Dossier de Concertation Paris-Orly 2035

PARIS-ORLY : AU CŒUR DU SYSTÈME AÉROPORTUAIRE

FRANCILIEN PORTÉ PAR LE GROUPE ADP

L’AÉROPORT PARIS-ORLY AUJOURD’HUI

Paris-Orly : 2 e aéroport français et 11 e aéroport européen

1 2

Depuis sa création en 1961, l’aéroport s’est développé afin de faire face à l’évolution de son trafic. L’inauguration de l’aérogare en 1961 par le Général de Gaulle consacre Paris-Orly comme « l’une des plus frappantes réalisations françaises ». L’aérogare Paris-Orly est conçue comme un espace accueillant et agréable, comme en témoigne sa fréquentation record, battant alors celles de la tour Eiffel et du château de Versailles. Le second terminal, inauguré dix ans plus tard, vient parachever cette singularité, imposant Paris-Orly dans son rôle de plus grand aéroport L’ouverture de l’aéroport Paris - Charles de Gaulle en 1974, destiné à décongestionner Paris-Orly, conduit à un transfert progressif des vols vers le site de Roissy, moins urbanisé. Ce transfert induit un recentrement de Paris-Orly sur le trafic de point à point, qui le place de France, toujours plus accessible et moderne.

au rang de deuxième plateforme française.

L’aéroport Paris-Orly est exploité par le Groupe ADP, constructeur, aménageur et exploitant des trois plateformes aéroportuaires franciliennes Celles-ci constituent un système aéroportuaire cohérent qui permet d’accueillir toutes les catégories de trafic : l’aéroport Paris-Orly, principalement consacré aux vols de point à point 1 ; l’aéroport Paris-Le Bourget, premier aéroport d’affaires en Europe ; et l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, qui accueille le hub d’Air France-KLM Il s’agit du premier hub européen pour l’offre de transport intercontinental et du premier aéroport cargo d’Europe (Classement UAF - 2022 2 )

Paris-Orly continue au fil du temps à s’adapter aux

évolutions du transport aérien, comme avec le renforcement des mesures de sûreté au début des années 2000, qui oblige à repenser les process et les infrastructures. Le projet du Nouvel Envol de Paris-Orly conduit à créer un terminal unique avec la construction d’Orly 3. Inauguré en avril 2019, ce bâtiment offre une flexibilité accrue de l’exploitation, permettant de s’adapter aux différentes typologies de trafic Schengen et international. Aux derniers standards architecturaux du Groupe ADP, il offre des parcours fluides avec un haut niveau de qualité de service. L’aéroport, qui dispose de trois pistes, dont deux sont utilisables en simultané, est reconnu pour sa compacité, et son temps de roulage réduit, à 8 minutes en moyenne. Il est équipé d’un total de 97 postes

Il dispose ainsi d’une importante offre aérienne moyen et long-courriers directe. Situé à 10 km au sud de Paris, il s’étend sur 1 540 hectares d’emprise sur les départements du Val-de-Marne (94) et de l’Essonne (91) et sur 9 communes : Paray-Vieille-Poste, Villeneuve-le-Roi, Wissous, Orly,

national de Rungis, la Sogaris (Société anonyme d’économie mixte de la gare routière de Rungis), le centre commercial Belle Épine et le parc d’activités Icade. Il assure la desserte aérienne d’un bassin économique de première importance qui comprend de nombreuses filières d’excellence éco-activité) et des pôles de compétitivité et de recherche d’envergure mondiale (Cap digital, Medicen, Systematic Paris-Région, Astech, le plateau de Saclay…). (agroalimentaire, santé, finances, aéronautique,

de stationnement, dont 61 au contact – équipés d’une passerelle permettant de relier directement le terminal – et faux contact – offrant un contact avec le terminal par un cheminement piéton. Mais la physionomie de Paris Orly s’appuie aussi sur près de 30 % de ses surfaces côté pistes destinées aux prairies aéronautiques, positionnant la plateforme comme un réservoir de biodiversité du Sud francilien.

Athis-Mons, Chilly-Mazarin, Morangis, Rungis et Thiais.

L’aéroport est un acteur économique majeur avec

ses 25 000 emplois directs 3 , partie intégrante d’un pôle économique comprenant notamment le marché d’intérêt

Paris-Orly a accueilli 32,3 millions de passagers en 2023. L’aéroport assure la desserte de 157 villes.

3 Source Étude BDO - réalisée en 2023 sur des données 2022.

1 Vols point à point = vols sans correspondance. 2 9 e aéroport mondial pour le fret, Paris-CDG abrite la plus grande zone cargo d’Europe. Source UAF&FA.

12

13