Document d'enregistrement universel du Groupe ADP (2022)

ÉTATS F I NANC I ERS

COMPTES ANNUELS ET ANNEXES D’AÉROPORTS DE PARIS SA AU 31 DÉCEMBRE 2022

6.2.4 NOTES ANNEXES AUX COMPTES ANNUELS

SOMMAIRE DÉTAILLÉ DES NOTES AUX COMPTES CONSOLIDÉS

NOTE 7 NOTES RELATIVES AU TABLEAU DES FLUX DE TRÉSORERIE NOTE 8 ENGAGEMENTS HORS BILAN ET PASSIFS ÉVENTUELS

NOTE 1 FAITS MARQUANTS

437

464

NOTE 2 DESCRIPTION DE L’ACTIVITÉ

438

465

NOTE 3 RELATIONS AVEC LES FILIALES

439

NOTE 9 RÉMUNÉRATION ET EFFECTIFS

466

NOTE 4 PRINCIPES ET MÉTHODES COMPTABLES

440

NOTE 10 TRANSACTIONS AVEC LES ENTREPRISES ET LES PARTIES LIÉES

NOTE 5 NOTES RELATIVES AU COMPTE DE RÉSULTAT 445

467

NOTE 11 ÉVÉNEMENTS POST CLÔTURE

NOTE 6 NOTES RELATIVES AU BILAN

469

451

6

NOTE 1 FAITS MARQUANTS

Trafic des aéroports opérés par Aéroports de Paris SA Sur l’année 2022, le trafic d’Aéroports de Paris est en hausse de + 106,7 % avec un total de 86,7 millions de passagers, soit 80,2 % du trafic sur la même période en 2019. Le tableau ci-après présente la situation du trafic des principaux aéroports opérés par Aéroports de Paris SA :

Niveau par rapport au 31/12/2019 en %

Évolution en % par rapport au 31/12/2021

Trafic 2022 en millions PAX

Aéroports Paris-CDG Paris-Orly

57,5 29,2 86,7

+ 119,4 % + 85,6 % + 106,7 %

75,5 % 91,6 % 80,2 %

TOTAL

Contexte macroéconomique L’évolut ion du contexte géopol i t ique ent ra ine des dysfonctionnements incluant notamment une hausse significative des coûts énergétiques et des taux d’inflation plus élevés qu’ils ne l’ont été depuis des décennies. L’effet de l’augmentation des prix de l’énergie et plus globalement de l’inflation a été jusqu’à présent limité car une grande partie de la consommation d’électricité et de gaz d’Aéroports de Paris a été achetée à l’avance, et la majorité des marchés contractualisés avec des fournisseurs comportent des clauses d’indexations qui ne sont pas corrélées à l’inflation ou prévoient des prix fixes. La poursuite de ces hausses des prix ou leur stagnation à moyen terme pourrait avoir un impact négatif sur les charges opérationnelles ainsi que sur les investissements (coûts des matériaux) de la société.

Les banques centrales – faisant du combat contre l’inflation une priorité – ont mis en place des hausses des taux directeurs. De plus, les primes de crédit se sont élargies au fur et à mesure que les inquiétudes liées à la croissance économique se sont renforcées. En l’absence d’échéance majeure de refinancement, Aéroports de Paris n’a pas été impacté par ces mouvements, la société pourrait toutefois être exposée à une hausse de ses charges financière à moyen terme.

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 2022