Dossier de Concertation Paris-Orly 2035

L’étude de scénarios alternatifs L’étude programmatique menée en 2023 sur le potentiel de développement immobilier du Nord plateforme propose une vision programmatique, partagée avec les élus et les professionnels. Il est ainsi proposé, lors d’un atelier ouvert au public, d’identifier les usages et services permettant d’améliorer la vision programmatique future du Groupe ADP, et en complémentarité de ceux déjà existants, que ce soit sur la plateforme ou dans les territoires voisins.

les aménités urbaines : atteindre la taille critique pour pouvoir développer les services et les pérenniser (services aux salariés, restauration, petits commerces) ; l’accompagnement de la décarbonation de l’activité des entreprises (transports collectifs, offre d’énergies vertes sur l’aéroport) ; la poursuite du développement hôtelier, notamment à destination des passagers à court terme. Une offre immobilière pleinement engagée dans la décarbonation de ses activités La feuille de route stratégique immobilière 2023-2030 contribue pleinement à l’objectif de décarbonation de l’aéroport Paris-Orly, au travers de plusieurs actions, dont notamment : l’adoption d’un cahier des charges Biodiversité et Paysages, visant à prévoir systématiquement des espaces verts de pleine terre construction neufs dans une proportion de 10 à 30 % de l’emprise, contribuant ainsi au développement de la biodiversité ; une gestion vertueuse des eaux pluviales par infiltration des pluies courantes à la parcelle ; l’interdiction de toute énergie carbonée dans les projets pour tous les projets d’aménagement et de

prospects de plus petite taille, offrant aux entreprises un parcours résidentiel complet

neufs, et l’utilisation systématique d’au moins une source d’énergie renouvelable ; un plan ambitieux d’équipement des parkings sous gestion de la direction de l’immobilier en bornes de recharge électrique à hauteur de 20% des places en 2030; le développement des circulations douces systématiquement prévues dans les opérations d’aménagement urbain, et connectables avec celles existantes ou futures des collectivités ; l’utilisation de matériaux biosourcés, et l’appel au réemploi de matériaux lorsque cela est possible.

Par ailleurs, d’autres types d’offres ou de synergies, en cohérence avec les stratégies des collectivités territoriales avoisinantes, et dans une logique de complémentarité à la vision programmatique exposée précédemment, notamment sur les zones foncières périphériques, pourraient être formulées lors d’un second atelier de la concertation, pour enrichir l’ambition affichée par le Groupe ADP.

et des possibilités de croissance sur place.

Les catégories d’entreprises visées seraient ainsi :

des start-up industrielles et de petites et moyennes industries (PMI) avec un fort contenu technologique, complémentaires au tissu local ; des entreprises des filières en croissance du territoire en complément des sites dédiés ; des activités de la chaîne de valeur aéronautique, en lien avec la décarbonation du transport aérien. Les types d’offres immobilières identifiés pourraient être : des campus industriels sur les grandes parcelles ; des hôtels industriels sur les parcelles de plus petite taille ; des bâtiments hybrides mixant tertiaire et plateaux techniques d’activité, selon des proportions qui peuvent être variables, visant des activités à haute valeur ajoutée (bâtiments dits « techtiaires »)… D’autres enjeux pourraient également être pris en compte pour parfaire l’offre disponible : la formation : le site, à la croisée des réseaux de transports, de bassins résidentiels et de pôles d’activité majeurs, paraît adapté pour y faire émerger une offre de formation ;

Synthèse du projet de programmation immobilière Nord plateforme.

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