Document d'enregistrement universel 2021

ACT I V I TÉ DE L’ EXERC I CE 202 1 ET DONNÉES PROSPECT I VES 5 FAITS MARQUANTS

◆ + 2,5 % pour ceux des autres redevances aéroportuaires. ◆ Sur l’aéroport de Paris-Le Bourget, une hausse moyenne de 2,68 %.

Par décision n° 2020-001 du 9 janvier 2020, l’ART a homologué les tarifs des redevances aéroportuaires applicables aux aérodromes de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget à compter du 1 er avril 2020.

5.1 .3 LE GROUPE ADP S’ENGAGE DANS UN PROJET DE

TRANSFORMATION DE LA PLATEFORME DE PARIS-CHARLES DE GAULLE QUI FAVORISE LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE

Dans une annonce faite le 11 février 2021, le Gouvernement a demandé au Groupe ADP de présenter un nouveau projet d’aménagement pour l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle après l’arrêt du projet de terminal 4. Le Groupe ADP a pris acte de cette demande qui est l’une des conséquences de la crise du Covid-19. Les aménagements contribuant à la transition énergétique de l’aéroport, et du secteur aérien dans son ensemble doivent être repensés au regard de l’accélération des engagements sur l’avion vert, confirmés dans le plan de soutien à l’aéronautique du Gouvernement pour une industrie verte et compétitive du 9 juin 2020. La crise liée à la pandémie de Covid-19 et ses

bouleversements ont durablement affecté les perspectives de croissance du trafic, remettant ainsi en cause le calendrier des besoins d’accroissement des capacités d’accueil des passagers de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle. Un travail de révision du projet initial avait été engagé, durant les mois précédents cette annonce, afin de s’adapter aux nouvelles hypothèses de trafic et répondre aux enjeux de transition environnementale du secteur. Ce travail mené par les équipes du Groupe ADP va fonder les réflexions à venir sur les défis d’aménagements de la plateforme de Paris-Charles de Gaulle.

5.1 .4 ABANDON DE LA PROCÉDURE TENDANT À L’ANNULATION DE L’AVIS PUBLIÉ PAR L’AUTORITÉ DE RÉGULATION DES TRANSPORTS (ART) LE 27 FÉVRIER 2020

Aéroports de Paris avait engagé devant le Conseil d’État, le 3 avril 2020, un recours tendant à l’annulation de l’avis publié par l’ART le 27 février 2020.

L’abandon de la procédure d’élaboration du Contrat de Régulation Économique pour la période 2021-2025, à l’initiative d’Aéroports de Paris, prive d’objet l’avis de cadrage sur le Coût Moyen Pondéré du Capital émis par l’ART. En conséquence, Aéroports de Paris a décidé de se désister dudit recours le 19 février 2021 et la procédure contentieuse est terminée.

5.1 .5 LE GROUPE ADP ANNONCE LA RÉALISATION PAR TAV AIRPORTS DE L’ACQUISITION DE LA SOCIÉTÉ DE GESTION DE L’AÉROPORT INTERNATIONAL D’ALMATY AU KAZAKHSTAN

Comme annoncé le 8 mai 2020 1 , un consortium dirigé par TAV Airports (dont le capital est détenu à 46,38 % par le Groupe ADP) a signé le 7 mai 2020 un accord portant sur le rachat d’une participation de 100 % de l’aéroport d’Almaty, et des activités connexes de carburant, qui devraient être déléguées à un opérateur spécialisé, et de services, pour une valeur de 417 millions de dollars. Le transfert des parts a eu lieu le 29 avril 2021. L’aéroport d’Almaty appartient désormais au consortium dont TAV Airports est actionnaire à 85 %. VPE Capital, gestionnaire de fonds spécialisé dans les marchés de capitaux en Russie et de la CEI 2 , détient les 15 % restants du consortium, assortis d’une option de vente. L’aéroport est consolidé en intégration globale dans les comptes de TAV Airports et dans les comptes du Groupe ADP.

Le prix d’achat à 100 % 3 est de 417 millions de dollars. La crise mondiale que connaît actuellement le transport aérien a conduit à soumettre une partie de ce prix (45 millions de dollars) à un paiement différé selon un calendrier conditionné à l’atteinte d’un niveau de trafic à des dates préalablement fixées et en tous les cas payable au plus tard en 2030. L’aéroport d’Almaty, capitale économique du Kazakhstan, est le plus grand aéroport d’Asie Centrale : il a accueilli environ 6,4 millions de passagers en 2019 dont un peu moins de la moitié sur des liaisons internationales. Le Kazakhstan, plus grand pays enclavé du monde avec 2,7 millions de km 2 , est le moteur de la croissance économique de la région et représente 60 % du PIB de l’Asie Centrale.

1 Voir le communiqué de presse du 8 mai 2020 : « Le Groupe ADP annonce la signature d’un accord par TAV Airports pour l’acquisition de l’aéroport international d’Almaty au Kazakhstan ». 2 CEI : Communauté des États indépendants. 3 Voir note 2 des annexes aux comptes consolidés au 30 juin 2021.

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AÉROPORTS DE PAR I S / DOCUMENT D ’ ENREG I STREMENT UN I VERSEL 202 1