Dossier de Concertation Paris-Orly 2035

La préservation de la qualité de l’air Le Groupe ADP porte de nombreuses actions, en propre ou avec ses partenaires, pour réduire les impacts sur la qualité de l’air des activités aéroportuaires, en lien avec l’infrastructure ou les matériels, et en agissant sur les enjeux opérationnels. Les émissions de polluants sur une plateforme aéroportuaire peuvent provenir de différentes sources : les avions et leurs équipements ou utilitaires associés, les activités annexes nécessaires à son fonctionnement, notamment les centrales thermiques, le trafic routier induit par l’activité aéroportuaire et, enfin, les activités présentes du fait de l’attractivité économique de l’aéroport. Les principaux polluants réglementés émis par les aéronefs et les activités aéroportuaires sont les oxydes d’azote (NO X ) et les particules (PM10 et PM2,5). Les émissions de polluants locaux

L’observatoire Survol d’Airparif

plateformes, logistique fret, engins de service, etc.) : différents modèles de calcul sont utilisés afin de déterminer les émissions engendrées par ces sources mobiles. les émissions provenant de sources fixes, comme les centrales thermiques. Le laboratoire ADP est accrédité Cofrac (sur la mesure des NO X ). Fondée sur une démarche volontaire, cette accréditation atteste et reconnaît la compétence du laboratoire du Groupe ADP pour la mesure de ces paramètres par le contrôle d’un organisme externe.

contrôle de la qualité de l’air situées au nord-est et au sud ouest de la plateforme. Les paramètres mesurés sont les oxydes d’azote (NO X , NO, NO 2 ), les particules fines (PM10, PM2,5) et les particules ultra-fines (actuellement non réglementées). Le Groupe ADP publie sur le site Entre voisins des bilans trimestriels et annuels de la qualité de l’air sur les aéroports (Bilans qualité de l’air - Groupe ADP Entre voisins).

L’observatoire Survol, développé et maintenu par Airparif, est une plateforme d’information sur la qualité de l’air autour des aéroports franciliens. À travers un dispositif reposant sur l’exploitation conjointe de mesures en temps réel et d’un système de modélisation, la plateforme Survol fournit au public des cartes journalières et annuelles de la qualité de l’air de la veille pour les polluants suivants : le dioxyde d’azote (NO 2 ), les particules PM10 et PM2.5, l’ozone (O 3 ) et le benzène (C 6 H 6 ). L’exploitation des résultats journaliers permet d’évaluer la qualité de l’air moyenne annuelle sur la zone d’étude Paris-Orly. Conformément aux dispositions du cahier des charges du Groupe ADP, le laboratoire assure également la surveillance de la qualité de l’air à l’intérieur de la plateforme aéroportuaire grâce à deux stations permanentes de

Relevé d’indice de pollution.

Le laboratoire réalise également les inventaires d’émissions suivants :

Les dispositifs de surveillance de la qualité de l’air

station de fond de Vitry-sur Seine. Une station de fond est une station relativement éloignée de toute source de pollution proche, par opposition à une station de proximité. Elle permet de mesurer un air moyen, un air « de fond », dans le secteur concerné. Il s’agit ici d’une mesure générale de la qualité de l’air dans la zone géographique, représentative de la pollution périurbaine de fond, influencée par de nombreuses sources d’émission distinctes, notamment le trafic routier à proximité de la station Airparif.

les émissions des avions, en prenant en compte un cycle standard d’approches/ décollages, d’après la base de données de l’Organisation de l’aviation civile internationale

Airparif, l’association chargée de la surveillance de la qualité de l’air en Île-de-France, dispose de plus de 60 stations de mesure réparties sur un rayon de 100 km autour de Paris, dont elle diffuse les résultats comparés aux critères nationaux et aux directives européennes de qualité de l’air. La station Airparif de mesure de la qualité de l’air la plus proche de l’aéroport Paris-Orly est la

(OACI) ; les émissions des moteurs auxiliaires

APU (Auxiliary Power Unit) sont prises en compte; les émissions issues des GSE quand l’avion est à son point de parking ;

En savoir plus sur : airparif.fr/surveiller-la-pollution/ zones-aeroportuaires

les émissions du transport routier (passagers, salariés des

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