons sur la Bièvre, notamment par l’amélioration de la qualité de l’eau et la maîtrise des ruissellements urbains. Le SAGE Orge-Yvette prévoit notamment l’amélioration de la qualité de l’eau et la garantie d’un bon état quantitatif. Ces documents Le Groupe ADP assure la gestion du cycle de l’eau sur ses aéroports, de la distribution d’eau potable à la collecte et au traitement des eaux de pluie, pour ses activités propres et celles de ses partenaires. L’aéroport Paris-Orly est équipé d’un réseau séparatif (eaux pluviales et eaux usées) sur la totalité de la plateforme aéroportuaire. Le Groupe ADP est propriétaire exploitant de ces réseaux. Les eaux usées couvrent partiellement l’emprise de l’aéroport. Les eaux usées et les eaux pluviales

et les objectifs de qualité et de quantité des eaux.

L’aéroport Paris-Orly est situé au carrefour de trois unités hydrographiques identifiées dans ce SDAGE Seine-Normandie : « Bièvre » ; « Orge et Yvette » et « Seine Parisienne ». Les eaux pluviales issues de la plateforme aéroportuaire sont rejetées dans l’Orge après traitement par le système de traitement des eaux pluviales (STEP) de la plateforme, mis en service en 1992 et complété par des marais filtrants en 2012. Ce rejet s’effectue par l’intermédiaire d’une canalisation appartenant au Groupe ADP. Qu’est-ce que le schéma d’aménagement et de gestion des eaux (SAGE) ? Le schéma d’aménagement et de gestion des eaux (SAGE) est une déclinaison locale des enjeux du SDAGE. Il doit être compatible avec les orientations fondamentales et les objectifs du SDAGE Seine-Normandie. Le territoire de la plateforme Paris-Orly est couvert par deux SAGE : le SAGE de la Bièvre, approuvé en 2023, et le SAGE

Contributions (en %) des sources aéroportuaires en oxydes d’azote (NO x ) sur le domaine Paris-Orly pour l’année 2022.

À proximité immédiate de l’aéroport Paris-Orly, la part relative du trafic routier est de l’ordre de 40 % Pour les particules PM25, les résultats sont comparables aux observations faites pour les particules PM10 L’impact des émissions primaires liées aux activités aéroportuaires en PM25 est faible (contribution inférieure à 4 %) À proximité immédiate de l’aéroport Paris-Orly, la part relative du trafic routier est de l’ordre de 30 %

La gestion de l’eau sur la plateforme 13

La plateforme Paris-Orly s’appuie sur le cadre réglementaire, en particulier sur les documents régionaux portant sur les enjeux de qualité de l’eau. Dotée d’un système de traitement des eaux pluviales (STEP) permettant de gérer les eaux pluviales collectées en interne, Paris-Orly s’engage également fortement pour réduire sa consommation

d’eau potable, en particulier pour ses activités industrielles et sanitaires.

Les plans et documents de référence en gestion de l’eau

Le schéma directeur d’aménagement et de gestion des eaux (SDAGE) Seine- Normandie 2022-2027 fixe

La majeure partie des eaux usées de la plateforme est collectée

13 Source : Airparif - Rapport SURVOL - bilan 2022 de la qualité de l’air à proximité de la plateforme aéroportuaire Paris-Orly.

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